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题名强夯置换法在某高速公路矿粉池软弱土处理中的应用
被引量：3
- 1
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作者
徐可文
王文波
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机构
安徽省交通勘察设计院
中交第四航务工程局有限公司
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出处
《工程与建设》
2011年第1期102-103,共2页
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文摘
结合沿江高速铜陵连接线在4 km+800 m^5 km+500 m路段,首次采用强夯置换处治洗矿粉软弱土地基,取得良好的效果。文章从强夯置换的设计原理、路基施工工序与预压过程中地基变形等方面,介绍该方法在沿江高速铜陵连接线中的应用情况及使用状况。
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关键词
高速公路
洗矿池软弱土
强夯置换法
施工工序
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分类号
U412.222
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TU472.31
[建筑科学—结构工程]
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题名浅谈城市道路横断面规划设计
- 2
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作者
徐可文
程远志
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机构
安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
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出处
《工程与建设》
2014年第5期650-651,共2页
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文摘
文章通过对列举案例分析研究,结合城市总体规划和地方经济发展,以及城市道路横断面的布置原则,对城市道路进行功能定位、交通量分析,以确定道路的横断面形式、设计标准及建设时序等。随着城市机动车保有量的增长带动道路建设快速发展,带来与地方资金投入、用地指标等相矛盾的现象。
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关键词
城市道路横断面
功能定位
交通量分析
断面形式
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分类号
U412.37
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名路基及桥梁下穿高速铁路方案对桥墩影响比较分析
被引量：4
- 3
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作者
徐可文
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机构
安徽省综合交通研究院股份有限公司
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出处
《工程与建设》
2021年第5期928-930,共3页
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文摘
铁路影响区内的工程活动,不可避免的对既有铁路的安全稳定性造成影响,对工程方案的影响性分析对下穿铁路方案选择具有重要参考和指导意义。本文结合实际项目,运用数值模拟软件对桥梁及路基下穿方案进行分析、比较,对下穿方案的选择具有一定实际意义。
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关键词
下穿铁路
数值模拟
影响性分析
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分类号
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名道路平面交叉口信号配时优化设计研究
被引量：1
- 4
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作者
徐可文
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机构
安徽省综合交通研究院股份有限公司
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出处
《工程与建设》
2022年第3期644-646,649,共4页
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文摘
平面交叉口是交通运输网络中冲突集中、多发的关键位置,是交通事故和拥堵等问题的多发路段。文章结合工程实例,辅以仿真模拟软件,研究了交叉口渠化中各类设计方案,以及对交叉口选择合理的信号相位、相序及配时参数进行分析,为道路平面交叉口设计提供相关建议,对提升交叉口的通行能力有一定的理论和现实指导意义。
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关键词
平面交叉口
交通信号
数值模拟
渠化
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分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路桥墩施工顺序对市政管线稳定影响的研究
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作者
徐可文
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机构
安徽省综合交通研究院股份有限公司
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出处
《安徽建筑》
2022年第6期136-137,146,共3页
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文摘
以拟建的某双线客运专线的高速铁路工程项目为研究对象,运用数值模拟软件建立铁路跨越既有管线的数值模型,对单侧桥墩顺序施工及双侧桥墩同时施工的方案进行模拟分析研究。分析结果表明两侧同时开挖模型相比于单侧顺序开挖模型在水平垂直管线方向及水平沿管线方向上位移量Tx,Ty较小,两种模型中Tx最大值分别为0.275mm,0.726mm,最大位移差约2.5倍,Ty最大值分别为-0.193mm,-0.146mm,最大位移差约1.3倍,而在竖直方向上,两侧同时开挖施工相比于单侧顺序开挖施工位移量Tz较大,两种模型中Tz最大值分别为9.653mm,6.845mm,最大位移差约1.4倍。对于铁路、燃气管线此类对位移变形敏感的工程项目,应尽量结合受扰动建筑物对不同方向位移的要求,选择合适的施工顺序方案。
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关键词
铁路桥梁
施工顺序
数值计算
市政管线
位移变形
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分类号
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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题名路网改造项目线形设计的一些想法
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作者
徐可文
程远志
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机构
安徽省交通规划设计研究院有限公司
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出处
《工程与建设》
2013年第6期812-813,共2页
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文摘
为了更好地发挥淮北平原区的交通区位优势,进一步完善公路网络结构,对老路网的改造升级迫在眉睫。文章主要介绍淮北平原地区老路改造升级项目平面线形设计,结合实际地形,做到充分利用老路,避免拆迁、砍行道树、新征耕地等。
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关键词
老路改造升级
小偏角
平面拟合老路线形
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分类号
U418.8
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U412.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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