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题名微表处施工过程中的质量控制
被引量:4
- 1
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作者
房万山
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机构
黑龙江省国道G
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出处
《黑龙江交通科技》
2007年第10期4-5,共2页
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文摘
对微表处施工过程中容易出现的表观不均匀、光板路、接缝不美观、两面划痕、泛油、脱落掉粒等质量问题,分析其产生原因,并提出了相应解决办法。
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关键词
微表处
路面施工
质量控制
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名黑龙江省公路涎流冰防治
被引量:1
- 2
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作者
谢雄
房万山
郝晓冬
田国昌
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机构
黑龙江省公路勘察设计院
哈市建筑设计院
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出处
《黑龙江交通科技》
1999年第1期18-19,共2页
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文摘
本文针对黑龙江省公路涎流冰特点,提出了一套完整、系统的挡、排、截综合治理涎流冰的工程措施,并在绥满公路上进行了全面实施,取得了良好效果。
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关键词
涎流冰
挡土墙
地面排水
地下排水
渗池
盲沟
暗管
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分类号
U418.53
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名关于公路质量保证体系的新探索
被引量:2
- 3
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作者
房万山
蒋俊山
王敬
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机构
黑龙江省高速公路建设局
龙建路桥股份有限公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第10期94-94,共1页
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关键词
公路质量
设计单位
工程质量
决定因素
资质
投资
项目
保证体系
新探索
力量
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分类号
U415
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F542
[经济管理—产业经济]
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题名论我国发展碾压混凝土路面的技术条件
被引量:10
- 4
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作者
房万山
鲍福堂
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机构
黑龙江省高速公路建设局
鹤岗市公路工程造价总站
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第4期37-38,共2页
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文摘
从碾压混凝土路面的发展历程分析了发展碾压混凝土路面需要的技术条件 ,并从设备条件和施工技术两方面对我国的情况进行了论述 ,认为目前我国已具备发展碾压混凝土路面的技术条件。
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关键词
碾压混凝土路面
技术条件
施工技术
中国
发展历程
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分类号
U416.216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名公路建设中水土保持方案的规划设计
- 5
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作者
尚云飞
房万山
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机构
黑龙江省公路勘察设计院
黑龙江省高速公路建设局
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第6期94-94,共1页
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关键词
公路路基
砂砾
行洪
填筑
公路建设
砂料
级配
便利
外购
成本
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F542
[经济管理—产业经济]
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题名发展地方道路 振兴龙江公路
- 6
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作者
房万山
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机构
黑龙江省高速公路建设局
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第5期72-72,共1页
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关键词
地方道路
振兴
商品粮基地
黑龙江省
发展
县乡公路
干线
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分类号
U412
[交通运输工程—道路与铁道工程]
F542.3
[经济管理—产业经济]
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题名不同细集料AC-16路用性能试验研究
- 7
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作者
房万山
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机构
黑龙江省高速公路建设局
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出处
《黑龙江交通科技》
2020年第2期76-78,共3页
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文摘
为比较以机制砂和天然砂为细集料的沥青混合料性能的特性,通过车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验和摆式摩擦仪试验,对两种AC-16沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性与抗滑性进行比较分析。试验结果表明:以机制砂作为细集料的沥青混合料路用性能好于以天然砂沥青混合料。其动稳定度DS是天然砂沥青混合料的4.6倍,抗弯拉强度、最大弯拉应变分别大于天然砂沥青混合料的20.0%、21.1%,弯曲劲度模量比天然砂小7.5%,残留强度比为78.3%,摩擦系数是天然砂沥青混合料的1.53倍,其试验结果旨在为沥青混合料基础试验研究及实际工程提供理论指导和参考。
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关键词
AC-16沥青混合料
细集料
机制砂
天然砂
路用性能
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名丹阿公路珲春至东宁段路堑高边坡稳定性分析与治理
- 8
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作者
房万山
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机构
黑龙江省公路建设中心
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出处
《黑龙江交通科技》
2021年第7期64-65,共2页
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文摘
依托丹阿公路吉黑省界(珲春)至东宁段改扩建工程路堑边坡工程,对开挖后边坡产生滑塌的特征及影响因素进行了分析。采用折减系数法和有限元方法对边坡稳定性进行验算,发现天然状态或暴雨状态下边坡均处于不稳定状态,垮塌清土后稳定性虽有所增加,但整体仍处于不稳定状态。最后对边坡剩余下滑力进行了计算并在主滑段采用抗滑桩进行加固,为防止桩间土挤出,桩间设置挡土板。
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关键词
路堑边坡
安全系数
剩余下滑力
抗滑桩
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名撒砂式施工公路彩色抗滑薄层的材料要求
- 9
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作者
房万山
任少辉
王旭
崔巍
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机构
黑龙江省高速公路建设局
黑龙江省公路科学研究院
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出处
《黑龙江交通科技》
2021年第10期64-65,共2页
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基金
黑龙江省交通运输厅科技计划项目(T1711)。
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文摘
公路彩色抗滑薄层具有美观、警示、引导、防滑等功能,是提升公路交通安全的有效手段。目前国内相关技术标准比较匮乏,撒砂式施工公路彩色抗滑薄层骨料和粘结材料尚无针对性的技术标准,施工工艺和铺设方案还不够规范,在寒冷地区的适用性尚需进一步验证。在调查总结国内外抗滑薄层骨料和粘结材料的技术性能指标的基础上,结合黑龙江省高纬度、低海拔区域气候特点,首次考虑冻融循环和道路除冰盐对抗滑薄层的影响,提出的建议技术指标和参数,可供公路彩色抗滑薄层撒砂式施工参考。
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关键词
公路
彩色抗滑薄层
撒砂式施工
材料
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分类号
U416.217
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名SFRC路面的优越性及其应用前景
- 10
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作者
房万山
张建兴
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机构
黑龙江省高速公路建设局
哈松公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第4期23-24,共2页
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文摘
介绍了钢纤维混凝土的优越性及其在路面工程及桥面铺装的应用
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关键词
路面工程
桥面铺装
钢纤维混凝土
SFRC
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分类号
U416
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU528.572
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名细集料岩性对沥青混合料抗水损能力影响研究
- 11
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作者
房万山
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机构
黑龙江省高速公路建设局
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出处
《黑龙江交通科技》
2020年第1期86-87,89,共3页
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文摘
为了研究沥青混合料中细集料的岩性对沥青路面水稳性能的影响,选用石屑、天然砂、石灰岩机制砂、玄武岩机制砂等4种不同岩性的细集料分别制作AC类沥青混合料和SMA类沥青混合料,试验通过马歇尔稳定度确定最佳油石比,以冻融劈裂试验破坏强度比值为对照数据进行分析。试验结果表明:掺加玄武岩机制砂的SMA型沥青混合料的冻融劈裂强度比最高,可达到91.7%,水稳定性最好;同时掺加石灰岩机制砂的AC型沥青混合料具有最大的TSR值,为75.8%,抗水损害能力最强;细集料的岩性对沥青混合料水稳性能的影响密切相关,在实际应用中应注意匹配,其试验结果旨在为实际工程提供相应理论参考。
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关键词
细集料
沥青混合料
水损
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分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国道丹阿公路黑山村至鸡西段采空区特征与治理措施
- 12
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作者
房万山
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机构
黑龙江省公路建设中心
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出处
《低温建筑技术》
2021年第7期143-147,共5页
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文摘
丹阿公路线存在多个煤矿采空区,采用注浆法对采空区进行处置。将施工过程中的实际注浆量与设计注浆量对比,可以发现实际注浆量明显大于设计注浆量,且帷幕孔超量情况更加明显。通过对现场钻孔及注浆情况进行分析,认为该采空区存在大量的小范围空洞,在注浆时离散性大,造成超浆严重,并在设计及施工时的有针对性的给出了相应的处置措施和施工中应注意的事项。
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关键词
公路改扩建
煤矿采空区
注浆法
处置方案
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Keywords
reconstruction and extension of highway
coal goaf
grouting
disposal project
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分类号
TU753.8
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名浅谈公路施工的成本核算与分析
- 13
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作者
卢舜利
李元诚
房万山
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机构
黑河市交通局
黑龙江省交通厅
黑龙江省高速公路建设管理局
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第8期71-71,共1页
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文摘
介绍说明了成本核算与成本分析的概念及方法 。
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关键词
公路工程
公路施工
成本核算
资源利用
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名谈对监理工作中组织协调的理解
- 14
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作者
王霖
房万山
王彪
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机构
黑河市公路工程质量监督站
黑龙江省高速公路建设管理局
哈同公路公司
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出处
《黑龙江交通科技》
2004年第8期72-73,共2页
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文摘
通过工作实践 。
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关键词
公路工程
监理工作
组织协调
公路施工
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分类号
U415.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名沼泽、泉眼密布地段盖板涵施工技术措施
- 15
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作者
梁小心
张本良
车峰
房万山
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出处
《黑龙江交通科技》
2000年第2期36-37,共2页
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文摘
针对沼泽、泉眼密布地区,盖板涵的施工提出一套技术措施,并对地上与地下水的排放,基础与墙身的施工进行了具体阐述。
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关键词
沼泽
泉眼
盖板涵
施工
技术措施
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分类号
U419
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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