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神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响: 1; 作者常虹吴冬梅 +3 位作者张力龚香坤徐划龙付明明《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-40,共10页; 由于难以将行驶路线地形的影响从实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验的其他试验边界的影响中独立出来,提出采用神经网络输入变量重要性算法以定量评估行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响强度。以重庆地区RDE试验的37256个... 展开更多; 关键词实际行驶排放排放模型神经网络地形行程动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

微小尺度往复活塞式内燃机极限尺寸的循环分析被引量：1: 2; 作者尚会超张力 +1 位作者唐刚志徐划龙《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期460-465,共6页; 建立微型活塞式内燃机性能测试试验台,对微小尺寸活塞式内燃机性能进行测评,并类比各种宏观尺度机型的性能数据.结果表明:微型活塞式内燃机平均有效压力(BMEP)显著低于其他类比机型,燃油消耗率高、有效热效率低和热负荷不高;但平均机械... 展开更多; 关键词微型发动机极限尺寸循环模拟传热损失; 在线阅读下载PDF 职称材料

驾驶行为对重型柴油车实际道路行驶排放测试的影响被引量：5: 3; 作者岳大俊杜宝程 +3 位作者邹杰徐划龙向橄张力《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期21-30,共10页; 为探究驾驶行为对重型柴油车实际行驶污染物排放的影响,利用车载便携式排放测试系统(PMES,portable emissions measurement system)对3辆车分别进行了平稳驾驶、正常驾驶和激烈驾驶共9次PEMS试验。对每辆车前后3次试验的市区、市郊、高... 展开更多; 关键词驾驶行为实际行驶排放重型柴油车行程动力学参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

国六排放法规对RDE试验中驾驶行为激烈程度评判的有效性分析被引量：11: 4; 作者李岳兵杜宝程 +3 位作者张运张力徐划龙向橄《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期26-33,共8页; 为真实反映车辆实际排放水平,轻型车国六排放法规将实际行驶排放试验(real driving emission,RDE)作为补充测试程序。由于在实际测试过程中,实际道路排放测试结果受到驾驶行为的影响较为显著,而目前法规的边界条件主要为保证试验过程的... 展开更多; 关键词动力学检验驾驶行为 RDE 轻型汽油车; 在线阅读下载PDF 职称材料

累计正海拔增量对轻型汽油车实际行驶排放试验的影响被引量：3: 5; 作者邹杰杜宝程 +3 位作者岳大俊陈凌建徐划龙张力《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2021年第12期43-53,共11页; 中国西南地区路面起伏大,对汽车实际行驶排放(real driving emission,RDE)有较大影响。为此,选择1辆满足国六排放标准的轻型汽油车在4条不同累计正海拔增量路线上进行RDE试验,分析了路段和窗口的累计正海拔增量、动力学参数v·a_(po... 展开更多; 关键词实际行驶排放累计正海拔增量动力学参数排放因子; 在线阅读下载PDF 职称材料

轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估被引量：2: 6; 作者陈凌建杜宝程 +3 位作者彭竟德徐划龙王彬张力《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期1-13,共13页; 为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷... 展开更多; 关键词 RDE 冷启动排放轻型汽油车动力学参数排放法规; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响: 1; 作者常虹吴冬梅张力龚香坤徐划龙付明明; 机构中国汽车工程研究院股份有限公司重庆大学机械与运载工程学院; 出处《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期31-40,共10页; 基金国家重点研发计划资助项目(2018YFB0106404) 重庆市技术创新与应用发展专项项目(cstc2019jscx-msxmX0016) 通用技术中国汽研检测事业部创新课题项目(JCCXKT-2021-002)。; 文摘由于难以将行驶路线地形的影响从实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验的其他试验边界的影响中独立出来,提出采用神经网络输入变量重要性算法以定量评估行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响强度。以重庆地区RDE试验的37256个数据窗口排放样本为基础,采用因子分析方法缩减数据并消除试验边界之间的信息重叠,建立神经网络模型预测污染物排放,并计算输入变量相对重要性占比。结果表明,行驶路线地形试验边界在二氧化碳(CO_(2))排放中起主导作用,它的相对重要性远大于行程动力学试验边界。对于一氧化碳(CO)、颗粒数量(particle number,PN)、氮氧化物(NO_(x))污染物排放,地形因素的影响力仍不可忽视,特别是在车辆高速行驶条件下,它对车辆行驶排放的影响与行程动力学因素大致相当。总体而言,在现有排放标准体系中,行驶路线地形试验边界对RDE试验的影响被严重低估。; 关键词实际行驶排放排放模型神经网络地形行程动力学; Keywords RDE(real driving emission) emission model artificial neural network route topography trip dynamics; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名微小尺度往复活塞式内燃机极限尺寸的循环分析被引量：1: 2; 作者尚会超张力唐刚志徐划龙; 机构重庆大学机械工程学院; 出处《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期460-465,共6页; 基金国家自然科学基金资助项目(51175530) 高等学校博士学科点专项科研基金博导类资助项目(20130191110001); 文摘建立微型活塞式内燃机性能测试试验台,对微小尺寸活塞式内燃机性能进行测评,并类比各种宏观尺度机型的性能数据.结果表明:微型活塞式内燃机平均有效压力(BMEP)显著低于其他类比机型,燃油消耗率高、有效热效率低和热负荷不高;但平均机械损失压力(FMEP)受转速升高的影响不显著,故能达到较高工作转速,并使其单位容积功率密度反而超过其他类比机型.采用循环模拟数值方法分析微型活塞式内燃机工作过程,揭示BMEP低于其他类比机型的主要原因是充量系数低;而有效热效率低下的主要原因是混合气较浓、燃烧不充分以及燃油在扫气过程中直接排出气缸所致.因此,微型活塞式内燃机进一步微细化的方向是提高运行转速,并改善其充量交换和缸内燃烧过程.热力学数值推演得出微型活塞式内燃机最小极限缸径尺寸在4~5,mm,工作转速在40,000~50,000,r/min.; 关键词微型发动机极限尺寸循环模拟传热损失; Keywords micro engine minimum limits cycle simulation heat loss; 分类号 TK406 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名驾驶行为对重型柴油车实际道路行驶排放测试的影响被引量：5: 3; 作者岳大俊杜宝程邹杰徐划龙向橄张力; 机构重庆大学汽车工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期21-30,共10页; 基金重庆市技术创新与应用发展专项资助面上项目(CSTC2019JSCX-MSXMX0016)。; 文摘为探究驾驶行为对重型柴油车实际行驶污染物排放的影响,利用车载便携式排放测试系统(PMES,portable emissions measurement system)对3辆车分别进行了平稳驾驶、正常驾驶和激烈驾驶共9次PEMS试验。对每辆车前后3次试验的市区、市郊、高速路段和总行程路段动力学参数v·a pos [95]和比排放进行了计算,并利用动力学参数v·a pos [95]对污染物排放特性影响进行了深入分析。结果表明:相较于平稳驾驶,正常驾驶和激烈驾驶行为下3辆车NO_(x)比排放增加33.73%~621.10%,PN比排放增加21.26%~122.40%;同时CO比排放与车辆动力学参数v·a pos [95]之间无明显影响关系,市郊、高速路段NO_(x)比排放和PN比排放与车辆动力学参数v·a pos [95]存在较强的相关性,可见其驾驶行为对车辆排放的影响不容忽视。; 关键词驾驶行为实际行驶排放重型柴油车行程动力学参数; Keywords driving style RDE heavy-duty diesel vehicle dynamics parameters; 分类号 U467.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国六排放法规对RDE试验中驾驶行为激烈程度评判的有效性分析被引量：11: 4; 作者李岳兵杜宝程张运张力徐划龙向橄; 机构重庆大学汽车工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期26-33,共8页; 基金重庆市重点产业共性关键技术创新专项项目(CSTC2015ZDCY-ZTZX60014)~~; 文摘为真实反映车辆实际排放水平,轻型车国六排放法规将实际行驶排放试验(real driving emission,RDE)作为补充测试程序。由于在实际测试过程中,实际道路排放测试结果受到驾驶行为的影响较为显著,而目前法规的边界条件主要为保证试验过程的规范性,仅通过行程动力学验证和窗口加权系数来对测试过程中驾驶行为的激烈程度进行评判。为探究当前法规对驾驶行为激烈程度评判的有效性,选择3辆符合国六排放标准的轻型汽油车以不同的驾驶行为进行多次RDE对比试验。结果表明,当前法规没有严格地对试验过程中驾驶行为的激烈程度进行限制,造成不同驾驶行为下的RDE试验结果具有很大差异,甚至可能会导致试验结果超过法规限值。通过对各窗口v·apos[95]的分布特性进行分析,建议采用窗口v·apos[95]对驾驶行为激烈程度进行评判和修正。; 关键词动力学检验驾驶行为 RDE 轻型汽油车; Keywords dynamic verification driving behavior RDE light duty gasoline vehicle; 分类号 U467 [机械工程—车辆工程] X734.2 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名累计正海拔增量对轻型汽油车实际行驶排放试验的影响被引量：3: 5; 作者邹杰杜宝程岳大俊陈凌建徐划龙张力; 机构重庆大学汽车工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2021年第12期43-53,共11页; 基金重庆市技术创新与应用发展项目(CSTC2019JSCX-MSXMX0016)。; 文摘中国西南地区路面起伏大,对汽车实际行驶排放(real driving emission,RDE)有较大影响。为此,选择1辆满足国六排放标准的轻型汽油车在4条不同累计正海拔增量路线上进行RDE试验,分析了路段和窗口的累计正海拔增量、动力学参数v·a_(pos)[95]与污染物排放因子(CO、CO_(2)、NO_(x)、PN)的相关性。结果表明:在路段中,污染物排放与累计正海拔增量、v·a_(pos)[95]相关性不强。在窗口中,当v·a_(pos)[95]较大,CO排放与累计正海拔增量具有明显相关性;CO_(2)排放随着累计正海拔增量增大而增大,受到v·a_(pos)[95]影响较小;NO_(x)排放与累计正海拔增量、v·a_(pos)[95]明显不相关;当v·a_(pos)[95]较大,PN排放与累计正海拔增量具有明显相关性,当v·a_(pos)[95]较小,PN排放与累计正海拔增量明显不相关。建议对市区、市郊和高速路段的累计正海拔增量分段设限。; 关键词实际行驶排放累计正海拔增量动力学参数排放因子; Keywords RDE cumulative positive elevationgain dynamic parameter emission factor; 分类号 U467.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估被引量：2: 6; 作者陈凌建杜宝程彭竟德徐划龙王彬张力; 机构重庆大学机械与运载工程学院中国汽车工程研究院股份有限公司; 出处《重庆大学学报》 CSCD 北大核心 2022年第6期1-13,共13页; 基金重庆市技术创新与应用发展专项面上项目资助(cstc2019jscx-msxmX0016)。; 文摘为更全面、真实反映轻型车的排放水平,在实际行驶排放(real driving emission,RDE)试验中考虑车辆冷启动排放有其必要性。为此,选择1辆符合国六排放标准的轻型汽油车完成8次RDE试验,并将其冷启动排放纳入市区总排放中评估。结果表明:冷启动行程的CO、NO_(x)和PN排放对市区总排放的平均贡献率分别高达28.3%,31.9%和39.8%。从冷启动全程来看,CO和CO_(2)排放与平均冷却液温度具有良好的相关性,而NO_(x)和PN排放则与平均车速明显相关。此外,8次试验冷启动排放结果差异较大,这与冷启动最开始50 s内动力学参数v·a_(pos)(速度与正向加速度乘积)密切相关。建议在完善考虑冷启动排放的RDE测试程序时对冷启动初始阶段(如冷启动的前50 s)的动力学参数进行严格限定。; 关键词 RDE 冷启动排放轻型汽油车动力学参数排放法规; Keywords RDE cold-start emissions light-duty gasoline vehicle dynamic parameter emission regulation; 分类号 U467.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	神经网络模型度量地形对实际行驶排放的影响	常虹吴冬梅张力龚香坤徐划龙付明明	《重庆大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	微小尺度往复活塞式内燃机极限尺寸的循环分析	尚会超张力唐刚志徐划龙	《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	驾驶行为对重型柴油车实际道路行驶排放测试的影响	岳大俊杜宝程邹杰徐划龙向橄张力	《重庆大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	国六排放法规对RDE试验中驾驶行为激烈程度评判的有效性分析	李岳兵杜宝程张运张力徐划龙向橄	《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	11	在线阅读下载PDF 职称材料
5	累计正海拔增量对轻型汽油车实际行驶排放试验的影响	邹杰杜宝程岳大俊陈凌建徐划龙张力	《重庆大学学报》 CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	轻型汽油车实际行驶排放试验中冷启动排放的评估	陈凌建杜宝程彭竟德徐划龙王彬张力	《重庆大学学报》 CSCD 北大核心	2022	2	在线阅读下载PDF 职称材料