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题名四轮路面激励生成工具开发及应用
被引量：3
- 1
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作者
徐嘉浩
顾久
郑玲玲
赵旗
李杰
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机构
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
一汽-大众汽车有限公司
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出处
《汽车工程学报》
2020年第3期164-169,共6页
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基金
省校共建项目(SXGJSF2017-2)
中国汽车产业创新发展联合基金重点项目(U1564213)
国家自然科学基金国际(地区)合作与交流重点项目(61520106008)。
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文摘
为了在平顺性研究中应用路面激励,基于滤波白噪声方法建立了四轮路面激励模型。采用Matlab开发了四轮路面激励生成工具,可以通过图形用户界面自动生成不同路面类型和车速组合下的四轮路面激励数据。将生成的路面激励数据输入到四轮汽车11自由度系统振动模型中,获得了B级路面上不同座椅位置人体质心加速度与车速的关系。研究结果表明,基于滤波白噪声方法建立的四轮路面激励模型和开发的四轮路面激励生成工具,既可以自动生成四轮路面激励数据,也可以有效用于汽车平顺性仿真。
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关键词
平顺性
路面激励
滤波白噪声方法
四轮路面激励模型
Matlab开发
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Keywords
ride comfort
road excitation
white noise filtering method
four-wheel road excitation model
Matlab development
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分类号
U461.4
[机械工程—车辆工程]
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题名中密度纤维板超薄圆弧板制造工艺技术研究
被引量：1
- 2
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作者
王有来
郑智华
林松森
徐嘉浩
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机构
索菲亚家居股份有限公司
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出处
《中国人造板》
2022年第4期11-13,共3页
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文摘
本试验以超薄圆弧产品制造工艺为研究对象,使用中密度纤维板基材、高频压机,分析相同组坯结构、不同参数和不同组坯结构、相同参数压制的圆弧板抗变形性能。结果表明,圆弧板的组坯结构和高频压机的参数设定均对圆弧板抗变形性能有直接影响。
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关键词
中密度纤维板基材
高频压机
组坯结构
参数
抗变形性能
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Keywords
MDF substrate
high frequency press
substrate structure
parameters
deformation resistance
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分类号
TS653
[轻工技术与工程]
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题名基于多连杆后桥系统的整车NVH品质提升研究
被引量：1
- 3
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作者
赵雪利
宋伟杰
徐嘉浩
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机构
上汽集团创新研究开发总院
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出处
《上海汽车》
2023年第8期17-23,共7页
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文摘
车辆在粗糙路面行驶时,振动经轮胎和悬架传递至车内最终被乘客所感知。随着多连杆后桥在乘用车的推广使用,因其零件数量和振动传递路径多,极易产生零件弹性模态与轮胎模态或车身空腔模态耦合,产生整车的100−300 Hz低频booming,降低整车NVH品质,严重者可影响品牌口碑。而且多连杆后桥存在响应复杂、后期更改量大以及更改周期长等现状,实车问题排查及解决难度较大。文章以刀锋臂四连杆后桥开发为例,针对原架构遇到120 Hz和230 Hz低频booming问题,采用DFSS、虚拟分析和实车测试等多种手段正向识别路噪问题的关键因素,快速解决该车型路噪问题,同时把问题解决经验直接应用到下一代后桥开发中,使得新架构后桥实车表现良好且达到同级别车辆的领先水平。
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关键词
DFSS方法
多连杆后桥
路噪
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分类号
U462
[机械工程—车辆工程]
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题名基于CATIA有限元的开档消隙力计算方法研究
- 4
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作者
于义长
徐嘉浩
王玉洁
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机构
上汽集团创新研究开发总院
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出处
《上海汽车》
2023年第8期24-28,共5页
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文摘
以往螺栓螺母紧固U型开档消隙力常基于实物试验测量,但时间长、成本高,后期方案优化代价大,文章研究了消隙力的简化有限元和接近实际有限元计算方法,在设计过程中可随时进行方案优化,有利于缩短开发周期、降低成本。基于CATIA静力学分析模块分别使用两种方法计算某副车架U型开档方案优化前后的消隙力,并和实物试验对比。结果表明两种仿真方法计算的消隙力符合实际规律,均可用于方案优化和最终选型。
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关键词
消隙力
CATIA软件
有限元
CAE设计
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分类号
U463.324
[机械工程—车辆工程]
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