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高速穿浪船——一种新型的复合型高性能船
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作者 钟本基 方志云 《江苏船舶》 1991年第1期7-12,共6页
80年代后期,一种由高速双体船和小水线面船概念复合的新型高性能船舶——高速穿浪船得到非常迅速的发展。高速穿浪船由浮体、支柱及中央艇体三部分组成。静水和小风浪中,中央艇体离水,依靠两个浮体掠水滑行;大风浪中细长浮体穿浪,支柱... 80年代后期,一种由高速双体船和小水线面船概念复合的新型高性能船舶——高速穿浪船得到非常迅速的发展。高速穿浪船由浮体、支柱及中央艇体三部分组成。静水和小风浪中,中央艇体离水,依靠两个浮体掠水滑行;大风浪中细长浮体穿浪,支柱割划波浪航行,酷似小水线面船波中航行,适航性能显著改善。它保留了高速双体船高速、低耗、甲板面积宽敞之优点,融合了小水线面船高耐波能力之优点,去除了小水线面船复杂的操纵控制系统及动力传递要求,使技术结构相对较为简单,建造使用成本随之下降。高速穿浪船出现后短短几年内获得迅速发展,产品已进入欧亚二洲,跻身于现代高性能船行列中成为重要成员之一。由单一的快速载客渡船发展至适用于近海的千吨级大型车客渡船,并正向横跨大洋冲击,具有不可低估的发展潜力。 展开更多
关键词 高性能船 双体船 航行性能
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基于格子波尔兹曼方法的某乘用车空调系统气动噪声的直接模拟与优化 被引量:5
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作者 张佳 吴海波 +3 位作者 陈蒨 方志云 王毅刚 余柳平 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第8期1103-1109,共7页
针对某乘用车空调系统气动噪声偏大的问题,采用格子波尔兹曼方法直接模拟噪声,同时求解流场和声场,并与试验相结合,开展噪声与结构优化。结果表明,该方法能较为准确地计算空调系统的流场和噪声,仿真与试验声压级曲线较为相似,总声压级... 针对某乘用车空调系统气动噪声偏大的问题,采用格子波尔兹曼方法直接模拟噪声,同时求解流场和声场,并与试验相结合,开展噪声与结构优化。结果表明,该方法能较为准确地计算空调系统的流场和噪声,仿真与试验声压级曲线较为相似,总声压级仅相差0.8 dB(A)。经优化,在耳点位置噪声最大降低了约2 dB(A)。研究同时发现四极子噪声在某些频域内有较大的贡献。利用格子波尔兹曼方法模拟流场和声场是计算空调管道系统气动噪声准确有效的方法。 展开更多
关键词 汽车空调系统 气动噪声 格子波尔兹曼方法 直接模拟
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炼油催化装置改造中衬里材料的筛选
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作者 方志云 《广东建材》 2010年第6期190-192,共3页
通过对多种衬里材料的试验筛选,找到了性能相对稳定的材料,保证了装置的安稳生产。
关键词 隔热耐磨料 浇注料 无龟甲网衬里 热振稳定性
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用加权平均法计算确定汇博原料仓库场地平整标高
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作者 方志云 《黑龙江科技信息》 2010年第19期63-63,322,共2页
结合实例,论述了用加权平均法在计算确定最经济的场地土方挖运平衡方案中的应用,有一定的参考价值。
关键词 加权平均法 挖填方平衡 优化
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