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基于以人为本的城市道路横断面规划设计 被引量：4
1
作者 徐汉清 赵巍 《中国市政工程》 2018年第6期12-15,97,98,共6页
目前,部分城市仍以车本位的角度开展道路规划和设计,导致步行及非机动车通行空间被挤压和侵占。为改善步行及非机动车的出行环境,提出"保障断面上所有出行者输送"的道路断面规划设计理念。通过对不同交通方式出行空间需求分析... 目前,部分城市仍以车本位的角度开展道路规划和设计,导致步行及非机动车通行空间被挤压和侵占。为改善步行及非机动车的出行环境,提出"保障断面上所有出行者输送"的道路断面规划设计理念。通过对不同交通方式出行空间需求分析,整合形成一张道路交通网络,进而确定断面组成要素。为控制断面宽度提高道路活力,提出融合设计策略及步行空间整体设计策略,并将上述思路和策略应用在实际工程中,为城市道路的规划设计提供新思路。 展开更多
关键词 城市交通 道路交通 以人为本 横断面设计 完整街道
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基于碰撞时间的侧向冲突指标计算模型研究 被引量：3
2
作者 徐汉清 《城市道桥与防洪》 2014年第6期268-271,23,共4页
针对侧向碰撞发生比例较高且部分路段积累的事故数据难于满足统计分析要求的现状,探讨了基于交通冲突技术来替代事故数据的交通安全分析方法。从速度较快且侧向冲突形态单一高速公路基本路段入手,开展侧向冲突的相关研究。通过分析交通... 针对侧向碰撞发生比例较高且部分路段积累的事故数据难于满足统计分析要求的现状,探讨了基于交通冲突技术来替代事故数据的交通安全分析方法。从速度较快且侧向冲突形态单一高速公路基本路段入手,开展侧向冲突的相关研究。通过分析交通冲突与交通事故之间的关系及交通冲突的分类方式提出了侧向交通冲突的定义,在比较了常用的追尾冲突指标计算模型后,以碰撞时间(TTC)模型为雏形开展侧向冲突指标计算模型的研究。最后,通过分析侧向冲突的特点,建立了二维空间的侧向冲突计算模型并给出了严重冲突的界定标准。 展开更多
关键词 交通工程 高速公路 交通安全 侧向冲突 TTC
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三种典型的交叉口模式的适用性分析
3
作者 徐汉清 张志学 赵巍 《城市道桥与防洪》 2015年第4期22-25,7,共4页
针对国内外交叉口模型方面研究的不足,在四相位信控条件下对三种典型的交叉口模式进行分析,分别为无三角岛模式,有三角岛且非机动车与机动车一体化模式和有三角岛且慢行交通一体化模式这三种形式,并利用VISSIM仿真建模,对这三种模式同... 针对国内外交叉口模型方面研究的不足,在四相位信控条件下对三种典型的交叉口模式进行分析,分别为无三角岛模式,有三角岛且非机动车与机动车一体化模式和有三角岛且慢行交通一体化模式这三种形式,并利用VISSIM仿真建模,对这三种模式同时从交叉口效率和安全两个方面进行综合对比分析,从而初步得出了三种交叉口模式的适用性。 展开更多
关键词 交叉口模式 三角岛 效率 安全
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高速公路施工作业区车速分布特征及限速研究 被引量：12
4
作者 孟祥海 史永义 +1 位作者 王浩 徐汉清 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期149-155,共7页
针对四车道高速公路的单向行车道封闭施工、单向超车道封闭施工、半幅封闭施工、半幅封闭施工过渡区段的施工作业区进行调查,并分析施工作业区各主要区段的地点车速,确定平均车速、85%位车速、各区段间的车速差、大小型车间的车速差,以... 针对四车道高速公路的单向行车道封闭施工、单向超车道封闭施工、半幅封闭施工、半幅封闭施工过渡区段的施工作业区进行调查,并分析施工作业区各主要区段的地点车速,确定平均车速、85%位车速、各区段间的车速差、大小型车间的车速差,以及各区段相对于现场限速值时的超速比例等车速分布特性.得出,从上游正常路段至警告区(或过渡区)再至施工区车速分布的标准差在明显减小,同时小型车与大型车的车速差也在明显减小等统计分析结论.最后,根据车速分布规律给出了作业区车速控制原则,以及基于车速统计分布特征的作业区各区段限速值建议. 展开更多
关键词 交通工程 限速值 车速分布特性 施工作业区 高速公路
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长周期倒计时信号控制对排队消散特性的影响
5
作者 赵巍 徐汉清 《城市交通》 北大核心 2016年第6期67-74,共8页
长周期和倒计时是中国相对于发达国家城市道路交叉口信号控制方案的两个独有特征。基于实证数据分析两类信号控制特征对车辆排队消散特性的影响。共观测天津市两处典型的长周期倒计时信号控制交叉口的7条直行车道。实证数据表明,中国城... 长周期和倒计时是中国相对于发达国家城市道路交叉口信号控制方案的两个独有特征。基于实证数据分析两类信号控制特征对车辆排队消散特性的影响。共观测天津市两处典型的长周期倒计时信号控制交叉口的7条直行车道。实证数据表明,中国城市道路交叉口长周期倒计时信号控制下的排队消散过程大致可分为3个阶段:启动阶段、稳定阶段和上升阶段。通过有序样品聚类的方法确定3个阶段的分割点。这与HCM 2010等经典理论假设的排队消散特性明显不同,因此分析传统通行能力估计算法HCM 2010的适用性,并提出简单线性法、抛物线法和两段线法3种通行能力估计方法以减少传统方法估计中的误差。通过比较发现,抛物线与两段线拟合方法对通行能力的估计较为准确,均方根误差(RMSE)均小于30 pcu·h^(-1)。 展开更多
关键词 城市交通 信号控制 排队消散特性 通行能力 有序样品聚类 长周期 倒计时
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集装箱码头外部集散道路交通改善方案研究
6
作者 赵巍 徐汉清 宋超群 《城市道桥与防洪》 2018年第11期51-53,共3页
以集装箱码头外部集散道路为研究对象,对其交通特性进行总结和分析。以现状问题为导向,提出交通改善策略。以天津港北疆港区临海路为例,提出两种交通改善方案。为港区道路交通改善与优化提供了新思路。
关键词 集装箱码头 集散道路 交通组织 改善方案
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快速路下匝道与地面道路交叉口时空一体化设计
7
作者 赵巍 杨志超 +1 位作者 张志学 徐汉清 《中国市政工程》 2015年第3期1-5,109,共5页
以提高快速路下匝道-地面道路交叉口交通运行效率和安全为出发点,针对快速路下匝道和地面道路衔接交叉口普遍存在拥堵的现象,对其规划阶段进行一体化设计研究。结合空间和时间要素计算下匝道横向和纵向接地点的位置、交叉口车道渠化方... 以提高快速路下匝道-地面道路交叉口交通运行效率和安全为出发点,针对快速路下匝道和地面道路衔接交叉口普遍存在拥堵的现象,对其规划阶段进行一体化设计研究。结合空间和时间要素计算下匝道横向和纵向接地点的位置、交叉口车道渠化方案以及信号配时方案。给出规划阶段的时空一体化设计流程后将规划阶段常见的3种情况作为算例,运用到实际存在的交叉口进行分析,发现改善后交通效益明显提高,验证了本方法的有效性。 展开更多
关键词 交通工程 衔接交叉口 一体化设计方法 设计参数
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天津港核心港区港外公路集疏运通道优化建议
8
作者 张春生 徐汉清 《大众标准化》 2021年第17期43-46,共4页
以天津港核心港区港外公路集疏运通道为研究对象,分析总结现状集疏运特点及交通需求。以问题和需求为导向,提出城市范围内的公路集疏运通道优化建议,为保障方案的可行,提出保障措施,为确保天津港集疏运系统良好运行提供了有力支撑。
关键词 港口 公路集疏运系统 货运交通 优化建议
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离子色谱技术及其在食品无机成分检测中的应用
9
作者 徐汉清 《食品科学》 CAS CSCD 北大核心 1995年第7期64-67,共4页
离子色谱技术及其在食品无机成分检测中的应用徐汉清扬州进出口商品检验局离子色谱法（简称ＩＣ）是１９７５年美国ＤＯＷ化学公司Ｓｍａｌｌ等人研制的一种新的离子分析技术［１］。近几年来，分析技术又有显著提高。最初的离子色谱法... 离子色谱技术及其在食品无机成分检测中的应用徐汉清扬州进出口商品检验局离子色谱法（简称ＩＣ）是１９７５年美国ＤＯＷ化学公司Ｓｍａｌｌ等人研制的一种新的离子分析技术［１］。近几年来，分析技术又有显著提高。最初的离子色谱法是使用分离柱、抑制柱和电导检测器组... 展开更多
关键词 食品 无机成分 离子色谱 检测
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实现出口向集约型转变
10
作者 徐汉清 《中外玩具制造》 2006年第6期19-19,共1页
4月28日,首届中国毛绒玩具礼品创新发展论坛在扬州举行。国内玩具界专家、学者、协会领导人、企业家等云集,献计献策。现摘选部分演讲嘉宾的精彩发言,以飨读者。
关键词 集约型 出口 毛绒玩具 领导人 企业家
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