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压入式通风技术在胶州湾海底隧道施工中的应用 被引量:2
1
作者 徐义标 《施工技术》 CAS 北大核心 2014年第19期106-109,共4页
长大隧道钻爆法施工中凿岩、爆破、装运都会产生大量的粉尘、废气,施工通风是一个难以攻克的技术难题。通过分析长大隧道分阶段工程环境,结合施工通风,对施工通风的风量、风压计算、通风系统布置及改善隧道施工通风的技术途径作了较详... 长大隧道钻爆法施工中凿岩、爆破、装运都会产生大量的粉尘、废气,施工通风是一个难以攻克的技术难题。通过分析长大隧道分阶段工程环境,结合施工通风,对施工通风的风量、风压计算、通风系统布置及改善隧道施工通风的技术途径作了较详细的介绍,并且在实际施工中取得了良好效果。 展开更多
关键词 隧道工程 通风 风压 设计 施工技术
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砼施工中的离析现象分析 被引量:1
2
作者 徐义标 熊敏 《公路与汽运》 2004年第2期36-36,52,共2页
砼施工中的离析现象对砼性质的影响是多方面的 ,某种程度的离析有时可能不会对砼的性质产生很坏的影响 ,但通常离析对砼的施工总是带来危害 ,影响硬化砼的强度、结构物的外观和耐久性。
关键词 公路 离析现象 混合料 配合比 施工
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波纹管孔道压浆密实度定量检测的试验研究 被引量:9
3
作者 徐义标 张峰 +1 位作者 曹原 齐广志 《中外公路》 北大核心 2015年第3期89-92,共4页
为了定量检测波纹孔道压浆密实度,在波纹管孔道内设置缺陷,将波纹管孔道分为完全密实、3/4密实、1/2密实、1/4密实、全空5个等级,并埋入混凝土板中进行超声波检测。研究超声波在混凝土试件中传播的时程关系曲线,揭示其经过不同密实度波... 为了定量检测波纹孔道压浆密实度,在波纹管孔道内设置缺陷,将波纹管孔道分为完全密实、3/4密实、1/2密实、1/4密实、全空5个等级,并埋入混凝土板中进行超声波检测。研究超声波在混凝土试件中传播的时程关系曲线,揭示其经过不同密实度波纹管孔道后的声时规律。建立了波纹孔道压浆密实度的空洞估算模型,为判定孔道中孔隙大小、评估波纹管孔道的压浆质量提供理论依据。研究结果表明:建立的空洞估算模型可以有效地定量评估预应力波纹管孔道的压浆质量。 展开更多
关键词 超声波 预应力波纹管孔道 压浆质量 定量评估 空洞估算模型
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斜拉桥索梁锚固区钢锚箱参数设计和力学性能分析 被引量:3
4
作者 胡峰强 徐义标 +3 位作者 冯小毛 刘蕙婷 刘昊 胡海金 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2015年第3期246-251,共6页
斜拉索与钢箱梁之间锚固区的结构复杂,索梁锚固区安全性是整体结构安全可靠的前提。通过对索梁锚固区钢锚箱建立有限元模型进行参数设计,分析研究钢锚箱主要构件钢板的厚度、开孔空间尺寸、削坡坡度变化和承压板倒角的设置等对锚箱结构... 斜拉索与钢箱梁之间锚固区的结构复杂,索梁锚固区安全性是整体结构安全可靠的前提。通过对索梁锚固区钢锚箱建立有限元模型进行参数设计,分析研究钢锚箱主要构件钢板的厚度、开孔空间尺寸、削坡坡度变化和承压板倒角的设置等对锚箱结构受力的影响。结果表明:合适厚度钢板满足结构强度和刚度要求,同时有利于焊接质量和经济性;承压板倒角可以有效减小应力集中;开孔空间尺寸适度保证了施工操作需要,同时对孔周应力影响较小;削坡可以保证加劲板端部应力过渡平顺均匀。 展开更多
关键词 斜拉桥 索梁锚固区 钢锚箱 参数设计 力学性能
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支座病害对连续T梁桥受力性能影响分析 被引量:4
5
作者 胡峰强 陈静 +1 位作者 徐义标 冯小毛 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2015年第2期123-127,共5页
根据梁格法相关理论,采用大型通用有限元软件Midas/Civil,根据T梁通用图建立3×30 m先简支后连续T型梁桥模型,计算各种支座病害对桥梁结构受力的影响,模拟的病害类型主要有支座完全脱空、支座活动方向异常,分析发现,两者对结构受力... 根据梁格法相关理论,采用大型通用有限元软件Midas/Civil,根据T梁通用图建立3×30 m先简支后连续T型梁桥模型,计算各种支座病害对桥梁结构受力的影响,模拟的病害类型主要有支座完全脱空、支座活动方向异常,分析发现,两者对结构受力影响均较大,结论具有一定的实际意义。 展开更多
关键词 先简支后连续T型梁 力学性能 有限元模型 支座病害
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大箱梁桥0号块纵筋张拉锚固端局部空间应力分析 被引量:1
6
作者 胡峰强 徐义标 +2 位作者 邱衍坚 冯小毛 刘蕙婷 《南昌大学学报(工科版)》 CAS 2016年第1期49-54,83,共7页
建立某PC连续箱梁桥0号块锚固端局部模型,采用弹塑性方法分析了锚下混凝土应力受预孔道、喇叭管、配筋率的影响。分析结果表明:锚下混凝土应力复杂,预应力孔道对锚下混凝土截面有较明显的削弱作用,设置喇叭管能有效地改善锚下混凝土应... 建立某PC连续箱梁桥0号块锚固端局部模型,采用弹塑性方法分析了锚下混凝土应力受预孔道、喇叭管、配筋率的影响。分析结果表明:锚下混凝土应力复杂,预应力孔道对锚下混凝土截面有较明显的削弱作用,设置喇叭管能有效地改善锚下混凝土应力分布,锚下混凝土按配筋率为0.06最优。 展开更多
关键词 0号块 弹塑性分析 张拉锚固端 预应力孔道 配筋率
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沥青混合料浸水疲劳的试验研究 被引量:1
7
作者 徐义标 丁立 《中外公路》 北大核心 2011年第4期258-260,共3页
通过使用沥青路面分析仪(APA),模拟在降水、不同荷载和不同温度条件下,沥青混合料(AC-13Ⅰ)的路面疲劳寿命变化规律。结果表明:沥青混合料的浸水疲劳寿命随着温度的降低和荷载的减少而增长,并对水损害的作用机理进行了进一步的探讨。
关键词 沥青混合料 水损害 疲劳寿命 温度效应 试验模拟
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PC连续箱梁桥0号块受力性能的影响参数分析 被引量:9
8
作者 熊敏 胡峰强 +3 位作者 邱衍坚 徐义标 冯小毛 刘蕙婷 《世界桥梁》 北大核心 2016年第2期47-52,共6页
为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力... 为研究PC连续箱梁桥0号块建模参数对其受力性能的影响程度,以选取合理的建模参数,以某跨度为(55+90+90+55)m的PC连续箱梁桥为工程背景,建立0号块空间有限元模型,分析不同桥墩高度、预应力筋沿程预应力损失、支座约束等参数下0号块受力性能的变化规律,以及最大悬臂施工阶段和成桥阶段0号块的空间应力特点。分析结果表明:0号块箱梁底板与支座相交位置应力受墩高影响明显,建模时应考虑桥墩的影响,墩高可按1倍梁高左右简化处理;沿程预应力损失分布对0号块受力影响明显,计算时应考虑其影响;运营使用阶段如不考虑支座约束,0号块局部应力失真,应力计算时可采用固结约束代替真实支座进行简化处理;0号块在横隔板等截面突变位置主拉应力较大,应优化构造尺寸和配筋,以及加强施工质量控制。 展开更多
关键词 PC连续箱梁桥 0号块 建模参数 力学性能 影响性分析 有限元法
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片岩隧道二衬开裂机理研究
9
作者 廖卫平 徐义标 +2 位作者 饶和根 刘强 朱丽晴 《人民长江》 北大核心 2017年第14期55-58,64,共5页
片岩作为典型的软岩具有显著的各向异性特征,在隧道结构中围岩的各向异性特征易造成支护结构的局部偏压承载,对隧道衬砌结构安全产生严重威胁。谷竹高速公路沿线区域片岩分布较为普遍,多条隧道在施工过程中曾出现过不同程度的二衬开裂... 片岩作为典型的软岩具有显著的各向异性特征,在隧道结构中围岩的各向异性特征易造成支护结构的局部偏压承载,对隧道衬砌结构安全产生严重威胁。谷竹高速公路沿线区域片岩分布较为普遍,多条隧道在施工过程中曾出现过不同程度的二衬开裂问题。通过现场监控量测及数值计算对片岩各向异性及围岩作用下的二衬开裂规律及机理进行了分析。研究结果表明:片岩各向异性特征显著,易形成结构偏压作用,产生偏压部位的支护结构承载明显大于其他区域;偏压区域二衬结构率先出现开裂,裂缝分布较其他区域严重。研究成果揭示了片岩隧道二衬开裂特征及机理,为确保谷竹高速公路片岩隧道及类似工程施工的安全及运营提供了参考依据。 展开更多
关键词 各向异性 偏压 二衬结构 开裂机理 片岩隧道
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