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题名电动船舶与海上充电平台选址定容优化规划方法
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作者
陶瀚起
李然
黄文焘
李昊
徐威武
邰能灵
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机构
上海交通大学国家电投智慧能源创新学院
上海交通大学电子信息与电气工程学院
电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学)
上海非碳基能源转换与利用研究院
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出处
《电力系统自动化》
北大核心
2025年第12期131-139,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52477111)。
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文摘
续航里程有限、运载能力短缺是电动船舶发展受阻的关键原因,海上充电平台是解决这一难题的可行路径。不同于陆地充电站,一方面,海上充电平台选址定容与电动船舶电池配置相互耦合,电池重量影响船舶吃水深度与能耗特性,改变充电需求;另一方面,电池体积影响载货量与航运效益,改变规划目标。因此,需要在规划海上充电平台时协同考虑电动船舶电池容量优化。针对此问题,提出了电动船舶电池容量与海上充电平台选址定容优化规划方法,基于水动力学构建电池重量-推进能耗、电池体积-运载能力解析函数,作为约束引入优化规划模型以提升运载能力;考虑复杂海洋环境下充电平台建设成本以及风光资源差异,优化海上充电平台选址,提高电动船舶经济航程。以上海—香港航线为例,与不考虑耦合情况相比,所提方法可将电动船舶经济航程提升至千公里级,航运综合效益提升45.79%。
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关键词
海上充电平台
电动船舶
碳中和
选址定容
技术经济分析
优化规划
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Keywords
offshore charging platform
electric ship
carbon neutrality
siting and sizing
techno-economic analysis
optimal planning
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分类号
U674.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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