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混凝土水管冷却温度场的计算方法 被引量:150
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作者 朱岳明 徐之青 +3 位作者 贺金仁 张建斌 关新强 赵之瑾 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2003年第2期19-22,共4页
针对混凝土水管冷却温度场的计算问题,在目前用有限单元法迭代算法近似求解的基础上,根据水管与混凝土之间热量交换的平衡原理,提出了一种新的计算方法,并且数学上完全严密。采用该方法和文中所建议的沿程水管边界单元的搜索技巧,可以... 针对混凝土水管冷却温度场的计算问题,在目前用有限单元法迭代算法近似求解的基础上,根据水管与混凝土之间热量交换的平衡原理,提出了一种新的计算方法,并且数学上完全严密。采用该方法和文中所建议的沿程水管边界单元的搜索技巧,可以方便地严格模拟实际工作中蛇形水管的走向,提高计算精度。同时,针对实际工程中为提高温度场和温度应力场的计算精度带来计算量大的问题,提出了利用有限单元法的并行计算技术以及子结构技术两种方法,降低计算规模。 展开更多
关键词 大体积混凝土温度场 水管冷却 有限单元法 迭代求解
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含有冷却水管混凝土结构温度场的三维仿真分析 被引量:33
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作者 朱岳明 徐之青 严飞 《水电能源科学》 2003年第1期83-85,共3页
研究了水管冷却混凝土结构温度场的三维仿真计算方法,并将子结构技术应用到温度场的计算中,算例表明,该方法对于含有大量冷却水管混凝土结构的温度场精确求解问题是可行和有效的。
关键词 冷却水管 混凝土 温度场 有限元 仿真分析
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二河新闸混凝土施工期的温控与防裂研究 被引量:2
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作者 林志祥 朱岳明 +4 位作者 刘勇军 徐之青 曹为民 吴健 闪黎 《中国农村水利水电》 北大核心 2005年第2期75-78,共4页
  经过初步计算、反分析计算和反馈计算对二河新泄洪闸施工期混凝土的温度和应力变化进行了数值仿真分析,并应用于指导施工,最终在水闸施工过程中没有出现肉眼可见裂缝。实践证明,只要施工方法合理,事先进行充分研究工作,完全可以实...   经过初步计算、反分析计算和反馈计算对二河新泄洪闸施工期混凝土的温度和应力变化进行了数值仿真分析,并应用于指导施工,最终在水闸施工过程中没有出现肉眼可见裂缝。实践证明,只要施工方法合理,事先进行充分研究工作,完全可以实现不出现肉眼可见裂缝的防裂目标。 展开更多
关键词 有限单元法 温度场 裂缝 仿真 反分析计算
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掺氧化镁混凝土筑坝技术述评 被引量:14
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作者 朱岳明 徐之青 张琳琳 《红水河》 2002年第3期45-49,共5页
简述MgO微膨胀混凝土的特性 ,系统介绍国内MgO微膨胀混凝土筑坝技术的工程应用和研究情况 ,着重分析了当前微膨胀混凝土筑坝技术中存在的关键问题及解决途径 ,以及掺MgO微膨胀混凝土技术的发展前景 。
关键词 氧化镁 微膨胀混凝土 筑坝
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高速公路路径识别技术的分析与选择 被引量:2
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作者 徐之青 彭利人 李志高 《中国交通信息产业》 2007年第5期44-47,共4页
为了解决河南省高速公路路径识别,本文介绍了路径识别的几种方法,重点分析了在河南省实际路网结构下的路径识别技术,对各技术予以比较,现阶段,在精确识别技术未成熟的前提下,河南省采用的是基于概率识别原理的改进多路径比例分配模型进... 为了解决河南省高速公路路径识别,本文介绍了路径识别的几种方法,重点分析了在河南省实际路网结构下的路径识别技术,对各技术予以比较,现阶段,在精确识别技术未成熟的前提下,河南省采用的是基于概率识别原理的改进多路径比例分配模型进行识别的方法,同时本文对路径识别技术未来的发展方向做了分析和预测,并介绍了河南省的精确识别发展现状。 展开更多
关键词 识别技术 路径识别 高速公路 河南省 路网结构 分配模型 识别原理 多路径
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河南省高速公路计重收费的实践探讨 被引量:1
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作者 徐之青 张洋 李扬 《中国交通信息产业》 2005年第7期58-60,共3页
河南省作为我国中原地区物流交通要道,超限、超载车辆对于省内高速公路的损毁程度不容忽视。为了保障人民的生命财产安全、为了保护国有资产、为了促进我国物流市场的合理竞争,高速公路对货运车辆计重收费势在必行。但在计重收费的实... 河南省作为我国中原地区物流交通要道,超限、超载车辆对于省内高速公路的损毁程度不容忽视。为了保障人民的生命财产安全、为了保护国有资产、为了促进我国物流市场的合理竞争,高速公路对货运车辆计重收费势在必行。但在计重收费的实施过程中,高速公路的运营管理者,计重收费的设计者还在不断地探索、修正和创新,最终实现合理计重收费抑制货运车辆超限、超载的目标! 展开更多
关键词 计重收费 高速公路 河南省 生命财产安全 货运车辆 中原地区 超载车辆 国有资产 物流市场 势在必行 管理者 设计者 超限
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河南省合理多路径通行费拆分方法
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作者 徐之青 张洋 +1 位作者 吕培建 李志高 《中国交通信息产业》 2007年第6期85-87,共3页
河南省高速公路路网具有结构复杂、路网密集、交通流量大等特点,多路径的网络结构为“环套环、连环套”,路径识别问题涉及到投资方的利益,高速公路运营管理效率、高速公路收费政策等诸多因素。
关键词 多路径 河南 通行费 高速公路 网络结构 交通流量 识别问题
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