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题名动力总成悬置系统隔振优化与工程应用
被引量：8
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作者
成义权
陈剑
张要思
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机构
合肥工业大学噪声振动工程研究所
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第6期100-105,共6页
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基金
安徽省重大科技资助专项:(08010202011
08010201002)
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文摘
针对某车辆在怠速工况下动力总成晃动较大的现象,利用ADAMS建立悬置系统仿真模型,并结合实验测试数据,验证模型的正确性。以悬置刚度参数为设计变量,以固有频率合理分配为约束,以悬置系统能量解耦和隔振传递率最小为目标,对动力总成悬置系统进行分析优化。整改后,对整车进行试验测试,结果表明,悬置系统隔振性能明显提高。
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关键词
振动与波
悬置系统
隔振
传递率
分析与优化
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Keywords
vibration and wave
mounting system
vibration isolation
transmission rate
analysis and optimization
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分类号
U260.331.5
[机械工程—车辆工程]
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