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新建并行道路对高铁桥墩位移响应的可靠性研究
被引量：
1
1
作者
唐冕
徐伟宸
+1 位作者
宋旭明
李思佳
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期162-171,共10页
为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行...
为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行桥墩位移的概率分布计算,并评估桥墩位移的可靠概率。研究结果表明:桥墩位移对土体泊松比、回弹曲线斜率、临界状态斜率的敏感性系数较大;高铁桥墩位移响应面函数预测值与有限元模型计算值的相对误差在5%以内,响应面函数预测结果可靠;随着土体固结时间延长,桥墩最大横向位移不断减小,稳定后大部分桥墩的横向位移保持在2 mm以内;通过时变响应面函数拟合有限元计算结果,可以提高计算效率,获得考虑软土固结效应时既有高铁桥墩位移的可靠概率,为类似桥墩位移的预测提供一种较实用的方法。
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关键词
软土
时变响应
可靠度
高铁桥梁
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职称材料
软土地段地基系数的比例系数试验研究
2
作者
李雷
钟昌卫
+2 位作者
徐伟宸
唐冕
宋旭明
《高速铁路技术》
2022年第6期57-62,共6页
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力...
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力的变化规律,根据理论公式计算出m值并用公式进行拟合,从而给出了桥梁设计中单桩m值的建议值,结果表明:(1)桩基水平位移随水平力增加呈非线性变化,m值随桩基地面处位移呈幂函数衰减;(2)设计工点单桩m值为10 263~11 554 kPa/m^(2),与规范取值(3 000~5 000 kPa/m^(2))相比偏大。本文研究可为类似工程提供参考。
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关键词
软土地区
地基系数的比例系数
水平静载
试验研究
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职称材料
题名
新建并行道路对高铁桥墩位移响应的可靠性研究
被引量：
1
1
作者
唐冕
徐伟宸
宋旭明
李思佳
机构
中南大学土木工程学院
湖南省交通规划勘察设计院有限公司
出处
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第1期162-171,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078486)。
文摘
为了研究软土地区新建并行道路对既有高铁桥墩位移的时变影响,以沪宁杭高速铁路某工程为背景,构建三维有限元模型并进行桥墩位移的参数敏感性分析,利用时变响应面法得到桥墩位移与敏感系数较大的土体参数的相关关系,根据响应面函数进行桥墩位移的概率分布计算,并评估桥墩位移的可靠概率。研究结果表明:桥墩位移对土体泊松比、回弹曲线斜率、临界状态斜率的敏感性系数较大;高铁桥墩位移响应面函数预测值与有限元模型计算值的相对误差在5%以内,响应面函数预测结果可靠;随着土体固结时间延长,桥墩最大横向位移不断减小,稳定后大部分桥墩的横向位移保持在2 mm以内;通过时变响应面函数拟合有限元计算结果,可以提高计算效率,获得考虑软土固结效应时既有高铁桥墩位移的可靠概率,为类似桥墩位移的预测提供一种较实用的方法。
关键词
软土
时变响应
可靠度
高铁桥梁
Keywords
soft soil
time-varying response
reliability
high-speed railway bridge
分类号
U24 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
软土地段地基系数的比例系数试验研究
2
作者
李雷
钟昌卫
徐伟宸
唐冕
宋旭明
机构
中国铁路上海局集团有限公司
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中南大学
出处
《高速铁路技术》
2022年第6期57-62,共6页
文摘
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数。为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力的变化规律,根据理论公式计算出m值并用公式进行拟合,从而给出了桥梁设计中单桩m值的建议值,结果表明:(1)桩基水平位移随水平力增加呈非线性变化,m值随桩基地面处位移呈幂函数衰减;(2)设计工点单桩m值为10 263~11 554 kPa/m^(2),与规范取值(3 000~5 000 kPa/m^(2))相比偏大。本文研究可为类似工程提供参考。
关键词
软土地区
地基系数的比例系数
水平静载
试验研究
Keywords
soft soil area
proportionality coefficient of foundation coefficient
horizontal static load
experimental study
分类号
TU471.8 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新建并行道路对高铁桥墩位移响应的可靠性研究
唐冕
徐伟宸
宋旭明
李思佳
《中南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
1
在线阅读
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职称材料
2
软土地段地基系数的比例系数试验研究
李雷
钟昌卫
徐伟宸
唐冕
宋旭明
《高速铁路技术》
2022
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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