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无填料振冲法加固粉细砂地基的试验研究及应用 被引量:4
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作者 戚秀莲 周健 《港工技术》 2011年第4期48-51,59,共5页
结合上海洋山港区粉细砂地基的工程特性,通过对传统的振冲法地基加固工艺进行改进和优化,针对无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基的有效性和相关工艺参数进行现场试验研究。局部试验和大范围地基加固实践证明,该方法加固地基的效果显著... 结合上海洋山港区粉细砂地基的工程特性,通过对传统的振冲法地基加固工艺进行改进和优化,针对无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基的有效性和相关工艺参数进行现场试验研究。局部试验和大范围地基加固实践证明,该方法加固地基的效果显著,加固后的粉细砂可达中密—密实状态。本试验的结论和实践成果可为在同类地基中推广无填料振冲法加固处理技术提供经验,为相关规范的制定或修编提供参考。 展开更多
关键词 粉细砂 饱和 无填料振冲法 试验 施工工艺
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洋山深水港区主航道回淤分析 被引量:5
2
作者 戚秀莲 丁健 《水运工程》 北大核心 2009年第12期139-147,共9页
概述上海国际航运中心洋山深水港区主航道的水文泥沙条件。对洋山深水港区主航道11km人工疏浚航槽形成后15个月的水深监测资料分析表明,洋山深水港区主航道航槽的年自然回淤强度与设计预测值基本一致,主要为悬移质泥沙回淤,航槽边坡稳... 概述上海国际航运中心洋山深水港区主航道的水文泥沙条件。对洋山深水港区主航道11km人工疏浚航槽形成后15个月的水深监测资料分析表明,洋山深水港区主航道航槽的年自然回淤强度与设计预测值基本一致,主要为悬移质泥沙回淤,航槽边坡稳定。同时观测分析表明,台风对主航道回淤有一定的影响,且淤积物质主要以浮泥形式存在,在强潮流动力作用下,浮泥易被带走,对主航道水深影响不大。 展开更多
关键词 洋山深水港区 主航道 泥沙回淤
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上海港集装箱运输业发展的几点思考 被引量:1
3
作者 戚秀莲 刘卫平 《集装箱化》 1999年第3期25-26,33,共3页
上海港是我国最大的综合性港口.也是国际集装箱运输的重要港口。经过多年的建设,上海港集装箱运输业有了巨大的发展.为上海国际航运中心的建设奠定了重要基础。
关键词 集装箱运输业 上海港 发展 上海国际航运中心 国际集装箱运输 最大 建设 港口
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上海洋山深水港区三期岸线走向研究 被引量:1
4
作者 戚秀莲 《水道港口》 2010年第1期25-29,共5页
对上海国际航运中心洋山深水港三期工程的岸线走向开展了数学模型和物理模型的试验研究,并辅以船舶通航安全模拟试验分析评价。研究分析显示:从工程投资、建设工期、港区发展、船舶安全航行等条件综合考虑,126°岸线、小岩礁削角、... 对上海国际航运中心洋山深水港三期工程的岸线走向开展了数学模型和物理模型的试验研究,并辅以船舶通航安全模拟试验分析评价。研究分析显示:从工程投资、建设工期、港区发展、船舶安全航行等条件综合考虑,126°岸线、小岩礁削角、小岩礁~中门堂筑堤为三期港区现实可行的方案。近两年来的实际运行表明,三期码头岸线走向合理。 展开更多
关键词 岸线 安全 靠泊 模拟 洋山深水港
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上海港集装箱运输相关业务发展设想
5
作者 戚秀莲 《港工技术》 北大核心 2000年第3期29-30,33,共3页
目前国际集装箱运输已成为上海港的支柱产业。如何依托集装箱运输主业 ,规划开拓集装箱运输延伸业务 ,寻求港口发展新的经济增长点 ,是一个值得探讨的新课题。
关键词 上海港 集装箱运输 相关业务 规划
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探讨上海港集装箱装卸工艺 被引量:1
6
作者 戚秀莲 《水运工程》 北大核心 2000年第8期77-79,共3页
针对上海港集装箱吞吐量持续快速增长,现有通过能力缺口大的现状,作者提出缓解这一矛盾建议。
关键词 上海港 集装箱运输 装卸工艺 功能布局
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