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某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算
被引量：
6
1
作者
强轲
徐让书
+1 位作者
戴海宁
田骏丹
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期118-124,129,共8页
为了分析某型航空发动机轴间轴承集油结构集油效率不高的原因,采用基于VOF模型和滑移网格技术的多相流数值计算方法,建立轴承集油结构的油气两相流三维瞬态仿真模型,分析集油结构的流场和滑油分布,揭示集油结构内的滑油运动规律和集油...
为了分析某型航空发动机轴间轴承集油结构集油效率不高的原因,采用基于VOF模型和滑移网格技术的多相流数值计算方法,建立轴承集油结构的油气两相流三维瞬态仿真模型,分析集油结构的流场和滑油分布,揭示集油结构内的滑油运动规律和集油损失的机制,并给出了滑油流量对集油效率的影响。结果表明:集油结构中形成对转流动以及涡环,集油损失的原因主要是由于滑油油柱冲击保持架壁面后飞溅形成的油滴颗粒被旋涡带入油坝与收集器之间的狭缝,进而被甩出到轴承腔,导致集油效率降低;集油结构的集油效率与滑油流量无关,仅取决于自身结构。所研究的集油结构的集油效率仅为62%,须改进集油结构,以提高其集油效率。
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关键词
航空发动机
轴间轴承
集油结构
油-气两相流
VOF模型
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职称材料
题名
某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算
被引量：
6
1
作者
强轲
徐让书
戴海宁
田骏丹
机构
沈阳航空航天大学航空发动机学院
出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第11期118-124,129,共8页
文摘
为了分析某型航空发动机轴间轴承集油结构集油效率不高的原因,采用基于VOF模型和滑移网格技术的多相流数值计算方法,建立轴承集油结构的油气两相流三维瞬态仿真模型,分析集油结构的流场和滑油分布,揭示集油结构内的滑油运动规律和集油损失的机制,并给出了滑油流量对集油效率的影响。结果表明:集油结构中形成对转流动以及涡环,集油损失的原因主要是由于滑油油柱冲击保持架壁面后飞溅形成的油滴颗粒被旋涡带入油坝与收集器之间的狭缝,进而被甩出到轴承腔,导致集油效率降低;集油结构的集油效率与滑油流量无关,仅取决于自身结构。所研究的集油结构的集油效率仅为62%,须改进集油结构,以提高其集油效率。
关键词
航空发动机
轴间轴承
集油结构
油-气两相流
VOF模型
Keywords
aero-engine
intershaft bearing
oil-collecting structure
oil-gas two-phase flow
VOF model
分类号
TH117 [机械工程—机械设计及理论]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某型航空发动机轴间轴承集油结构内的两相流动数值计算
强轲
徐让书
戴海宁
田骏丹
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2020
6
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