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单点吊挂集装箱动稳定性分析
1
作者
吕雨竹
万海明
徐玉貌
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第2期419-427,共9页
为研究单点吊挂集装箱的动稳定性,利用风洞试验捕捉吊挂集装箱的发散运动规律,进而解耦单点吊挂系统运动方程进行动力学分析,发现集装箱运动发散的原因为侧向气动力对摆动运动产生了激励作用。稳定性判据表明:单点吊挂系统稳定的必要条...
为研究单点吊挂集装箱的动稳定性,利用风洞试验捕捉吊挂集装箱的发散运动规律,进而解耦单点吊挂系统运动方程进行动力学分析,发现集装箱运动发散的原因为侧向气动力对摆动运动产生了激励作用。稳定性判据表明:单点吊挂系统稳定的必要条件为吊挂体的偏航力矩和侧向力对其偏摆运动产生阻尼作用,但偏航回复力矩过大也可能会降低吊挂系统的动稳定性。保持吊挂体的侧向阻尼力和偏航回复力矩适当,减小阻力,增大吊挂体质量和转动惯量均有利于吊挂系统稳定。直升机吊挂飞行过程中如遇到吊挂系统不稳定状态可通过适当减速进行控制,减小吊索长度可增加外吊挂稳定前飞的飞行速度,存在最优吊索长度使巡航速度下吊挂系统稳定性最佳。
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关键词
单点吊挂
集装箱
动稳定性
气动特性
吊索长度
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职称材料
尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响
被引量:
5
2
作者
徐玉貌
胡士媛
李杰
《直升机技术》
2008年第3期82-85,共4页
自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种...
自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种尾桨构型方案飞行性能的对比计算,同时也对倾斜尾桨和常规尾桨设计方案的优缺点进行了讨论。
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关键词
直升机
尾桨
倾斜尾桨
飞行性能
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职称材料
某型机悬停性能问题的排查方法
3
作者
徐玉貌
姜滨
+1 位作者
林逸平
孟胜学
《直升机技术》
2010年第4期37-41,47,共6页
某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决...
某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考。
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关键词
悬停性能
需用功率
可用功率
发动机
扭矩
测试
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职称材料
旋翼桨叶气动外形设计
被引量:
4
4
作者
陈平剑
徐玉貌
《直升机技术》
2007年第3期16-19,共4页
旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状...
旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并以某型直升机旋翼桨叶为例,介绍了旋翼桨叶气动外形的设计。
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关键词
直升机
旋翼
气动外形
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职称材料
某多发直升机自转着陆试飞方法
被引量:
1
5
作者
王道明
袁罗庚
+2 位作者
刘建礼
徐玉貌
王滨
《直升机技术》
2022年第2期58-63,共6页
为评估某多发直升机自转着陆能力,掌握自转着陆试飞方法,开展了自转着陆试飞风险分析,建立了一套较完整的自转着陆试飞方法,并完成了自转着陆接地试飞验证。结果表明,所建立的自转着陆试飞风险分析和试飞方法可以用于指导直升机的自转...
为评估某多发直升机自转着陆能力,掌握自转着陆试飞方法,开展了自转着陆试飞风险分析,建立了一套较完整的自转着陆试飞方法,并完成了自转着陆接地试飞验证。结果表明,所建立的自转着陆试飞风险分析和试飞方法可以用于指导直升机的自转着陆试飞和训练。
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关键词
直升机
自转着陆
试飞风险分析
试飞方法
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职称材料
基于任务的舰载无人直升机作战效能分析
被引量:
1
6
作者
李淯
徐玉貌
《直升机技术》
2019年第4期6-10,共5页
在有人直升机作战效能评估方法的基础上,以任务为导向,结合舰载无人直升机特点,构建基于任务的舰载无人直升机作战效能评估方法。该方法与任务相结合,可以充分反映各类指标对于不同任务的贡献。应用该方法分别对某舰载无人直升机设计方...
在有人直升机作战效能评估方法的基础上,以任务为导向,结合舰载无人直升机特点,构建基于任务的舰载无人直升机作战效能评估方法。该方法与任务相结合,可以充分反映各类指标对于不同任务的贡献。应用该方法分别对某舰载无人直升机设计方案与MQ-8B共同进行计算,通过分析,为各指定任务下针对性改进提供参考。
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关键词
舰载无人直升机
作战效能评估
任务
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职称材料
基于虚拟驾驶员仿真的非定常尾流下直升机飞行品质研究
7
作者
王滨
徐玉貌
《直升机技术》
2020年第3期22-25,共4页
基于虚拟驾驶员的仿真分析方法,研究了在三种直升机下滑-着舰进近轨迹下,无舰尾流场、定常和非定常尾流对飞行姿态和操纵量变化情况的影响,并模拟驾驶员在非定常尾流场中的工作负荷。结果表明,采用左后方45°进舰轨迹最优,此方式下...
基于虚拟驾驶员的仿真分析方法,研究了在三种直升机下滑-着舰进近轨迹下,无舰尾流场、定常和非定常尾流对飞行姿态和操纵量变化情况的影响,并模拟驾驶员在非定常尾流场中的工作负荷。结果表明,采用左后方45°进舰轨迹最优,此方式下直升机姿态、速度扰动缓和且驾驶员操纵负荷较小。
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关键词
虚拟驾驶员
非定常尾流
操纵负荷
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职称材料
直升机地面滑跑飞行力学研究
被引量:
3
8
作者
许勤勇
殷士辉
徐玉貌
《直升机技术》
2015年第2期6-10,共5页
在直升机地面滑跑模型中引入了精确的飞行力学模型,形成了直升机地面滑跑飞行力学模型。以Peters/He广义动态入流理论建立入流模型,采用等环面积法划分桨叶微段,以叶素理论建立旋翼气动模型。以刚体动力学方法建立直升机地面滑跑模型。...
在直升机地面滑跑模型中引入了精确的飞行力学模型,形成了直升机地面滑跑飞行力学模型。以Peters/He广义动态入流理论建立入流模型,采用等环面积法划分桨叶微段,以叶素理论建立旋翼气动模型。以刚体动力学方法建立直升机地面滑跑模型。使用试飞数据对模型进行验证,吻合较好。文中对直升机地面滑跑进行计算分析,得到了操纵、姿态等的变化规律,为飞行员地面滑跑操纵提供了建议。
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关键词
直升机地面滑跑
飞行力学
操纵
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职称材料
直升机气动布局参数对飞行性能的推荐域分析
被引量:
2
9
作者
邱良军
吴希明
徐玉貌
《直升机技术》
2013年第3期1-5,10,共6页
直升机气动布局参数对直升机的飞行性能有着显著的影响,使用多目标粒子群优化算法可以求解气动布局参数对飞行性能的推荐域,根据指标要求或者原准机型得到一组可以接受的飞行性能目标,求解直升机气动布局参数的推荐域,使得推荐域内气动...
直升机气动布局参数对直升机的飞行性能有着显著的影响,使用多目标粒子群优化算法可以求解气动布局参数对飞行性能的推荐域,根据指标要求或者原准机型得到一组可以接受的飞行性能目标,求解直升机气动布局参数的推荐域,使得推荐域内气动布局参数组合的对应飞行性能不低于飞行性能目标,进而配合其它限制完成参数优化。根据这一方法对算例直升机的主旋翼轴、短翼和水平尾翼的气动布局参数进行分析,给出其对飞行性能的推荐域解集,表明该方法的有效性,并总结这些气动布局参数推荐域边界的主要规律。
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关键词
直升机
气动布局参数
多目标优化
粒子群算法
推荐域
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职称材料
题名
单点吊挂集装箱动稳定性分析
1
作者
吕雨竹
万海明
徐玉貌
机构
中国直升机设计研究所
出处
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025年第2期419-427,共9页
文摘
为研究单点吊挂集装箱的动稳定性,利用风洞试验捕捉吊挂集装箱的发散运动规律,进而解耦单点吊挂系统运动方程进行动力学分析,发现集装箱运动发散的原因为侧向气动力对摆动运动产生了激励作用。稳定性判据表明:单点吊挂系统稳定的必要条件为吊挂体的偏航力矩和侧向力对其偏摆运动产生阻尼作用,但偏航回复力矩过大也可能会降低吊挂系统的动稳定性。保持吊挂体的侧向阻尼力和偏航回复力矩适当,减小阻力,增大吊挂体质量和转动惯量均有利于吊挂系统稳定。直升机吊挂飞行过程中如遇到吊挂系统不稳定状态可通过适当减速进行控制,减小吊索长度可增加外吊挂稳定前飞的飞行速度,存在最优吊索长度使巡航速度下吊挂系统稳定性最佳。
关键词
单点吊挂
集装箱
动稳定性
气动特性
吊索长度
Keywords
single-point hanging
container
dynamic stability
aerodynamic characteristics
sling length
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响
被引量:
5
2
作者
徐玉貌
胡士媛
李杰
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2008年第3期82-85,共4页
文摘
自从20世纪70年代美国西科斯基公司在黑鹰上成功采用倾斜尾桨构型方案后,30多年来,先后又有CH53E、S92、AB139等多种大、中型运输直升机采用倾斜尾桨构型,本文主要分析尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响,并以某样例直升机为例进行了两种尾桨构型方案飞行性能的对比计算,同时也对倾斜尾桨和常规尾桨设计方案的优缺点进行了讨论。
关键词
直升机
尾桨
倾斜尾桨
飞行性能
Keywords
helicopter
tail rotor
tilted tail rotor
flight performance
分类号
V212.13 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某型机悬停性能问题的排查方法
3
作者
徐玉貌
姜滨
林逸平
孟胜学
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2010年第4期37-41,47,共6页
文摘
某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220kg。详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考。
关键词
悬停性能
需用功率
可用功率
发动机
扭矩
测试
Keywords
hover performance
power requirement
available power
engine
torque
test
分类号
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
旋翼桨叶气动外形设计
被引量:
4
4
作者
陈平剑
徐玉貌
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2007年第3期16-19,共4页
文摘
旋翼桨叶气动外形设计的目的主要是使旋翼的气动特性满足直升机的设计和使用要求,本文针对直升机旋翼桨叶气动外形设计中的有关问题,介绍了桨叶气动外形设计的设计方法,设计参数主要包括桨叶的弦长、扭转角、翼型选择和配置以及桨尖形状,并以某型直升机旋翼桨叶为例,介绍了旋翼桨叶气动外形的设计。
关键词
直升机
旋翼
气动外形
Keywords
helicopter
rotor
aerodynamic shape
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
某多发直升机自转着陆试飞方法
被引量:
1
5
作者
王道明
袁罗庚
刘建礼
徐玉貌
王滨
机构
中国陆军航空兵试飞大队
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2022年第2期58-63,共6页
文摘
为评估某多发直升机自转着陆能力,掌握自转着陆试飞方法,开展了自转着陆试飞风险分析,建立了一套较完整的自转着陆试飞方法,并完成了自转着陆接地试飞验证。结果表明,所建立的自转着陆试飞风险分析和试飞方法可以用于指导直升机的自转着陆试飞和训练。
关键词
直升机
自转着陆
试飞风险分析
试飞方法
Keywords
helicopter
autorotation landing
test flight risk analysis
flight test method
分类号
V217 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于任务的舰载无人直升机作战效能分析
被引量:
1
6
作者
李淯
徐玉貌
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2019年第4期6-10,共5页
文摘
在有人直升机作战效能评估方法的基础上,以任务为导向,结合舰载无人直升机特点,构建基于任务的舰载无人直升机作战效能评估方法。该方法与任务相结合,可以充分反映各类指标对于不同任务的贡献。应用该方法分别对某舰载无人直升机设计方案与MQ-8B共同进行计算,通过分析,为各指定任务下针对性改进提供参考。
关键词
舰载无人直升机
作战效能评估
任务
Keywords
sunmanned shipboard helicopter
operational effectiveness evaluation
mission
分类号
V275.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于虚拟驾驶员仿真的非定常尾流下直升机飞行品质研究
7
作者
王滨
徐玉貌
机构
中国直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2020年第3期22-25,共4页
文摘
基于虚拟驾驶员的仿真分析方法,研究了在三种直升机下滑-着舰进近轨迹下,无舰尾流场、定常和非定常尾流对飞行姿态和操纵量变化情况的影响,并模拟驾驶员在非定常尾流场中的工作负荷。结果表明,采用左后方45°进舰轨迹最优,此方式下直升机姿态、速度扰动缓和且驾驶员操纵负荷较小。
关键词
虚拟驾驶员
非定常尾流
操纵负荷
Keywords
virtual pilot
unsteady ship wakes
control load
分类号
V212.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V323.12 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
直升机地面滑跑飞行力学研究
被引量:
3
8
作者
许勤勇
殷士辉
徐玉貌
机构
中航工业直升机所
出处
《直升机技术》
2015年第2期6-10,共5页
文摘
在直升机地面滑跑模型中引入了精确的飞行力学模型,形成了直升机地面滑跑飞行力学模型。以Peters/He广义动态入流理论建立入流模型,采用等环面积法划分桨叶微段,以叶素理论建立旋翼气动模型。以刚体动力学方法建立直升机地面滑跑模型。使用试飞数据对模型进行验证,吻合较好。文中对直升机地面滑跑进行计算分析,得到了操纵、姿态等的变化规律,为飞行员地面滑跑操纵提供了建议。
关键词
直升机地面滑跑
飞行力学
操纵
Keywords
helicopter taxiing
flight dynamics
manipulation
分类号
V212.131 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
直升机气动布局参数对飞行性能的推荐域分析
被引量:
2
9
作者
邱良军
吴希明
徐玉貌
机构
中航工业直升机设计研究所
出处
《直升机技术》
2013年第3期1-5,10,共6页
文摘
直升机气动布局参数对直升机的飞行性能有着显著的影响,使用多目标粒子群优化算法可以求解气动布局参数对飞行性能的推荐域,根据指标要求或者原准机型得到一组可以接受的飞行性能目标,求解直升机气动布局参数的推荐域,使得推荐域内气动布局参数组合的对应飞行性能不低于飞行性能目标,进而配合其它限制完成参数优化。根据这一方法对算例直升机的主旋翼轴、短翼和水平尾翼的气动布局参数进行分析,给出其对飞行性能的推荐域解集,表明该方法的有效性,并总结这些气动布局参数推荐域边界的主要规律。
关键词
直升机
气动布局参数
多目标优化
粒子群算法
推荐域
Keywords
helicopter
aerodynamic parameter
multi- object optimization
particle swarm method
feasible zone
分类号
V211.52 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
单点吊挂集装箱动稳定性分析
吕雨竹
万海明
徐玉貌
《北京航空航天大学学报》
北大核心
2025
0
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职称材料
2
尾桨倾斜对直升机飞行性能的影响
徐玉貌
胡士媛
李杰
《直升机技术》
2008
5
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职称材料
3
某型机悬停性能问题的排查方法
徐玉貌
姜滨
林逸平
孟胜学
《直升机技术》
2010
0
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职称材料
4
旋翼桨叶气动外形设计
陈平剑
徐玉貌
《直升机技术》
2007
4
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职称材料
5
某多发直升机自转着陆试飞方法
王道明
袁罗庚
刘建礼
徐玉貌
王滨
《直升机技术》
2022
1
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职称材料
6
基于任务的舰载无人直升机作战效能分析
李淯
徐玉貌
《直升机技术》
2019
1
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职称材料
7
基于虚拟驾驶员仿真的非定常尾流下直升机飞行品质研究
王滨
徐玉貌
《直升机技术》
2020
0
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职称材料
8
直升机地面滑跑飞行力学研究
许勤勇
殷士辉
徐玉貌
《直升机技术》
2015
3
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职称材料
9
直升机气动布局参数对飞行性能的推荐域分析
邱良军
吴希明
徐玉貌
《直升机技术》
2013
2
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职称材料
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