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富氧助燃技术提高天然气汽车动力性能的研究 被引量:7
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作者 唐晓东 文永勇 +1 位作者 白健 卢开和 《石油与天然气化工》 CAS CSCD 北大核心 2000年第6期284-286,共3页
天然气汽车 (NGV)是由汽油车改装的天然气 /汽油双燃料汽车 ,由于采用缸外预混合供气方式 ,导致发动机功率损失和动力性能下降 ,这是NGV推广应用中的技术难题。本文提出了采用膜法富氧助燃技术提高NGV动力性能的观点。研究表明 ,应用膜... 天然气汽车 (NGV)是由汽油车改装的天然气 /汽油双燃料汽车 ,由于采用缸外预混合供气方式 ,导致发动机功率损失和动力性能下降 ,这是NGV推广应用中的技术难题。本文提出了采用膜法富氧助燃技术提高NGV动力性能的观点。研究表明 ,应用膜法富氧助燃技术 ,在NGV上使用含氧量为2 5%的富氧空气 ,能够改善CNG燃料的燃烧特性 ,完全恢复NGV发动机的功率和动力性能 ,提高发动机机械效率 1.7%~ 6.7% ,降低CNG消耗量 1.7%~ 6.2 %。 展开更多
关键词 汽车 膜法富氧 天然气 动力性能 助燃
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塔里木盆地依南构造侏罗系低孔渗气层伤害机理分析 被引量:4
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作者 蒋裕强 熊汉桥 +2 位作者 文永勇 刘德海 杨继辉 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期94-96,共3页
关键词 塔里木盆地 依南构造 株罗系 低孔渗气层 气藏 储层伤害机理
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