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题名北京轨道交通互联互通灵活编组的车辆试验验证方案
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作者
宋占勋
方少轩
饶东
赵川宇
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机构
北京城市轨道交通咨询有限公司
中国城市轨道交通协会
北京市轨道交通建设管理有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第4期100-103,109,共5页
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文摘
[目的]为了在互联互通线路条件下实现列车的灵活编组功能,提出一套系统性的车辆试验验证方案。[方法]以北京地铁3号线、12号线互联互通、灵活编组为背景,基于列车的机械接口、电气接口和通信接口设计,针对列车联挂/解钩、重联运行、互联互通运行3个场景,从兼容性及调度需求出发,提出一整套试验验证方案,详细阐述论证了各项关键系统、试验项点的验证内容及必要性,并增加了型式试验内容。[结果及结论]针对车辆联挂/解钩场景,提出车钩、TCMS(列车控制及管理系统)、车载PIS(乘客信息系统)的试验验证;针对重联运行场景,对牵引、制动两个系统进行了试验验证;在互联互通运行场景中,针对车辆轮廓、外部接口相关的供电、信号、通信和站台门等4个专业设备进行了兼容性、联动试验验证。
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关键词
地铁车辆
试验验证方案
互联互通
灵活编组
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Keywords
subway vehicle
test and verification scheme
interconnection/intercommunication
flexible formation
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分类号
U270.67
[机械工程—车辆工程]
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题名城市轨道交通B型电动客车用户需求书规范化编制
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作者
方少轩
李国香
朱宝泉
饶东
宋占勋
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机构
北京市轨道交通建设管理有限公司
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出处
《现代城市轨道交通》
2013年第1期77-79,94,共4页
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文摘
介绍了研究B型电动客车用户需求书规范化的目的、主要内容以及关键技术内容的编制。该用户需求书可以满足我国不同城市对城市轨道交通B型电动客车的招标采购的要求。用户需求书中所列入的各项技术指标均达到国内B型电动客车的先进水平,适用于国内城市轨道交通B型电动客车最高运行速度范围为80～100km/h的招标采购,也可供最高运行速度大于100km/h的B型电动客车招标采购时参考。建议各业主单位在使用该范本时,根据各城市的实际情况、可行性研究报告、初步设计文件等需求进行必要的调整。
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关键词
城市轨道交通
B型电动客车
用户需求书
规范化
编制
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Keywords
urban rail transit, type B electric car, user requirements document, standardization, draw up
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分类号
F426.472
[经济管理—产业经济]
U271
[机械工程—车辆工程]
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题名基于应力强度干涉模型的疲劳损伤
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作者
宋占勋
方少轩
谢基龙
杨广雪
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机构
北京市轨道交通建设管理有限公司
北京交通大学机械与电子控制工程学院
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期52-56,共5页
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基金
国家"973"计划项目资助(2011CB711102)
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文摘
基于Miner法则,分析了阶梯谱级数对疲劳寿命精度的影响.建立了变换的S-N曲线与阶梯谱拟合曲线的应力强度干涉数学模型,采用参数求解的数值解析法,得到参数并推导出了疲劳损伤的积分公式.对铁路货车转向架侧架运行36万km(一个段修期)内,分阶段的多次载荷谱测试数据进行分析,发现随着各阶段阶梯谱离散级数的增大,损伤成收敛趋势,寿命预测精度提高.采用本文的分析方法,建立了侧架一个段修期的载荷谱概率模型,可预测侧架的寿命及可靠性.
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关键词
转向架侧架
载荷谱
应力干涉
疲劳损伤
疲劳寿命
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Keywords
side bearer of bogie
load spectrum
stress interference
fatigue damage
fatigue life
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分类号
U270.32
[机械工程—车辆工程]
TB302.3
[一般工业技术—材料科学与工程]
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