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山东省高速交通与服务业分布的空间关系研究
被引量：
5
1
作者
苗毅
王成新
+2 位作者
徐传珂
修方睿
胡瑞
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第6期29-33,45,共6页
基于服务功能和出行感知构建评价体系,分析山东省高速交通体系现状,以其结果与服务业分布的空间对应关系寻求优化。研究发现:(1)服务功能高值区构成横"T"字型空间结构,其中高速公路较均衡,高速铁路与航空运输具有明显的非均...
基于服务功能和出行感知构建评价体系,分析山东省高速交通体系现状,以其结果与服务业分布的空间对应关系寻求优化。研究发现:(1)服务功能高值区构成横"T"字型空间结构,其中高速公路较均衡,高速铁路与航空运输具有明显的非均衡特征,出行感知差异指向地区间不同的供需关系;(2)服务业兴趣点(POI)数据刻画出"两点三轴多层级"的省域人口经济密度分布框架,与高速交通体系的空间格局相对协调,但市域尺度下二者仍存在空间错配与供需矛盾。提出加快高速交通对热点区的覆盖、注重高速公路衔接、高速铁路网络构建、航空运输次中心培育、适当加强新建站点服务业集聚等建议,以期综合提升区域交通能力、优化社会经济布局、增进二者协调互动。
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关键词
高速交通
服务业
POI
空间关系
山东省
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职称材料
题名
山东省高速交通与服务业分布的空间关系研究
被引量：
5
1
作者
苗毅
王成新
徐传珂
修方睿
胡瑞
机构
山东师范大学地理与环境学院
"人地协调与绿色发展"山东省高等学校协同创新中心
北京师范大学地理科学学部
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第6期29-33,45,共6页
基金
国家自然科学基金项目(41371170)
山东省科技计划项目(2017GSF22102)
文摘
基于服务功能和出行感知构建评价体系,分析山东省高速交通体系现状,以其结果与服务业分布的空间对应关系寻求优化。研究发现:(1)服务功能高值区构成横"T"字型空间结构,其中高速公路较均衡,高速铁路与航空运输具有明显的非均衡特征,出行感知差异指向地区间不同的供需关系;(2)服务业兴趣点(POI)数据刻画出"两点三轴多层级"的省域人口经济密度分布框架,与高速交通体系的空间格局相对协调,但市域尺度下二者仍存在空间错配与供需矛盾。提出加快高速交通对热点区的覆盖、注重高速公路衔接、高速铁路网络构建、航空运输次中心培育、适当加强新建站点服务业集聚等建议,以期综合提升区域交通能力、优化社会经济布局、增进二者协调互动。
关键词
高速交通
服务业
POI
空间关系
山东省
Keywords
high speed traffic
services
point of interest
spatial relationship
Shandong Province
分类号
K901 [历史地理—人文地理学]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
山东省高速交通与服务业分布的空间关系研究
苗毅
王成新
徐传珂
修方睿
胡瑞
《地域研究与开发》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018
5
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