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基于三阶段SBM-Malmquist模型的中国农产品绿色物流效率评价被引量：1: 1; 作者杨扬王琪徐新扬《安全与环境学报》北大核心 2025年第10期4076-4087,共12页; 提高农产品绿色物流效率,推进物流业的节能减排专业化转变,对我国实现高质量发展具有重要意义。采用考虑非期望产出的基于松弛变量的超效率三阶段数据包络分析(three-stage Slacks-Based Measure-Data Envelopment Analysis,three-stage... 展开更多; 关键词环境工程学绿色物流农产品物流效率三阶段SBM-DEA模型 MALMQUIST指数; 在线阅读下载PDF 职称材料

低碳物流、区域经济与生态环境耦合协调水平时空演变——以西部陆海新通道为例: 2; 作者杨扬宋沁联徐新扬《安全与环境学报》北大核心 2025年第5期2011-2022,共12页; 推动西部陆海新通道低碳物流、区域经济和生态环境三者之间的协同增效具有重要的战略意义。基于2012—2021年西部陆海新通道陆路沿线12个省、自治区、直辖市的面板数据,利用耦合协调度模型实证分析该通道低碳物流、区域经济与生态环境... 展开更多; 关键词环境学低碳物流区域经济生态环境耦合协调时空演化西部陆海新通道; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑碳税政策的物流企业低碳行为演化研究被引量：13: 3; 作者杨扬徐新扬《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1750-1758,共9页; 为探寻物流企业在碳税政策下低碳行为的演化路径,构建以政府与物流企业为主体的演化博弈动态模型,得到6种情形下演化系统的3种稳定状态与1种不稳定状态,并得出博弈系统内演化路径与影响系统达到理想状态的多重因素。通过数值仿真验证结... 展开更多; 关键词环境学碳税政策演化博弈物流企业政府监管低碳行为; 在线阅读下载PDF 职称材料

碳交易政策下的物流与制造业联动减排随机演化博弈被引量：14: 4; 作者徐新扬杨扬《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期4860-4870,共11页; 考虑外部环境的不确定性,构建由地方政府、制造商与物流企业构建的三方随机演化模型,对模型的稳定性进行讨论得到稳态条件,结合数值仿真方法对博弈主体策略演化进行研究.结果表明:规制成本与上级政府的倒查机制是影响地方政府策略选择... 展开更多; 关键词碳规制随机演化博弈两业联动碳交易协同减排; 在线阅读下载PDF 职称材料

政府主导下公铁联运系统三方演化博弈研究被引量：16: 5; 作者徐新扬杨扬《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期7-15,共9页; 公铁联运作为一种节能高效的运输模式亟需在我国发展。本文从系统角度出发,构建政府与公铁运输企业的三方博弈模型,通过博弈稳定性分析得到公铁联运系统满足稳定性条件的7个均衡点。运用数值仿真研究公铁联运系统理想策略集演化路径,阐... 展开更多; 关键词综合运输演化机理三方博弈公铁联运系统稳定性分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

融合发展下物流与制造业绿色技术创新的随机演化分析被引量：8: 6; 作者杨扬高凡徐新扬《生态经济》北大核心 2023年第9期75-84,共10页; 物流与制造业作为碳排放最大的两个行业,两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声,构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型,讨论随机博弈系统稳定性并求... 展开更多; 关键词融合发展绿色技术创新政府监管自查机制随机演化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于云模型的“一带一路”沿线省份国际冷链物流发展水平评价研究被引量：8: 7; 作者杨扬罗仲禹徐新扬《铁道运输与经济》北大核心 2024年第3期99-106,共8页; 在全球消费需求日益扩大的背景下,冷链产品进出口量剧增,为冷链物流提供新的发展机遇。为研究区域间国际冷链物流发展水平差异,考虑营商环境和地理因素,构建国际冷链物流发展水平评价指标体系,运用熵权-云模型对国际冷链物流发展水平进... 展开更多; 关键词国际冷链物流发展评价熵权法云模型 “一带一路”; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于三阶段SBM-Malmquist模型的中国农产品绿色物流效率评价被引量：1: 1; 作者杨扬王琪徐新扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《安全与环境学报》北大核心 2025年第10期4076-4087,共12页; 基金国家自然科学基金项目(72264017)。; 文摘提高农产品绿色物流效率,推进物流业的节能减排专业化转变,对我国实现高质量发展具有重要意义。采用考虑非期望产出的基于松弛变量的超效率三阶段数据包络分析(three-stage Slacks-Based Measure-Data Envelopment Analysis,three-stage SBM-DEA)模型对中国30个省、自治区、直辖市在2018—2021年的农产品绿色物流效率进行测度,并运用Malmquist指数模型进行动态分析。结果显示:调整前的中国30个地区农产品绿色物流效率均值为0.647,整体呈现东部地区最高,中部地区次之,西部地区最低的空间分异格局。通过随机前沿模型(Stochastic Frontier Approach,SFA)得出外部环境因素对农产品绿色物流效率有显著影响。在消除环境因素和随机误差的影响后,效率有所下降。基于Malmquist指数模型的进一步实证分析显示,调整后的30个地区的平均全要素生产率(Total Factor Productivity,TFP)为1.138,平均增长率为13.8%。最后,根据研究结论提出相关政策建议。; 关键词环境工程学绿色物流农产品物流效率三阶段SBM-DEA模型 MALMQUIST指数; Keywords environmental engineering green logistics agricultural products logistics efficiency three-stage SBM-DEA model Malmquist index; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低碳物流、区域经济与生态环境耦合协调水平时空演变——以西部陆海新通道为例: 2; 作者杨扬宋沁联徐新扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《安全与环境学报》北大核心 2025年第5期2011-2022,共12页; 基金国家自然科学基金项目(72264017)。; 文摘推动西部陆海新通道低碳物流、区域经济和生态环境三者之间的协同增效具有重要的战略意义。基于2012—2021年西部陆海新通道陆路沿线12个省、自治区、直辖市的面板数据,利用耦合协调度模型实证分析该通道低碳物流、区域经济与生态环境之间的耦合协调关系,从时空两个视角分析其动态演进特征,并进行影响因素分析。结果显示:(1)在2012—2021年,西部陆海新通道沿线省份低碳物流-区域经济-生态环境的耦合协调度不断上升。在时间序列上,该通道整体的耦合协调度呈波动上升趋势,耦合协调等级从濒临失调达到初级耦合;在空间层面上,该通道的耦合协调度呈现“中心强-外部弱”的特征。(2)不同地区的低碳物流、区域经济与生态环境的耦合协调水平存在较大差异,但具有一定程度的提升空间。从相关性看,呈现出显著的空间相关性,具体表现为空间集聚特征;从差异性看,区域间的差异对总体基尼系数的影响最大,但各区域间的差异逐年下降,区域间均衡性提高、协调性增强。(3)对外发展水平、环境治理水平以及基础设施水平是影响该通道沿线省份低碳物流、区域经济与生态环境之间耦合协调水平的主要因素。; 关键词环境学低碳物流区域经济生态环境耦合协调时空演化西部陆海新通道; Keywords environmentalology low carbon logistics regional economy ecological environment coupling and coordination spatiotemporal evolution Western Land Sea New Channel; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑碳税政策的物流企业低碳行为演化研究被引量：13: 3; 作者杨扬徐新扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1750-1758,共9页; 基金国家自然科学基金项目(71864022)。; 文摘为探寻物流企业在碳税政策下低碳行为的演化路径,构建以政府与物流企业为主体的演化博弈动态模型,得到6种情形下演化系统的3种稳定状态与1种不稳定状态,并得出博弈系统内演化路径与影响系统达到理想状态的多重因素。通过数值仿真验证结论并分析碳税税率的调整在不同情形下对系统演化的影响。研究表明,当政府主动监管成本较低且合理制定碳税税率,并对物流企业的非低碳行为处以高额罚款时,无论物流企业创新低碳技术的成本是多少,博弈系统最终都能达到最优状态;碳税税率是加速物流企业低碳转型的有效手段,在物流企业收敛于低碳策略的系统稳定状态中加快其向低碳策略演化的速度;仅依靠碳税无法维持物流企业保持低碳行为,博弈系统理想状态由多重因素影响,碳税税率同样在物流企业收敛于非低碳策略的系统稳定状态中加快其向非低碳策略演化的速度。; 关键词环境学碳税政策演化博弈物流企业政府监管低碳行为; Keywords environmentology carbon tax policy evolutionary game logistics enterprise government monitoring low-carbon behavior; 分类号 X24 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名碳交易政策下的物流与制造业联动减排随机演化博弈被引量：14: 4; 作者徐新扬杨扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期4860-4870,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(71864022)。; 文摘考虑外部环境的不确定性,构建由地方政府、制造商与物流企业构建的三方随机演化模型,对模型的稳定性进行讨论得到稳态条件,结合数值仿真方法对博弈主体策略演化进行研究.结果表明:规制成本与上级政府的倒查机制是影响地方政府策略选择的重要因素,较高的碳交易价格将促进博弈系统向(积极规制,绿色生产,绿色运输)理想策略集演化,理想策略集下初始策略选择概率的改变一定程度上影响了主体演化的速率,即便制造商在博弈初期的绿色生产策略选择概率为0.1,仍能以最快的演化速率向绿色生产稳定策略收敛.联动发展下制造商的绿色生产策略将带动物流企业选择绿色运输策略,物流企业对碳交易价格与碳配额的敏感性要大于制造商,物流企业向绿色运输演化速率与碳配额成负相关,与碳交易价格成正相关.碳交易财政收入的增加促进了地方政府的积极规制行为,但当财政收入系数增加至0.3时可能导致物流企业的策略选择不稳定.伴随着随机干扰强度的升高,制造商保持了最高的稳定性,在情形一、二中的波动幅度分别为0.4667~1与0.5618~1,而物流企业的策略选择波动性最强,在情形一、二中得波动幅度分别为0.3856~1与0.4616~1,且在演化初期长期处在不稳定状态.; 关键词碳规制随机演化博弈两业联动碳交易协同减排; Keywords carbon regulation stochastic evolutionary game linkage of the two industries carbon trading coordinated emission reduction; 分类号 X22 [环境科学与工程—环境科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名政府主导下公铁联运系统三方演化博弈研究被引量：16: 5; 作者徐新扬杨扬; 机构昆明理工大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2021年第2期7-15,共9页; 基金国家自然科学基金(71864022)。; 文摘公铁联运作为一种节能高效的运输模式亟需在我国发展。本文从系统角度出发,构建政府与公铁运输企业的三方博弈模型,通过博弈稳定性分析得到公铁联运系统满足稳定性条件的7个均衡点。运用数值仿真研究公铁联运系统理想策略集演化路径,阐明公铁联运系统内各主体演化趋势内在机理。分析各主体初始策略意愿变化下系统的演化趋势,发现公铁运输企业向合作策略演化速率不受彼此初始意愿影响,而是随着政府积极推进策略意愿的提升而加快。最后,研究政府行为对系统博弈演化的影响,发现政府的补贴,督导考评,以及违规监管强度的增加将加快公铁运输企业向合作策略演化的速率,政府形象的下跌是促进其积极推进政策的重要因素。; 关键词综合运输演化机理三方博弈公铁联运系统稳定性分析; Keywords integrated transportation evolution mechanism tripartite evolutionary game rail-road intermodal transport system stability analysis; 分类号 U1 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名融合发展下物流与制造业绿色技术创新的随机演化分析被引量：8: 6; 作者杨扬高凡徐新扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《生态经济》北大核心 2023年第9期75-84,共10页; 基金国家自然科学基金项目“基于口岸屏蔽效应视角的跨境物流网络演化机理研究——以澜湄合作为例”(71864022)。; 文摘物流与制造业作为碳排放最大的两个行业,两业融合发展下的绿色技术创新是实现可持续发展的重要行动。论文考虑内外部随机干扰引入高斯白噪声,构建由地方政府、制造商与物流企业构成的三方随机演化博弈模型,讨论随机博弈系统稳定性并求得参数数值边界,结合数值仿真方法对影响两业协同绿色技术创新的因素做敏感性分析。分析表明:奖惩措施能够有效促进两业进行绿色技术创新,经济利益不是地方政府首要考虑的问题,推行低碳生产运输获得社会公信力是地方政府看重的要点。在“风险共担”与“利益共享”下,物流企业是愿意承担更多绿色创新成本的一方。高强度的信息披露与自查力度是推进两业协同绿色创新的有效手段。随机干扰强度与主体策略选择波动成正比,地方政府展示出了最高的稳定性,制造商表现出最大的波动性,政府与物流企业需要重点关注制造商的消极创新行为并对合作契约进行优化。; 关键词融合发展绿色技术创新政府监管自查机制随机演化; Keywords convergence development green technology innovation government regulation self-checking mechanisms stochastic evolution; 分类号 X322 [环境科学与工程—环境工程] F259.2 [经济管理—国民经济] F424 [经济管理—产业经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于云模型的“一带一路”沿线省份国际冷链物流发展水平评价研究被引量：8: 7; 作者杨扬罗仲禹徐新扬; 机构昆明理工大学交通工程学院; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2024年第3期99-106,共8页; 基金国家自然科学基金项目(71864022)。; 文摘在全球消费需求日益扩大的背景下,冷链产品进出口量剧增,为冷链物流提供新的发展机遇。为研究区域间国际冷链物流发展水平差异,考虑营商环境和地理因素,构建国际冷链物流发展水平评价指标体系,运用熵权-云模型对国际冷链物流发展水平进行评价,以“一带一路”沿线省份为例进行实证分析。结果表明:71%的省份国际冷链物流发展水平处于中上水平。在营商环境、基础设施和地理环境方面存在发展差异,其中进出口总额、冷藏车数、国际联系强度和对外开放水平是影响发展的主要因素。空间上,沿海省份国际冷链物流发展水平高于内陆省份,北部地区呈现“一核一副,周边聚集”的特征,东南沿海地区呈带状分布,西北地区呈现“中部低,两端高”的特征。; 关键词国际冷链物流发展评价熵权法云模型 “一带一路”; Keywords International Cold Chain Logistics Development Evaluation Entropy Weight Method Cloud Model “Belt and Road”Initiative; 分类号 U294.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理] F259.1 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于三阶段SBM-Malmquist模型的中国农产品绿色物流效率评价	杨扬王琪徐新扬	《安全与环境学报》北大核心	2025	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	低碳物流、区域经济与生态环境耦合协调水平时空演变——以西部陆海新通道为例	杨扬宋沁联徐新扬	《安全与环境学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑碳税政策的物流企业低碳行为演化研究	杨扬徐新扬	《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	13	在线阅读下载PDF 职称材料
4	碳交易政策下的物流与制造业联动减排随机演化博弈	徐新扬杨扬	《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	14	在线阅读下载PDF 职称材料
5	政府主导下公铁联运系统三方演化博弈研究	徐新扬杨扬	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2021	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	融合发展下物流与制造业绿色技术创新的随机演化分析	杨扬高凡徐新扬	《生态经济》北大核心	2023	8	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于云模型的“一带一路”沿线省份国际冷链物流发展水平评价研究	杨扬罗仲禹徐新扬	《铁道运输与经济》北大核心	2024	8	在线阅读下载PDF 职称材料