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呈正、负压强指数的复合固体推进剂稳态燃烧模型 被引量:5
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作者 徐温干 吴心平 +5 位作者 李葆萱 谢蔚民 殷金其 王克秀 陈步学 李君励 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第4期39-48,38,共11页
通过X光电子能谱和扫描电镜对推进剂和过氯酸铵-粘合剂的多层夹心件之熄火样品的观察,研究了在复合推进剂的燃烧中,压强和添加剂CaCO_3对过氯酸铵被熔化粘合剂覆盖的面积分数(γ)和过氯酸铵的凝相反应分数(G)的影响。在作者已提出的“... 通过X光电子能谱和扫描电镜对推进剂和过氯酸铵-粘合剂的多层夹心件之熄火样品的观察,研究了在复合推进剂的燃烧中,压强和添加剂CaCO_3对过氯酸铵被熔化粘合剂覆盖的面积分数(γ)和过氯酸铵的凝相反应分数(G)的影响。在作者已提出的“两区模型”的基础上,发展了一个新的“统一模型”(UM)。该“统一模型”是一个进一步考虑了熔化粘合剂的覆盖,在覆盖下存在反向气化和受燃速调节剂(例如CaCO_3)控制的凝相反应的理论模型。为了计及过氯酸铵颗粒尺寸的分布,像PEM模型一样,统计的方法也被引入了本模型。本模型不仅能用来分析初温、过氯酸铵颗粒尺寸及其分布对燃烧特性的影响,而且可以用来解释平台、麦撤和常规的燃烧特性。同时,本模型还能够成为研究包括负压力指数在内之固体复合推进剂的侵蚀燃烧与燃烧不稳定性研究的基础。 展开更多
关键词 固体推进剂 燃烧 性能 光谱学
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固体火箭发动机推力大小调节技术的发展 被引量:19
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作者 徐温干 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第1期39-44,共6页
对固体火箭发动机推力大小调节技术研究的必要性、发展的现状以及在型号上应用的情况作了综述与分析。指出了发展的趋势与方向。
关键词 固体推进剂 火箭发动机 可变推力
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研究固体火箭发动机不稳定燃烧问题的必要性与工程方法 被引量:5
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作者 徐温干 李幼淑 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第2期7-11,共5页
对二台发动机三次地面静止试验结果进行了诊断,确认存在纵向中频声不稳定燃烧。简要地回顾了固体火箭发动机不稳定燃烧问题的历史,同时从机理出发指出不稳定燃烧具有“多发性”、“随机性”的原因。从而,结合其产生的危害性提出了对... 对二台发动机三次地面静止试验结果进行了诊断,确认存在纵向中频声不稳定燃烧。简要地回顾了固体火箭发动机不稳定燃烧问题的历史,同时从机理出发指出不稳定燃烧具有“多发性”、“随机性”的原因。从而,结合其产生的危害性提出了对其研究的必要性。提出了研究这一问题的最基本的工程方法。 展开更多
关键词 固体推进剂 火箭发动机 燃烧稳定性
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煤的脉动燃烧模型 被引量:2
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作者 徐温干 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 1996年第3期260-269,共10页
煤在Rijke(里克)管型燃烧器中脉动燃烧是一个很有发展前途的技术,文章作了简要的介绍。高的燃烧效率、高的换热效率和低的环境污染是其3大优点,用于锅炉热效率可望提高5%~10%和使排烟几乎透明。文章提出了一个理论模型... 煤在Rijke(里克)管型燃烧器中脉动燃烧是一个很有发展前途的技术,文章作了简要的介绍。高的燃烧效率、高的换热效率和低的环境污染是其3大优点,用于锅炉热效率可望提高5%~10%和使排烟几乎透明。文章提出了一个理论模型,该模型能对观察到的许多试验现象给出合理的解释。它不仅有说服力地说明了煤床放在燃烧器下半段才有可能起振,且在下L/4处声振最强的原因,也说明了无平均流速时振不起来和声振强度随鼓风与煤床通气性的改善而提高的原因;而且还提出了激起脉动燃烧的反馈机理是煤的燃烧过程与气流速度耦合的论点和应进一步研究煤的速度响应函数的建议。 展开更多
关键词 脉动燃烧 燃烧 燃烧模型
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基于动态补偿技术的姿控发动机瞬态推力测量 被引量:8
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作者 欧阳华兵 徐温干 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期608-612,共5页
针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量,在分析其瞬态推力测量原理的基础上,指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点,提出了一种动态数字滤波补偿法,采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结... 针对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力的测量,在分析其瞬态推力测量原理的基础上,指出了瞬态推力测量和稳态推力测量的差异。根据姿控发动机瞬态推力的测量特点,提出了一种动态数字滤波补偿法,采用辨识建模、动态补偿和计算机仿真相结合的手段,建立测量系统的动态数学模型,并根据瞬态推力测量的要求,设计了系统模型的动态补偿数字滤波器,从而改善了系统的动态响应特性,达到姿控发动机瞬态推力测量的目的。采用此方法对某小型姿控固体火箭发动机瞬态推力进行了测量,测量处理结果表明:动态数字滤波补偿法应用于发动机瞬态推力的测量是行之有效的。 展开更多
关键词 航天器结构与设计 固体火箭发动机 姿态控制 瞬态推力 动态补偿
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姿控发动机推力测量系统的动态建模与补偿 被引量:4
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作者 欧阳华兵 徐温干 《航天控制》 CSCD 北大核心 2006年第5期78-81,共4页
在姿控发动机的瞬态推力测量中,推力测量系统的动态特性是影响推力准确测量的一个至关重要的因素。根据姿控发动机推力测量的特点,针对某型号姿控发动机设计了专用的试车台架,采用了动态标定、动态补偿和计算机仿真有机结合的方法,对推... 在姿控发动机的瞬态推力测量中,推力测量系统的动态特性是影响推力准确测量的一个至关重要的因素。根据姿控发动机推力测量的特点,针对某型号姿控发动机设计了专用的试车台架,采用了动态标定、动态补偿和计算机仿真有机结合的方法,对推力测量系统动态特性的改善进行了研究。仿真结果表明,此方法在改善推力测量系统动态性能方面是行之有效的,可将其进一步推广到其它动态测量系统。 展开更多
关键词 火箭发动机 姿态控制 动态标定 动态建模 滤波补偿
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Research on Instantaneous Thrust Measurement for Attitude-control Solid Rocket Motor
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作者 欧阳华兵 汪建平 +1 位作者 林峰 徐温干 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2008年第2期123-127,共5页
In order to measure the instantaneous thrust of a certain attitude-control solid rocket motor, based on the analysis of the measurement principles, the difference between the instantaneous thrust and steady thrust mea... In order to measure the instantaneous thrust of a certain attitude-control solid rocket motor, based on the analysis of the measurement principles, the difference between the instantaneous thrust and steady thrust measurements is pointed out. According to the measurement characteristics, a dynamic digital filter compensation method is presented. Combined the identification-modeling, dynamic compensation and simulation, the system's dynamic mathematic model is established. And then, a compensation digital filter is also designed. Thus, the dynamic response of the system is improved and the instantaneous thrust measurement can be implemented. The measurement results for the rocket motor show that the digital filter compensation is effective in the instantaneous thrust measurement. 展开更多
关键词 太空船结构 设计方法 固体燃料推进火箭发动机 瞬间冲击力
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