期刊文献+
共找到5篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
模糊一致矩阵理论在地铁深基坑支护方案优选中的应用 被引量:24
1
作者 戴佑斌 张尚根 +2 位作者 周早生 卢红标 周晓东 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1162-1165,共4页
根据地铁深基坑支护工程的特点,建立了支护方案评价的指标体系,并将模糊数学理论与层次分析法结合起来,构造出地铁深基坑支护方案优选的模糊一致矩阵数学模型。该模型概念清晰、理论严密、计算简便、适用范围广且评价结果客观可靠。实... 根据地铁深基坑支护工程的特点,建立了支护方案评价的指标体系,并将模糊数学理论与层次分析法结合起来,构造出地铁深基坑支护方案优选的模糊一致矩阵数学模型。该模型概念清晰、理论严密、计算简便、适用范围广且评价结果客观可靠。实例分析表明,用该方法进行深基坑支护方案优选是可行的、有效的。与其它方法相比,该方法可灵活处理各种复杂的决策问题,易于编制计算机程序。 展开更多
关键词 深基坑 支护 模糊一致矩阵 优选
在线阅读 下载PDF
爆炸冲击荷载作用下方舱的极限承载力计算与加固分析 被引量:13
2
作者 戴佑斌 周早生 +2 位作者 张尚根 贺虎成 郭峰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期127-130,141,共5页
为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 ... 为了确定方舱在爆炸荷载作用下的极限承载能力和承受0.05MPa的冲击波荷载需要采取的加固措施,采用ANSYS MECHANICS/LS———DYNA有限元软件对某整体大板力舱的静、动力响应进行了数值计算。结果表明,船体的静、动力极限荷载分别为0.011 25MPa、0.020MPa;通过五种加固方案的比较和优选,得到了方舱的最佳加固方案,其成果可为方舱加固设计的抗爆试验方案提供参考。 展开更多
关键词 方舱 极限承载力 数值计算 加固
在线阅读 下载PDF
基于改进AHP法的深基坑支护方案多目标模糊决策研究 被引量:3
3
作者 戴佑斌 彭春霖 +1 位作者 杨延军 张尚根 《四川建筑科学研究》 北大核心 2007年第3期99-103,共5页
深基坑工程是一项复杂的系统工程,支护方案的决策受众多不确定、模糊因素的影响。为了处理这样不完全信息下的决策问题,采用基于模糊数学的理论与方法,建立深基坑支护方案决策的多目标、多层次优选模型,并对传统的AHP方法加以改进。实... 深基坑工程是一项复杂的系统工程,支护方案的决策受众多不确定、模糊因素的影响。为了处理这样不完全信息下的决策问题,采用基于模糊数学的理论与方法,建立深基坑支护方案决策的多目标、多层次优选模型,并对传统的AHP方法加以改进。实例表明,该方法用于基坑支护方案的决策是可行的、有效的。 展开更多
关键词 深基坑 支护方案 模糊数学 决策 改进AHP法
在线阅读 下载PDF
爆炸冲击震动模拟平台的研制 被引量:8
4
作者 卢红标 周早生 +2 位作者 严东晋 戴佑斌 贺虎成 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期276-280,共5页
为了模拟核爆、化爆冲击震动环境,根据能量守恒和弹性碰撞原理,研制了悬挂式爆炸冲击震动模拟平台.该平台能够完成水平向和垂直向冲击试验,通过对锤重、锤高和垫层厚度等参数的合理选择,性能指标可达到:水平向冲击加速度峰值5~1 500m/... 为了模拟核爆、化爆冲击震动环境,根据能量守恒和弹性碰撞原理,研制了悬挂式爆炸冲击震动模拟平台.该平台能够完成水平向和垂直向冲击试验,通过对锤重、锤高和垫层厚度等参数的合理选择,性能指标可达到:水平向冲击加速度峰值5~1 500m/s2,作用时间50~4ms;垂直向冲击加速度峰值10~1000m/s2,作用时间60~4ms.性能试验表明,该平台能够为防护工程结构抗震及其他有关冲击振动问题的研究提供安全、方便、经济、可靠的试验手段. 展开更多
关键词 爆炸力学 模拟试验装置 冲击振动 爆炸震动
在线阅读 下载PDF
某深基坑工程的监测与分析 被引量:1
5
作者 李威 戴佑斌 尚军雷 《山西建筑》 2006年第4期117-118,共2页
结合工程实例,重点对深基坑开挖过程中各阶段的桩体水平位移和速率、内力变化、邻近建筑物的沉降进行了分析,通过分析监测数据,推断变形的原因,从而采取有针对性的措施以避免基坑事故的发生。
关键词 深基坑工程 施工监测 位移 开挖
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部