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不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌
被引量：
4
1
作者
韩亮亮
张莹
+2 位作者
敬霖
(
指导
)
魏华成
闫耀洲
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期16-21,共6页
在不同应变速率下对D1车轮钢进行准静态和动态单轴拉伸试验,研究了应变速率对其拉伸性能的影响,并对断口形貌进行了分析。结果表明:D1车轮钢呈现出一定的应变速率敏感特性,其屈服强度和塑性流动应力均随着应变速率的增大而增大;取样方...
在不同应变速率下对D1车轮钢进行准静态和动态单轴拉伸试验,研究了应变速率对其拉伸性能的影响,并对断口形貌进行了分析。结果表明:D1车轮钢呈现出一定的应变速率敏感特性,其屈服强度和塑性流动应力均随着应变速率的增大而增大;取样方向对车轮钢的力学性能几乎没有影响;其拉伸断口具备明显的纤维区和剪切唇特征,但放射区特征不明显;准静态拉伸试样为韧性断裂机制,而动态拉伸试样则呈现出准韧性断裂机制。
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关键词
车轮钢
显微组织
应变速率
拉伸性能
断口分析
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职称材料
题名
不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌
被引量：
4
1
作者
韩亮亮
张莹
敬霖
(
指导
)
魏华成
闫耀洲
机构
西南交通大学
太原重工轨道交通设备有限公司
出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第11期16-21,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51475392)
西南交通大学引进人才科研启动项目(2682015RC09)
牵引动力国家重点实验室自主研究课题项目(2015TPL_T02)
文摘
在不同应变速率下对D1车轮钢进行准静态和动态单轴拉伸试验,研究了应变速率对其拉伸性能的影响,并对断口形貌进行了分析。结果表明:D1车轮钢呈现出一定的应变速率敏感特性,其屈服强度和塑性流动应力均随着应变速率的增大而增大;取样方向对车轮钢的力学性能几乎没有影响;其拉伸断口具备明显的纤维区和剪切唇特征,但放射区特征不明显;准静态拉伸试样为韧性断裂机制,而动态拉伸试样则呈现出准韧性断裂机制。
关键词
车轮钢
显微组织
应变速率
拉伸性能
断口分析
Keywords
wheel steel
microstructure
straio rate
tensile property
fracture analysis
分类号
TG142 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同应变速率下D1车轮钢的拉伸性能与断口形貌
韩亮亮
张莹
敬霖
(
指导
)
魏华成
闫耀洲
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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