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多交叉河段航道整治方案的水动力数值模拟——以宿连航道穿越新沂河河段为例
1
作者 马成刚 罗心悦 +3 位作者 刘考凡 徐海洋 徐宿东 郝建新 《珠江水运》 2025年第10期77-80,共4页
以二级航道标准下的宿连航道穿越新沂河多交叉河段为研究对象,使用Delft3D-Flow模组系统分析不同整治方案下的横流等水动力特性。结果表明:当新沂河来流1690m^(3)/s时,增加引流河道的开挖方案可以保证航道与北泓交叉段大部分区域满足0.5... 以二级航道标准下的宿连航道穿越新沂河多交叉河段为研究对象,使用Delft3D-Flow模组系统分析不同整治方案下的横流等水动力特性。结果表明:当新沂河来流1690m^(3)/s时,增加引流河道的开挖方案可以保证航道与北泓交叉段大部分区域满足0.5m/s要求。为研究多交叉航段通航条件提供了数据支撑。 展开更多
关键词 多交叉河段 水动力 整治方案 横流
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通扬运河与泰东河交叉河口航道冲淤数值模拟及工程方案优化
2
作者 高志峰 冒刘燕 +3 位作者 李梦琦 谢雯 徐宿东 殷锴 《水运工程》 北大核心 2023年第8期63-69,共7页
交叉河口淤积影响船舶正常航行,易发生搁浅事故。为充分发挥航道的航运功能,应及时分析碍航原因,制定航道疏浚方案,确保航道通航顺畅与安全。以通扬运河与泰东河交叉河口为研究区域,构建二维Delft 3D水沙模型,结合实测分析其泥沙运动规... 交叉河口淤积影响船舶正常航行,易发生搁浅事故。为充分发挥航道的航运功能,应及时分析碍航原因,制定航道疏浚方案,确保航道通航顺畅与安全。以通扬运河与泰东河交叉河口为研究区域,构建二维Delft 3D水沙模型,结合实测分析其泥沙运动规律与地貌演变特征。基于不同疏浚高程和疏浚边坡设计6个航道尺度方案,并通过模拟分析得到兼顾过往船舶航行安全和疏浚经济成本的优化方案。本研究可为类似交叉河口的航道尺度设计与优化提供借鉴。 展开更多
关键词 交叉河口 航道冲淤 Delft 3D水沙模型 航道尺度优化
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石质急流滩水力特性概化试验研究 被引量：4
3
作者 曹民雄 蔡国正 +1 位作者 唐存本 徐宿东 《水利水运工程学报》 CSCD 北大核心 2004年第4期26-31,共6页
根据溪口型急流滩概化滩段的水槽试验,分析了急流滩段流速与水位的分布和沿程变化等水力特性,阐 述了滩段水力特性与地形的关系,以及影响滩情的主要因素,讨论了计算滩段水面线中确定局部阻力系数的方法.
关键词 水力特性 概化 急流 水面线 水槽试验 局部阻力系数 水位 地形 流速
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典型石质汊流滩航道整治二维水流数值模型研究 被引量：5
4
作者 张玮 徐宿东 +1 位作者 曹民雄 蔡国正 《水运工程》 北大核心 2004年第4期52-56,共5页
在石质汊流滩航道整治工程中,通常采用开挖河槽的方法来降低流速,改善航道水流条件。本文应用二维水动力数学模型研究典型石质汊流滩——广西浔江鲫鱼滩航道整治工程方案,通过各方案计算结果比较,分析了工程后分流比及局部河段流速的变... 在石质汊流滩航道整治工程中,通常采用开挖河槽的方法来降低流速,改善航道水流条件。本文应用二维水动力数学模型研究典型石质汊流滩——广西浔江鲫鱼滩航道整治工程方案,通过各方案计算结果比较,分析了工程后分流比及局部河段流速的变化规律,并就流速和流量的变化与开挖面积、开挖范围以及开挖方式之间的关系进行了探讨。 展开更多
关键词 石质汉流滩 二维水动力数学模型 航道整治
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波流耦合模型在风暴潮波浪增水推算中的应用 被引量：2
5
作者 王文鼎 徐宿东 高峰 《水道港口》 2014年第4期337-342,共6页
文章通过收集威海海域附近引起严重影响的台风资料,并以历时台风资料为样本,采用montecarlo随机模型重新生成12组台风。建立波流耦合数值数学模型,以台风为驱动要素,对风暴潮引起的波浪增水进行了分析计算,得到台风过程影响下威海沿海... 文章通过收集威海海域附近引起严重影响的台风资料,并以历时台风资料为样本,采用montecarlo随机模型重新生成12组台风。建立波流耦合数值数学模型,以台风为驱动要素,对风暴潮引起的波浪增水进行了分析计算,得到台风过程影响下威海沿海海域的风暴潮增水与波浪要素,将研究结果进行了验证和与实测数据进行分析比较,并将研究结论应用于部分工程的实践。 展开更多
关键词 风暴潮 波流耦合 设计波浪 推算方法
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内河船闸服役状态评价方法研究 被引量：5
6
作者 张妮妮 郭美婷 +3 位作者 徐宿东 冒刘燕 陈香橦 刘春雨 《水道港口》 2022年第4期477-483,共7页
船闸作为综合交通运输体系中不可或缺的组成部分,与内河水运效益息息相关。基于其重要的地位和长久的服役年限,开展内河船闸的服役状态评价研究具有现实意义。目前国内外内河船闸服役状态评价研究中的评价对象、指标筛选范围、评价方法... 船闸作为综合交通运输体系中不可或缺的组成部分,与内河水运效益息息相关。基于其重要的地位和长久的服役年限,开展内河船闸的服役状态评价研究具有现实意义。目前国内外内河船闸服役状态评价研究中的评价对象、指标筛选范围、评价方法客观程度仍需改善。为更加系统全面有效地评价内河船闸的服役状态,对船闸进行了功能界定与船闸系统结构分解,构建了涵盖运营阶段的全生命周期的内河船闸服役状态评价指标体系,通过序关系法进行指标权重赋值,并对各个指标进行了定义及量化评分,最后以施桥一号船闸为实例验证了模型的有效性。该体系的建立对船闸管理、运营及维修加固单位等对船闸进行综合评估,了解船闸的薄弱指标并采取相关措施进行提升改造具有重要的意义。 展开更多
关键词 船闸 服役状态 指标体系 评估
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基于生态的宿连航道直立式护岸开孔结构设计研究 被引量：1
7
作者 林昱昕 刘亚斌 +2 位作者 刘佰文 郝建新 徐宿东 《中国水运》 2023年第11期99-101,共3页
绿色发展、生态优先是当前进行航道建设的重要理念。本设计根据宿连航道的通航设计水位情况,对水域内浮游植物、底栖动物、渔类三种水生生物的生存习性和护岸结构孔内的水流情况进行分析,设计出高度分别为0.55m、0.65m、1.2m,孔径尺寸... 绿色发展、生态优先是当前进行航道建设的重要理念。本设计根据宿连航道的通航设计水位情况,对水域内浮游植物、底栖动物、渔类三种水生生物的生存习性和护岸结构孔内的水流情况进行分析,设计出高度分别为0.55m、0.65m、1.2m,孔径尺寸分别为0.5m、0.4m、0.5m的开孔结构方案。对三种方案的设计理念和依据进行了分析。对其他航道护岸的设计建设提供指导参考。 展开更多
关键词 宿连航道 生态 直立式护岸 开孔结构
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基于水动力的宿连航道穿越新沂河多叉航道整治设计
8
作者 王东英 崔岩松 +2 位作者 郝建新 许慧 徐宿东 《珠江水运》 2023年第19期74-77,共4页
宿连航道穿越新.沂河处多流段交叉,水流条件复杂且紊乱,在上游来流较大时常常在航线上出现超过03m/s的横流,影响船舶的通航安全。通过Delft 3D模型.进行二维数值模拟,提出大范围开挖与部分开挖两种开挖方案,以.保证航道内横流满足03m/s... 宿连航道穿越新.沂河处多流段交叉,水流条件复杂且紊乱,在上游来流较大时常常在航线上出现超过03m/s的横流,影响船舶的通航安全。通过Delft 3D模型.进行二维数值模拟,提出大范围开挖与部分开挖两种开挖方案,以.保证航道内横流满足03m/s限制条件。结果表明,两种开挖方案均可以满足流速小于03m/s的要求。综合技术经济因素,最终推荐采用部分开挖方案,为多交叉航段流态优化以及通航条件的提升提供参考,也为类似工程建设提供指导。 展开更多
关键词 交叉航段 宿连航道 Delft 3D 数值模拟
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哥伦比亚港口民营化及其成效
9
作者 张玮 徐宿东 《中国水运》 北大核心 2003年第7期53-53,共1页
哥伦比亚位于南美洲西北部,北临加勒比海,南濒太平洋,面积约114万km2,人口3700多万,是南美第四大国家。海岸线长约2900km,其中加勒比海沿岸长1600km,太平洋沿岸长1300km。全国共有9个主要港口,7个位于加勒比海,2个位于太平洋。2000年,... 哥伦比亚位于南美洲西北部,北临加勒比海,南濒太平洋,面积约114万km2,人口3700多万,是南美第四大国家。海岸线长约2900km,其中加勒比海沿岸长1600km,太平洋沿岸长1300km。全国共有9个主要港口,7个位于加勒比海,2个位于太平洋。2000年,哥伦比亚全国各港口货物运量达7817万t,其中对外贸易约占93％。通过港口出口的主要产品为煤炭和石油等,进口的主要产品是谷物、化工产品等。显然,港口在国民经济发展中占有极其重要的地位。1993年开始在部分港口实行民营化。本文拟就哥伦比亚港口民营化的有关情况及其实施成效作一简要介绍。 展开更多
关键词 哥伦比亚 港口民营化 港口发展 港口运输 基础设施建设 港口管理 港口企业 私有化管理模式
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限制性航道生态护岸植被消浪数值模拟
10
作者 王锐 冒刘燕 +3 位作者 高志峰 徐宿东 刘佰文 殷锴 《中国水运》 2023年第11期63-65,共3页
随着内河船舶向大型化和快速化发展,船行波成为岸坡塌损的主要原因之一。种植水生植被兼具生态效应和消减船行波的功能,探讨护岸植被种植对船行波爬高的影响具有重要实践意义。本文采用XBeach波浪模型,以江苏内河高等级航道典型断面为对... 随着内河船舶向大型化和快速化发展,船行波成为岸坡塌损的主要原因之一。种植水生植被兼具生态效应和消减船行波的功能,探讨护岸植被种植对船行波爬高的影响具有重要实践意义。本文采用XBeach波浪模型,以江苏内河高等级航道典型断面为对象,综合考虑船型、水深和航道边坡等因素,进行了三种常见船型船行波数值模拟。在此基础上,以植被护岸为例,研究船行波植被消浪效果。研究成果可为植被生态护岸的建设和维护提供参考。 展开更多
关键词 生态护岸 植被消浪 XBeach波浪模型 限制性航道
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