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题名汽车和列车荷载共同作用下公铁两用桥的动力响应
被引量：2
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作者
张媛
田子波
王东起
安会峰
成高文
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机构
中国石油大学胜利学院
中国石油大学(华东)储运与建筑工程学院
东营市建筑设计研究院
山东圣凯建筑设计咨询有限公司
胜利油田鲁明油气勘探开发有限公司
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出处
《青岛大学学报（工程技术版）》
CAS
2020年第3期69-74,共6页
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基金
山东省高等学校科技计划项目(J17KB061)。
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文摘
为了研究公铁两用桥汽车荷载、列车荷载和列车汽车荷载共同作用下的不同荷载组合对车桥耦合振动的影响,本文以滨州公铁两用钢桁梁桥为例,采用Ansys软件建立桥梁模型,并推导建立桥梁、汽车和列车的运动方程,通过三个子系统之间的相互作用,对三个子系统进行耦合,并采用Matlab软件编程求解,分析了三种工况下的汽车列车桥梁耦合系统的动力响应。研究结果表明,当汽车和列车同时作用在桥梁结构上时,与仅有汽车或仅有列车作用下的动力响应结果对比并不是简单地叠加关系,且不同位置的动力响应峰值也不一定出现在哪种工况下,所以对于公铁两用桥的结构设计,建议必须考虑多种不同工况,取包络设计。该研究为公铁两用桥的桥梁结构设计提供了理论依据。
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关键词
公铁两用桥
连续钢桁梁桥
车桥耦合振动
动力响应
汽车荷载
列车荷载
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Keywords
road-rail bridge
continuous steel truss girder bridge
the coupled vibration of the vehicle-bridge system
dynamic response
vehicle loads
train loads
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分类号
TB535
[理学—声学]
U441.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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