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新能源技术和智能驾驶技术对操纵稳定性提升分析
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作者 徐玄之 赵治国 +1 位作者 蒋文俊 刘小松 《专用汽车》 2024年第8期23-25,共3页
随着科技的不断进步和人们对环保意识的增强,新能源汽车逐渐成为市场的热门选择,同时带动了智能电动汽车的发展,电动化智能化已成为新能源汽车的技术主题,客户对于驾驶体验的要求也进一步提高,其中车辆的操纵稳定性直接决定了客户的驾... 随着科技的不断进步和人们对环保意识的增强,新能源汽车逐渐成为市场的热门选择,同时带动了智能电动汽车的发展,电动化智能化已成为新能源汽车的技术主题,客户对于驾驶体验的要求也进一步提高,其中车辆的操纵稳定性直接决定了客户的驾驶体验。基于此,从智能感知系统、智能制动系统、智能悬挂系统和智能能量管理系统等方面分析提升新能源车辆操纵稳定性的方法。 展开更多
关键词 新能源汽车 智能 操纵 稳定性
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混动专用变速箱的系统效率测试方法研究
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作者 彭超 徐玄之 +1 位作者 蒋文俊 魏黎 《专用汽车》 2024年第12期85-87,共3页
新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择[1],由工信部指导发布的《节能与新能源汽车路线图2.0》,期望2035年混动新车占传统燃油车的比例达到100%,混动乘用车平均油耗达到4 L/100 ... 新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,也是我国汽车产业高质量发展的战略选择[1],由工信部指导发布的《节能与新能源汽车路线图2.0》,期望2035年混动新车占传统燃油车的比例达到100%,混动乘用车平均油耗达到4 L/100 km,各车企均选择了混动专用变速箱技术路线。为最大实现最优化运行策略,需要测试各模式下系统效率,以制定扭矩分配策略,实现最低油耗。基于此,主要介绍一款P1+P3两挡混动专用变速箱(DHT)的系统效率测试工况的制定及测试方法,指导整车制定扭矩分配策略,实现最佳油耗。 展开更多
关键词 混动专用变速箱 系统效率 油耗
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混动纳维娜行星排换挡过程离合器性能研究
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作者 彭超 蒋文俊 徐玄之 《专用汽车》 2024年第11期39-41,共3页
我国新能源汽车行业正处于快速发展期,技术创新、政策支持和市场需求共同推动了行业的蓬勃发展。纳维娜行星排混动变速箱因结构紧凑、成本低、挡位组合灵活等优点,受到了广泛关注,但整个换挡控制相对复杂,离合器动态工作工况难以计算。... 我国新能源汽车行业正处于快速发展期,技术创新、政策支持和市场需求共同推动了行业的蓬勃发展。纳维娜行星排混动变速箱因结构紧凑、成本低、挡位组合灵活等优点,受到了广泛关注,但整个换挡控制相对复杂,离合器动态工作工况难以计算。因此,针对纳维那行星排混动架构,进行了换挡控制和离合器工况的研究,通过Simulink构建了动力学模型,对离合器摩擦功率和单位面积滑摩功进行了仿真,研究结果可用于对离合器进行选型。 展开更多
关键词 新能源汽车 换挡 行星排 离合器 SIMULINK
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新能源商用车减速器齿轮润滑研究
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作者 蒋文俊 刘小松 +1 位作者 徐玄之 何战慧 《专用汽车》 2024年第4期99-102,共4页
在新能源商用车减速器中,润滑油起着非常重要的作用,其性能参数、加注量、温度、齿轮的转速、形状及载荷情况,都直接影响着减速器性能和使用寿命。从润滑油的选用、黏度及加注量的影响,以及齿轮在不同转速下的润滑状况,进行了详细的分... 在新能源商用车减速器中,润滑油起着非常重要的作用,其性能参数、加注量、温度、齿轮的转速、形状及载荷情况,都直接影响着减速器性能和使用寿命。从润滑油的选用、黏度及加注量的影响,以及齿轮在不同转速下的润滑状况,进行了详细的分析计算,最终确定了润滑油对减速器效率及寿命的影响,并针对某商用车减速器齿轮的润滑情况,通过透明壳体试验进行了验证,验证了分析的准确性及可靠性。 展开更多
关键词 减速器 润滑油 效率
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插电式混合动力汽车(PHEV)紧急充电模式下的电池电量控制策略优化 被引量:1
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作者 徐玄之 魏黎 +3 位作者 戴紫璐 彭超 徐梓峰 李克诚 《河南科技》 2021年第15期111-113,共3页
汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业,根据汽车的驱动动力源,汽车主要分为传统燃油汽车(动力源为汽油或柴油)和新能源汽车(电能或其他节能资源必须作为动力源之一)。而插电式混合动力汽车(PHEV)属于新能源汽车。对于不同的PHEV电驱... 汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业,根据汽车的驱动动力源,汽车主要分为传统燃油汽车(动力源为汽油或柴油)和新能源汽车(电能或其他节能资源必须作为动力源之一)。而插电式混合动力汽车(PHEV)属于新能源汽车。对于不同的PHEV电驱动架构和整车零部件参数,需要不同的能量管理策略。本文主要介绍了P0+P3 CVT PHEV混合动力架构的紧急充电模式下电池电量的控制策略,通过开发一种新的软件控制策略,并结合试验结果,证明了即使P0电机功率较小时,也可以使车辆在极高环境温度、较低SOC下维持怠速和蠕行的电平衡,保证电池包的使用寿命,同时不限制电子压缩机功率,使驾驶室快速冷却。 展开更多
关键词 插电式混合动力汽车 电池电量 混合动力架构 能量管理
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聚氧化乙烯光降解行为的研究与模拟 被引量:1
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作者 徐玄之 刘婷婷 +2 位作者 柴延军 孔猛 罗勇 《应用技术学报》 2020年第1期16-21,共6页
采用凝胶渗透色谱(GPC)和计算模拟研究了聚氧化乙烯(PEO)水溶液在温度为20?40°C时的光降解行为,考察了分子链平均断裂次数与每g PEO分子链断裂次数随辐照时间的变化,建立了数均分子量随辐照时间的变化与降解速率常数之间的关系式,... 采用凝胶渗透色谱(GPC)和计算模拟研究了聚氧化乙烯(PEO)水溶液在温度为20?40°C时的光降解行为,考察了分子链平均断裂次数与每g PEO分子链断裂次数随辐照时间的变化,建立了数均分子量随辐照时间的变化与降解速率常数之间的关系式,并通过Python软件模拟分子链断裂过程。结果表明:分子链平均断裂次数与每g PEO分子链断裂次数均随温度升高而增多,与辐照时间呈线性关系。PEO水溶液降解过程活化能为19.8 kJ/moL随机降解分子量分布系数不随时间发生变化,中间降解分子量分布系数随时间变化逐渐降低。与GPC测试结果对比,表明PEO降解符合中间降解机理。 展开更多
关键词 聚氧化乙烯 光降解 计算模拟 中间断裂机理
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