期刊文献+
共找到17篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
水性环氧改性水泥砂浆的路用性能试验研究 被引量:7
1
作者 彭妙娟 王兴培 李荣鑫 《中外公路》 北大核心 2012年第2期201-206,共6页
水泥混凝土裂缝修复材料受到工程界广泛关注。笔者通过在水泥砂浆中加入水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂得到一种新型改性水泥砂浆修复材料,通过一系列的室内试验,考虑了在不同聚灰比和水灰比情况下,改性水泥砂浆的抗折、抗压、可灌... 水泥混凝土裂缝修复材料受到工程界广泛关注。笔者通过在水泥砂浆中加入水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂得到一种新型改性水泥砂浆修复材料,通过一系列的室内试验,考虑了在不同聚灰比和水灰比情况下,改性水泥砂浆的抗折、抗压、可灌性及粘附力性能。试验对比结果表明:该修复材料能够满足混凝土裂缝修复材料的各种路用性能要求,工作性能良好,早期抗折抗压强度高,早期收缩性好。当聚灰比为30%时,1d抗折强度为6.8MPa,1d收缩率为3.14%,粘结强度高,是一种快速、有效的路面裂缝修复材料。 展开更多
关键词 道路工程 改性水泥砂浆 水泥混凝土路面 路用性能 裂缝 快速修复
在线阅读 下载PDF
一种新的沥青路面车辙预估方法 被引量:10
2
作者 彭妙娟 薛继盛 许志鸿 《中外公路》 北大核心 2008年第2期28-32,共5页
随着轴载、轮压和重复荷载次数的增加,沥青路面的车辙病害日益严重,给路面使用者带来了不安全的因素,因此,建立一个合理的车辙预估模型至关重要。该文讨论了沥青路面车辙的主要影响因素与车辙深度的关系,提出了一个新的沥青路面车辙预... 随着轴载、轮压和重复荷载次数的增加,沥青路面的车辙病害日益严重,给路面使用者带来了不安全的因素,因此,建立一个合理的车辙预估模型至关重要。该文讨论了沥青路面车辙的主要影响因素与车辙深度的关系,提出了一个新的沥青路面车辙预估公式。运用该预估公式对半刚性基层沥青路面的车辙进行了计算,所得结果和实测值基本吻合,说明该预估公式是有效的。最后对该预估公式的适用性进行了讨论,该预估公式可根据材料特性直接预估车辙深度。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 预估公式
在线阅读 下载PDF
断裂力学的相似边界元法及其应用 被引量:1
3
作者 彭妙娟 程玉民 《应用力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期294-297,共4页
首先对弹性力学的相似边界元法进行了研究,推导了相应的计算公式。与传统的边界元法相比,相似边界元法由于只需在少数单元上进行数值积分,当边界单元数目较多时大大减少了计算量。在此基础上,将相似边界元法应用于断裂力学,对路面断裂... 首先对弹性力学的相似边界元法进行了研究,推导了相应的计算公式。与传统的边界元法相比,相似边界元法由于只需在少数单元上进行数值积分,当边界单元数目较多时大大减少了计算量。在此基础上,将相似边界元法应用于断裂力学,对路面断裂力学问题进行了计算,与有限元法的结果比较,说明了本文方法在减少计算量的情况下仍能较好地保证精度。 展开更多
关键词 边界元法 相似边界元法 弹性力学 断裂力学 应力强度因子
在线阅读 下载PDF
沥青路面黏弹性力学反问题研究 被引量:5
4
作者 彭妙娟 储楷风 《中外公路》 北大核心 2018年第1期47-52,共6页
针对沥青材料的黏弹性特性,对沥青路面黏弹性力学反问题进行了研究。采用黏弹性理论,利用Abaqus有限元软件,建立了沥青路面广义Maxwell模型的黏弹性反算模量的有限元模型,基于足尺路面试验环道的FWD落锤式弯沉仪的动力荷载试验结果,对... 针对沥青材料的黏弹性特性,对沥青路面黏弹性力学反问题进行了研究。采用黏弹性理论,利用Abaqus有限元软件,建立了沥青路面广义Maxwell模型的黏弹性反算模量的有限元模型,基于足尺路面试验环道的FWD落锤式弯沉仪的动力荷载试验结果,对两种沥青路面结构进行了黏弹性反算模量的计算,并对考虑黏弹性的沥青路面模量的反算方法及反算模量的可靠性进行了研究。结果表明:使用广义Maxwell模型的黏弹性反算模型,利用Abaqus有限元软件对沥青路面进行模量反算的方法是可行的,其反算模量结果正确,相比考虑弹性的结果,其误差较小;将反算结果替换原始模型中的初始模量,进行正分析,发现计算弯沉盆和实测弯沉盆匹配良好,各测点计算弯沉值与实测弯沉值较吻合。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 FWD落锤式弯沉仪 有限元法 黏弹性理论 反算模量
在线阅读 下载PDF
改进的无单元Galerkin方法在沥青路面动态响应中的应用 被引量:2
5
作者 彭妙娟 付杨 《中外公路》 北大核心 2020年第2期29-35,共7页
基于改进的无单元Galerkin方法,建立了三维沥青路面弹性动力学计算模型。对路面结构在匀速移动荷载作用下的动力响应进行了分析,得到了沥青路面各层的竖向位移、应力和最大剪应力的时程曲线,并将改进的无单元Galerkin方法计算结果和有... 基于改进的无单元Galerkin方法,建立了三维沥青路面弹性动力学计算模型。对路面结构在匀速移动荷载作用下的动力响应进行了分析,得到了沥青路面各层的竖向位移、应力和最大剪应力的时程曲线,并将改进的无单元Galerkin方法计算结果和有限元数值模拟结果进行了对比;同时研究了不同车速下路面应力和位移响应的变化规律。结果表明:改进的无单元Galerkin方法在路面动力响应分析中是有效的;沥青面层表面的位移、压应力及剪应力最大;基层底部的拉应力最大;较高的车速可以减小沥青路面结构内部的动力响应。 展开更多
关键词 道路工程 改进的移动最小二乘法 改进的无单元Galerkin方法 三维沥青路面 弹性动力学 动力响应
在线阅读 下载PDF
复变量移动最小二乘法及其应用 被引量:41
6
作者 程玉民 彭妙娟 李九红 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第6期719-723,共5页
提出了复变量移动最小二乘法,并详细讨论了基于正交基函数的复变量移动最小二乘法.然后,将复变量移动最小二乘法和弹性力学的边界无单元法结合,提出了弹性力学的复变量边界无单元法,推导了相应的公式,并给出了数值算例.基于正交基函数... 提出了复变量移动最小二乘法,并详细讨论了基于正交基函数的复变量移动最小二乘法.然后,将复变量移动最小二乘法和弹性力学的边界无单元法结合,提出了弹性力学的复变量边界无单元法,推导了相应的公式,并给出了数值算例.基于正交基函数的复变量移动最小二乘法的优点是不形成病态方程组、精度高,所形成的无网格方法计算量小.复变量边界无单元法是边界积分方程的无网格方法的直接列式法,容易引入边界条件,且具有更高的精度. 展开更多
关键词 复变量移动最小二乘法 正交基函数 弹性力学 边界积分方程 边界无单元法
在线阅读 下载PDF
交通荷载下沥青路面车辙三维非线性有限元分析 被引量:12
7
作者 董轶 彭妙娟 薛继盛 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第1期98-103,121,共6页
建立了半刚性沥青路面和柔性沥青路面的三维有限元模型,采用非线性粘弹塑性理论分析了不同交通荷载对沥青路面车辙变形和切应力的影响,并考虑了刹车、路面纵坡对路面车辙的影响。结果表明:在相同荷载作用下,两种路面结构的车辙变形和切... 建立了半刚性沥青路面和柔性沥青路面的三维有限元模型,采用非线性粘弹塑性理论分析了不同交通荷载对沥青路面车辙变形和切应力的影响,并考虑了刹车、路面纵坡对路面车辙的影响。结果表明:在相同荷载作用下,两种路面结构的车辙变形和切应力分布随着路面深度呈非线性分布,但不同路面结构对交通荷载变化的敏感性存在较大的差异;不同的胎压、轮载以及刹车产生的水平力对路面车辙变形有着较大的影响。当胎压为1 050 kPa及轮载为62.5 kN时,路面产生的车辙都大于在标准荷载及标准胎压时路面产生的车辙;在坡度为1%~6%时,路面纵坡对沥青路面车辙深度的影响不明显;在坡道上行车(特别是下行)时刹车是路面车辙过大的主要原因。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 交通荷载 粘弹塑性理论 三维非线性有限元
在线阅读 下载PDF
加权残数和有限元耦合法解弹性力学问题 被引量:4
8
作者 程玉民 沈祖炎 彭妙娟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2000年第4期6-10,共5页
提出了加权残数和有限元耦合法的思想,推导了求解弹性力学和薄板变曲问题的加权残数和有限元耦合法的公式,给出了算例,与理论解进行了比较,并阐述了本文方法的优点。
关键词 加权残数 有限元耦合法 弹性力学 薄板弯曲
在线阅读 下载PDF
新型改性水泥砂浆抗渗和耐磨性能试验研究 被引量:4
9
作者 王兴培 杨帆 +1 位作者 李荣鑫 彭妙娟 《中外公路》 北大核心 2012年第4期259-262,共4页
路面裂缝修复材料的耐久性决定着修复后路面的使用寿命。该文通过在水泥砂浆中加入水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂得到一种新型改性水泥砂浆修复材料,通过一系列的室内试验,考虑了在不同聚灰比和水灰比情况下,新型改性水泥砂浆的抗... 路面裂缝修复材料的耐久性决定着修复后路面的使用寿命。该文通过在水泥砂浆中加入水性环氧树脂和水性环氧树脂固化剂得到一种新型改性水泥砂浆修复材料,通过一系列的室内试验,考虑了在不同聚灰比和水灰比情况下,新型改性水泥砂浆的抗渗性和耐磨性。试验对比结果表明:该新型改性水泥砂浆的抗渗和耐磨性能均明显优于普通水泥砂浆,改性水泥砂浆的抗渗等级为P10,改性水泥砂浆的耐磨性能在聚灰比为30%时,磨损率比普通水泥砂浆降低85.9%。说明该新型改性水泥砂浆抗渗和耐磨性能优良,是一种有效的裂缝修补材料。 展开更多
关键词 道路工程 改性水泥砂浆 水泥混凝土路面 裂缝 抗渗性 耐磨性
在线阅读 下载PDF
中面层对沥青混凝土路面抗车辙性能影响研究 被引量:9
10
作者 董轶 彭妙娟 《中外公路》 北大核心 2010年第4期108-111,共4页
基于车辙的产生机理及影响因素,采用粘弹性方法,建立沥青混凝土路面的有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS对中面层结构对路面抗车辙性能的影响进行分析。结果表明:在相同的荷载条件下不同的中面层结构和材料对沥青路面抗车辙... 基于车辙的产生机理及影响因素,采用粘弹性方法,建立沥青混凝土路面的有限元模型,并利用大型商业化有限元软件ABAQUS对中面层结构对路面抗车辙性能的影响进行分析。结果表明:在相同的荷载条件下不同的中面层结构和材料对沥青路面抗车辙能力有较大的影响。因此,为了防治车辙的产生,应该在路面设计时对路面结构中中面层的抗车辙能力进行充分考虑。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 中面层 粘弹性 有限元
在线阅读 下载PDF
层间摩阻力对沥青路面车辙的非线性有限元分析 被引量:4
11
作者 吴超 彭妙娟 《中外公路》 北大核心 2013年第6期38-41,共4页
建立了考虑路面结构层层间摩阻力的沥青路面结构数值计算模型,分析了不同层间摩阻力对路面结构车辙变形、剪应力大小的影响,对半刚性、柔性两种路面结构进行了对比分析。研究结果表明:随着层间摩阻力的逐步增大,荷载下路面车辙变形及剪... 建立了考虑路面结构层层间摩阻力的沥青路面结构数值计算模型,分析了不同层间摩阻力对路面结构车辙变形、剪应力大小的影响,对半刚性、柔性两种路面结构进行了对比分析。研究结果表明:随着层间摩阻力的逐步增大,荷载下路面车辙变形及剪应力逐渐减小并趋向于恒定值;在相同层间摩阻力下,柔性路面剪应力变化要大于半刚性路面,从而导致车辙变形较大;良好的层间接触能降低车辙的变形。 展开更多
关键词 沥青路面 车辙 层间摩阻力 粘弹塑性理论 非线性分析 有限元法
在线阅读 下载PDF
机场复合道面基层裂缝的断裂力学分析 被引量:4
12
作者 张伟 彭妙娟 《中外公路》 北大核心 2017年第6期65-70,共6页
为了研究基层裂缝对机场复合道面结构的影响,建立了考虑基层裂缝的机场复合道面结构数值计算模型。采用弹性断裂力学理论,利用有限元软件Abaqus分析了不同基层裂缝宽度在对称荷载和非对称荷载作用下对机场道面结构应力的影响,并对混凝... 为了研究基层裂缝对机场复合道面结构的影响,建立了考虑基层裂缝的机场复合道面结构数值计算模型。采用弹性断裂力学理论,利用有限元软件Abaqus分析了不同基层裂缝宽度在对称荷载和非对称荷载作用下对机场道面结构应力的影响,并对混凝土板基层设传力杆与不设传力杆的两种计算模型进行了对比分析。研究结果表明:当不设传力杆时,在对称荷载作用下,基层裂缝宽度对道面应力的影响较小;非对称荷载作用下裂缝宽度对道面结构的影响较大,且A型荷载较B型荷载影响要大。不论对称荷载还是非对称荷载,设传力杆可削弱对机场道面结构的损坏。在裂缝宽度相同的情况下,非对称荷载作用下设传力杆效果比对称荷载作用效果要好,且非对称B型荷载比非对称A型荷载作用效果要好。裂缝宽度越小,传力杆作用越大。 展开更多
关键词 机场复合道面 基层裂缝 应力 有限元法 弹性断裂力学理论
在线阅读 下载PDF
三维弹性动力学的改进的无单元Galerkin方法 被引量:5
13
作者 魏庆节 彭妙娟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第1期22-27,250,共7页
基于改进的移动最小二乘法建立三维弹性动力学问题的形函数,结合三维弹性动力学的Galerkin积分弱形式,采用罚函数法施加位移边界条件,并引入隐式时间积分,建立了三维弹性动力学的改进的无单元Galerkin方法。该方法由于引入了改进的移动... 基于改进的移动最小二乘法建立三维弹性动力学问题的形函数,结合三维弹性动力学的Galerkin积分弱形式,采用罚函数法施加位移边界条件,并引入隐式时间积分,建立了三维弹性动力学的改进的无单元Galerkin方法。该方法由于引入了改进的移动最小二乘法,避免了病态或奇异方程,在保证计算精度的同时提高了传统的无单元Galerkin方法的计算效率。最后通过数值算例对收敛性进行了分析,并证明了该方法比传统的无单元Galerkin方法计算效率提高了15%。 展开更多
关键词 改进的移动最小二乘法 改进的无单元Galerkin方法 隐式时间积分 弹性动力学
在线阅读 下载PDF
三维沥青路面多层体系的黏弹性力学分析 被引量:2
14
作者 常乐 彭妙娟 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期1567-1573,共7页
基于改进的无单元Galerkin方法(Improved Element-Free Galerkin,简称IEFG),建立了三维沥青路面多层体系的黏弹性力学模型。对交通荷载作用下沥青混凝土路面的位移及应力进行了计算,分析了不同的节点数及影响域比例参数对计算结果的影响... 基于改进的无单元Galerkin方法(Improved Element-Free Galerkin,简称IEFG),建立了三维沥青路面多层体系的黏弹性力学模型。对交通荷载作用下沥青混凝土路面的位移及应力进行了计算,分析了不同的节点数及影响域比例参数对计算结果的影响,得到了沥青路面多层体系计算模型的合适节点数目和影响域比例参数的选择范围。同时,分析了中面层厚度对路面抗车辙性能的影响。结果表明:改进的无单元Galerkin方法在分析沥青路面黏弹性方面是有效的;节点数在1800以上、影响域比例参数在1.8~1.9之间取值时计算结果较好;中面层厚度越小,沥青路面车辙变形越大。本文结果可为沥青路面设计提供参考。 展开更多
关键词 改进的移动最小二乘法 改进的无单元Galerkin方法 沥青路面 多层体系 黏弹性力学
在线阅读 下载PDF
饱水OGFC沥青路面力学分析 被引量:1
15
作者 黄海港 彭妙娟 《中外公路》 北大核心 2020年第3期48-53,共6页
基于弹性多孔介质理论,利用Abaqus软件建立了饱水OGFC沥青路面的轴对称有限元模型,分析了在水荷载耦合作用下,上面层OGFC不同动态压缩模量对应力、应变和孔隙水压力影响的变化规律;研究了不同车速和渗透系数情况下孔隙水压力的时程变化... 基于弹性多孔介质理论,利用Abaqus软件建立了饱水OGFC沥青路面的轴对称有限元模型,分析了在水荷载耦合作用下,上面层OGFC不同动态压缩模量对应力、应变和孔隙水压力影响的变化规律;研究了不同车速和渗透系数情况下孔隙水压力的时程变化曲线。结果表明:随着OGFC动态压缩模量的增大,沥青面层的水平应力呈下降趋势,中面层底部的水平应力受影响最大,上面层底部次之,下面层底部最小;随着OGFC动态压缩模量的增加,特征点A最大水平应变不断减小,特征点B、C随上面层动态压缩模量的增大,最大水平应变影响不大;面层结构内的孔隙水压力在水和车载耦合作用下呈现明显的正负逆转现象,且与车速有关,车速越大,孔隙水压力越大;OGFC动态压缩模量和上面层渗透系数的增大均可降低上面层孔隙水压力。 展开更多
关键词 道路工程 OGFC沥青路面 弹性多孔介质理论 有限元法 动态压缩模量 孔隙水压力
在线阅读 下载PDF
Analysis of elastoplasticity problems using an improved complex variable element-free Galerkin method 被引量:3
16
作者 程玉民 刘超 +1 位作者 白福浓 彭妙娟 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第10期16-25,共10页
In this paper, based on the conjugate of the complex basis function, a new complex variable moving least-squares approximation is discussed. Then using the new approximation to obtain the shape function, an improved c... In this paper, based on the conjugate of the complex basis function, a new complex variable moving least-squares approximation is discussed. Then using the new approximation to obtain the shape function, an improved complex variable element-free Galerkin(ICVEFG) method is presented for two-dimensional(2D) elastoplasticity problems. Compared with the previous complex variable moving least-squares approximation, the new approximation has greater computational precision and efficiency. Using the penalty method to apply the essential boundary conditions, and using the constrained Galerkin weak form of 2D elastoplasticity to obtain the system equations, we obtain the corresponding formulae of the ICVEFG method for 2D elastoplasticity. Three selected numerical examples are presented using the ICVEFG method to show that the ICVEFG method has the advantages such as greater precision and computational efficiency over the conventional meshless methods. 展开更多
关键词 meshless method complex variable moving least-squares approximation improved complex vari- able element-free Galerkin method elastoplasticity
在线阅读 下载PDF
Complex variable element-free Galerkin method for viscoelasticity problems 被引量:2
17
作者 程玉民 李荣鑫 彭妙娟 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第9期60-71,共12页
Based on the complex variable moving least-square (CVMLS) approximation, the complex variable element-free Galerkin (CVEFG) method for two-dimensional viscoelasticity problems under the creep condition is presente... Based on the complex variable moving least-square (CVMLS) approximation, the complex variable element-free Galerkin (CVEFG) method for two-dimensional viscoelasticity problems under the creep condition is presented in this paper. The Galerkin weak form is employed to obtain the equation system, and the penalty method is used to apply the essential boundary conditions, then the corresponding formulae of the CVEFG method for two-dimensional viscoelasticity problems under the creep condition are obtained. Compared with the element-free Galerkin (EFG) method, with the same node distribution, the CVEFG method has higher precision, and to obtain the similar precision, the CVEFG method has greater computational efficiency. Some numerical examples are given to demonstrate the validity and the efficiency of the method. 展开更多
关键词 meshless method complex variable moving least-square approximation complex variableelement-free Galerkin method VISCOELASTICITY
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部