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客运专线基础设施维修基地探伤试验线设计研究被引量：3: 1; 作者彭方进《铁道标准设计》北大核心 2012年第2期16-18,22,共4页; 钢轨探伤车在客运专线基础设施维修基地内经过检修后,需进行整车试验,以保证良好的设备状态,探伤试验线是维修基地的必要组成部分,但其设计尚无明确的标准和规范。通过分析总结钢轨探伤车的试验需求,对探伤试验线的建设标准等要求进行研... 展开更多; 关键词客运专线维修基地钢轨探伤车探伤试验线; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于全寿命周期理论的散堆装货物装卸作业方案比较研究被引量：1: 2; 作者彭方进《铁道货运》 2015年第12期50-55,共6页; 分别从作业流程和设备设施2个方面分析常见散堆装货物的装卸作业,结合全寿命周期理论,以装车作业方案为例,通过研究比较采用不同装车设备设施全寿命周期内的装车作业方案成本,提出不同装车作业量条件下的最佳装车作业方案,同理提出不同... 展开更多; 关键词铁路全寿命周期理论散堆装货物装卸作业; 在线阅读下载PDF 职称材料

冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析被引量：14: 3; 作者唐进元彭方进黄云飞《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期138-143,共6页; 基于虚拟制造方法建立了滚剃工艺的精确圆柱直齿轮三维几何模型,并进行线外啮合冲击动态仿真分析,得到了可靠的齿轮动应力变化规律。仿真结果表明:冲击加载时,不同工况下齿根两侧最大动应力的出现位置呈对称分布;冲击载荷下,齿根最大应... 展开更多; 关键词冲击载荷有限元分析动应力齿轮; 在线阅读下载PDF 职称材料

准双曲面齿轮动态啮合性能的有限元分析研究被引量：26: 4; 作者唐进元彭方进《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期101-106,共6页; 研究准双曲面齿轮动态啮合有限元分析模型的构建方法,建立了合理的有限元模型。基于接触动力学的基本理论和显式有限元分析方法,对准双曲面齿轮的动态啮合性能进行了研究,得到啮合接触冲击特性、齿面接触区域、齿面接触应力及齿根弯曲... 展开更多; 关键词准双曲面齿轮动态啮合非线性动力分析有限元方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

真空管道磁浮交通气动特性的尺度效应被引量：2: 5; 作者胡啸马天昊 +5 位作者王潇飞邓自刚张继旺张卫华张琨彭方进《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期808-819,共12页; 为了探究管道列车的尺度对波系、尾涡以及气动载荷的影响,基于CFD软件建立三种模型尺度(1∶1,1∶5和1∶10),同时考虑两种悬浮间隙关系(车轨相对间隙不变和绝对悬浮高度不变)的模型;采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)湍流模型和重叠网格... 展开更多; 关键词真空管道重叠网格尺度效应悬浮高度气动特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响研究被引量：9: 6; 作者唐进元彭方进《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期161-164,184,共5页; 根据动力学原理和Lagrange乘子约束,考虑惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合分析的影响,提出一种新的有限元分析模型,分析惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响规律。计算结果表明,随着惯性载荷增大,齿面接触力也随之增大;惯性载荷对于啮... 展开更多; 关键词螺旋锥齿轮动态啮合分析惯性载荷有限元模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名客运专线基础设施维修基地探伤试验线设计研究被引量：3: 1; 作者彭方进; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2012年第2期16-18,22,共4页; 文摘钢轨探伤车在客运专线基础设施维修基地内经过检修后,需进行整车试验,以保证良好的设备状态,探伤试验线是维修基地的必要组成部分,但其设计尚无明确的标准和规范。通过分析总结钢轨探伤车的试验需求,对探伤试验线的建设标准等要求进行研究,对适应于不同检测速度的钢轨探伤车试验线的组成及长度进行分析与计算,最后提出客运专线基础设施维修基地探伤试验线的设计原则和技术要求。; 关键词客运专线维修基地钢轨探伤车探伤试验线; Keywords passenger-dedicated line maintenance base rail flaw detection vehicle test line of rail flaw detection vehicle; 分类号 U212 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于全寿命周期理论的散堆装货物装卸作业方案比较研究被引量：1: 2; 作者彭方进; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司设备设计研究处; 出处《铁道货运》 2015年第12期50-55,共6页; 基金中国第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目(2014K65); 文摘分别从作业流程和设备设施2个方面分析常见散堆装货物的装卸作业,结合全寿命周期理论,以装车作业方案为例,通过研究比较采用不同装车设备设施全寿命周期内的装车作业方案成本,提出不同装车作业量条件下的最佳装车作业方案,同理提出不同卸车作业量条件下的最佳卸车作业方案。; 关键词铁路全寿命周期理论散堆装货物装卸作业; 分类号 U294.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U294.273 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析被引量：14: 3; 作者唐进元彭方进黄云飞; 机构现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室(中南大学); 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期138-143,共6页; 基金国家自然科学基金(50875263) 国家重点基础研究发展计划(973计划)(2005CB724100); 文摘基于虚拟制造方法建立了滚剃工艺的精确圆柱直齿轮三维几何模型,并进行线外啮合冲击动态仿真分析,得到了可靠的齿轮动应力变化规律。仿真结果表明:冲击加载时,不同工况下齿根两侧最大动应力的出现位置呈对称分布;冲击载荷下,齿根最大应力大于ISO标准静强度理论值,最大应力位置比ISO标准确定的最危险截面位置偏高;冲击载荷峰值相同时,冲击时间越短,产生的动应力越大。; 关键词冲击载荷有限元分析动应力齿轮; Keywords impact ioad FEM analysis dynamic stress gear; 分类号 TH132.417 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名准双曲面齿轮动态啮合性能的有限元分析研究被引量：26: 4; 作者唐进元彭方进; 机构现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室(中南大学)中南大学机电工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期101-106,共6页; 基金国家重点基础研究发展计划(973计划2005CB724100) 国家自然科学基金(50875263); 文摘研究准双曲面齿轮动态啮合有限元分析模型的构建方法,建立了合理的有限元模型。基于接触动力学的基本理论和显式有限元分析方法,对准双曲面齿轮的动态啮合性能进行了研究,得到啮合接触冲击特性、齿面接触区域、齿面接触应力及齿根弯曲应力等在轮齿动态啮合过程中的变化规律。以转速和负载两个典型的工作条件为变量,建立对比分析模型,研究转速和负载对准双曲面齿轮动态啮合性能的影响。转速对准双曲面齿轮动态啮合性能影响显著,而负载对准双面齿轮的动态啮合性能影响则跟转速有关,随着转速的增大,相同的负载变化对动态啮合性能的影响逐渐减弱。; 关键词准双曲面齿轮动态啮合非线性动力分析有限元方法; Keywords hypoid gear dynamic meshing nonlinear dynamic analysis finite element method; 分类号 TH132 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名真空管道磁浮交通气动特性的尺度效应被引量：2: 5; 作者胡啸马天昊王潇飞邓自刚张继旺张卫华张琨彭方进; 机构西南交通大学轨道交通运载系统全国重点实验室西南交通大学超高速真空管道磁浮交通研究中心西南交通大学力学与航空航天学院中铁第四勘察设计院集团有限公司; 出处《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期808-819,共12页; 基金国家自然科学基金(52022086) 四川省科技厅创新团队项目(2022JDTD0011)。; 文摘为了探究管道列车的尺度对波系、尾涡以及气动载荷的影响,基于CFD软件建立三种模型尺度(1∶1,1∶5和1∶10),同时考虑两种悬浮间隙关系(车轨相对间隙不变和绝对悬浮高度不变)的模型;采用改进的延迟分离涡模拟(IDDES)湍流模型和重叠网格技术模拟了列车在管道动态运动,并用风洞试验数据验证了数值方法和网格策略的合理性.研究结果表明:列车尺度(雷诺数)增大,车前活塞区域变长,尾流扰动区范围缩短;雷诺数对近尾流区的涡对演化影响较小,但在远尾流区,随着列车尺度减小,涡对脉动变强,涡对强度的差异导致了车后正激波形态的差异;列车表面最大正压值和最大负压值均随着列车尺度增大而增大,悬浮间隙对最大正压值影响较小,但与最大负压值成正相关关系;尺度效应从压差阻力和摩擦阻力两方面共同影响气动阻力,整车摩擦阻力和头、中间车的压差阻力与雷诺数正相关,但是尾车压差阻力受附着激波的强度影响恰恰相反;列车尺度和悬浮高度均对升力影响较大.相对于全尺寸模型,1∶10模型(悬浮高度20 mm)的最大正压值减小3.82%,最大负压值增大3.94%,整车总阻力增大8.64%,头车升力减小101.56%,尾车升力增大15.88%.; 关键词真空管道重叠网格尺度效应悬浮高度气动特性; Keywords evacuated tube overlapping mesh scale effect suspension height aerodynamic characteristics; 分类号 U171 [交通运输工程] TB79 [一般工业技术—真空技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响研究被引量：9: 6; 作者唐进元彭方进; 机构中南大学现代复杂装备设计与极端制造教育部重点实验室中南大学机电工程学院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期161-164,184,共5页; 基金国家自然科学基金(50875263); 文摘根据动力学原理和Lagrange乘子约束,考虑惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合分析的影响,提出一种新的有限元分析模型,分析惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响规律。计算结果表明,随着惯性载荷增大,齿面接触力也随之增大;惯性载荷对于啮合区宽度、齿面接触应力及最大应力位置均有影响。因此,惯性载荷对于螺旋锥齿轮动态啮合分析是必须考虑的因素。; 关键词螺旋锥齿轮动态啮合分析惯性载荷有限元模型; Keywords spiral bevel gears dynamic meshing analysis inertial load finite element model; 分类号 TH132 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	客运专线基础设施维修基地探伤试验线设计研究	彭方进	《铁道标准设计》北大核心	2012	3	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于全寿命周期理论的散堆装货物装卸作业方案比较研究	彭方进	《铁道货运》	2015	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	冲击载荷下的齿轮动应力变化规律数值分析	唐进元彭方进黄云飞	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2009	14	在线阅读下载PDF 职称材料
4	准双曲面齿轮动态啮合性能的有限元分析研究	唐进元彭方进	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2011	26	在线阅读下载PDF 职称材料
5	真空管道磁浮交通气动特性的尺度效应	胡啸马天昊王潇飞邓自刚张继旺张卫华张琨彭方进	《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心	2023	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	惯性载荷对螺旋锥齿轮动态啮合特性的影响研究	唐进元彭方进	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2011	9	在线阅读下载PDF 职称材料