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基于改建型物流园区建设必要性的思考被引量：1: 1; 作者王兴秋彭垒《物流技术》 2010年第15期37-39,共3页; 针对近年来我国出现的物流园区"规划热",提出了新建型和改建型物流园区的概念,并分析了两种物流园区各自的特点,探讨了我国积极建设改建型物流园区的必要性,并列举改建型物流园区的部分典型案例,最后得出改建型物流园区的规... 展开更多; 关键词开发建设模式新建型物流园区改建型物流园区; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析被引量：1: 2; 作者彭垒贾尚帅李宝川《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第4期137-141,共5页; 基于FE-SEA(有限元-统计能量)混合法,建立了能完整考虑内饰板、多孔吸声材料和铝型材的磁浮列车组合顶板声振特性预测模型,预测并对比了磁浮列车圆顶区域、空调区域和侧顶区域的顶板结构声振特性。对比结果显示:侧顶区域顶板的声振特性... 展开更多; 关键词磁浮列车顶板结构有限元-统计能量混合法声振特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

米非司酮孕三烯酮醋酸亮丙瑞林治疗子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的疗效比较被引量：23: 3; 作者庞琴霞姜伶俐 +3 位作者柳洲彭垒王鹰吴建发《安徽医学》 2020年第11期1294-1298,共5页; 目的比较米非司酮、孕三烯酮、醋酸亮丙瑞林治疗子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的临床疗效。方法选取2017年11月至2019年6月在上海市周浦医院行腹腔镜子宫肌瘤切除患者132例,根据药物治疗选择,分为对照组(未服用激素类药物,n=40)、孕三烯酮... 展开更多; 关键词米非司酮孕三烯酮醋酸亮丙瑞林子宫肌瘤腹腔镜; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组气动噪声试验与仿真分析被引量：8: 4; 作者贾尚帅张文敏 +1 位作者韩铁礼彭垒《应用声学》 CSCD 北大核心 2021年第4期611-618,共8页; 通过风洞试验对某高速动车组整车、受电弓及转向架远场气动噪声特性进行分析。试验结果表明,高速动车组远场气动噪声是一宽频噪声,总声能随速度的6.6次方增加;由受电弓引起的远场气动噪声主要集中在中高频,噪声峰值频率随速度变化线性增... 展开更多; 关键词高速动车组气动噪声风洞试验 FW-H方程声扰动方程; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组整备及载人状态车体模态分析: 5; 作者孟林林贾尚帅彭垒《大连交通大学学报》 CAS 2022年第5期30-34,共5页; 为了分析乘客对车体振动模态的影响,分别将乘客简化为多质量块-弹簧-阻尼模型和单质量块模型,采用Hypermesh软件建立了某高速动车组中间车载人状态的有限元模型.然后,将建立好的有限元模型导入ABAQUS软件,分别计算出整备未载人状态、载... 展开更多; 关键词车体载人模态人体模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

中低速磁浮列车车外噪声特性及声源贡献测试分析: 6; 作者赵新利贾尚帅 +1 位作者彭垒潘德阔《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期86-89,共4页; 通过现场测试,对磁浮列车的车外噪声进行了测量。对比分析了磁浮列车外部噪声与地铁列车车外噪声的特性差异。基于声线追踪法,建立了磁浮列车的车外噪声仿真模型,并与试验结果进行了对比验证。基于该仿真模型分析了磁浮列车的车外噪声... 展开更多; 关键词中低速磁浮列车车外噪声声源贡献; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于改建型物流园区建设必要性的思考被引量：1: 1; 作者王兴秋彭垒; 机构山东大学现代物流研究中心; 出处《物流技术》 2010年第15期37-39,共3页; 文摘针对近年来我国出现的物流园区"规划热",提出了新建型和改建型物流园区的概念,并分析了两种物流园区各自的特点,探讨了我国积极建设改建型物流园区的必要性,并列举改建型物流园区的部分典型案例,最后得出改建型物流园区的规划和建设是今后物流园区发展的方向之一。; 关键词开发建设模式新建型物流园区改建型物流园区; Keywords mode of development and construction newly - built logistics park rebuilt logistics park; 分类号 F299.23 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析被引量：1: 2; 作者彭垒贾尚帅李宝川; 机构中车唐山机车车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2022年第4期137-141,共5页; 文摘基于FE-SEA(有限元-统计能量)混合法,建立了能完整考虑内饰板、多孔吸声材料和铝型材的磁浮列车组合顶板声振特性预测模型,预测并对比了磁浮列车圆顶区域、空调区域和侧顶区域的顶板结构声振特性。对比结果显示:侧顶区域顶板的声振特性最优,圆顶和空调区域次之。对于铝型材结构,圆顶区域和空调区域的面密度基本接近,空调区域的计权隔声量比圆顶区域大3.2 dB,总辐射声功率级大3.0 dBA。对于组合结构,空调区域顶板的计权隔声量比圆顶区域大1.0 dB,总辐射声功率级一致。顶板结构的声振特性与其振动响应和辐射效率直接相关。顶板采用铝型材结构时的声振特性差异明显,采用整体组合结构时的声振特性差异会略有减小。; 关键词磁浮列车顶板结构有限元-统计能量混合法声振特性; Keywords maglev train roof structure FE-SEA hybrid method vibro-acoustic characteristics; 分类号 U270.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名米非司酮孕三烯酮醋酸亮丙瑞林治疗子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的疗效比较被引量：23: 3; 作者庞琴霞姜伶俐柳洲彭垒王鹰吴建发; 机构上海健康医学院附属周浦医院妇产科; 出处《安徽医学》 2020年第11期1294-1298,共5页; 基金上海市浦东新区卫生和计划生育委员会青年科技项目(项目编号:PW2017B-18) 上海市卫生健康委员会卫生行业临床研究专项计划(项目编号:201940222)。; 文摘目的比较米非司酮、孕三烯酮、醋酸亮丙瑞林治疗子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的临床疗效。方法选取2017年11月至2019年6月在上海市周浦医院行腹腔镜子宫肌瘤切除患者132例,根据药物治疗选择,分为对照组(未服用激素类药物,n=40)、孕三烯酮组(服用孕三烯酮,n=24)、米非司酮组(服用米非司酮,n=36)和醋酸亮丙瑞林组(注射醋酸亮丙瑞林,n=32),并于术后监测预后指标,进行统计学分析。结果随访第12个月,米非司酮组和醋酸亮丙瑞林组分别出现肌瘤复发3例、1例,复发率低于对照组(P<0.05)。随访期间,治疗组3组患者子宫体积、促卵泡激素(FSH)、促黄体生成素(LH)、雌二醇(E2)、血红蛋白水平差异有统计学意义(P<0.05),其中子宫体积、FSH、LH、E2随时间的推移呈下降趋势(P<0.05),血红蛋白呈上升趋势(P<0.05),随访第12个月,醋酸亮丙瑞林组患者子宫体积[(80.25±16.03)cm^3]、FSH[(3.68±1.65)IU/L]、LH[(5.13±2.45)IU/L]、E2[(0.25±0.12)μg/L]小于孕三烯酮组和米非司酮组(P<0.05),血红蛋白[(122.34±5.99)g/L]高于孕三烯酮组和米非司酮组(P<0.05)。结论米非司酮、醋酸亮丙瑞林药物对预防子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的肿瘤复发均有显著的效果,醋酸亮丙瑞林的治疗效果更佳。; 关键词米非司酮孕三烯酮醋酸亮丙瑞林子宫肌瘤腹腔镜; Keywords Mifepristone Gestoenone Leuprolide acetate Hysteromyoma Laparoscope; 分类号 R737.33 [医药卫生—肿瘤]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组气动噪声试验与仿真分析被引量：8: 4; 作者贾尚帅张文敏韩铁礼彭垒; 机构中车唐山机车车辆有限公司技术研究中心; 出处《应用声学》 CSCD 北大核心 2021年第4期611-618,共8页; 基金国家重点研发计划课题资助项目(2016YFB1200503)。; 文摘通过风洞试验对某高速动车组整车、受电弓及转向架远场气动噪声特性进行分析。试验结果表明,高速动车组远场气动噪声是一宽频噪声,总声能随速度的6.6次方增加;由受电弓引起的远场气动噪声主要集中在中高频,噪声峰值频率随速度变化线性增加;由转向架引起的远场气动噪声主要集中在中低频,噪声峰值频率与速度无关。在此基础上,通过大涡模拟和声扰动方程获得该高速动车组近场噪声。高速动车组远场噪声测点仿真结果与试验结果的最大差值2.2dB(A),最大相对误差2.5%,表明仿真模型的准确性。仿真结果表明,车头近场噪声以车头鼻尖为界,底部气动噪声能量大于上部流线型气动噪声能量,其中转向架舱位置噪声能量最大,因此进行车内外降噪方案设计时,应重点关注车头转向架舱位置。; 关键词高速动车组气动噪声风洞试验 FW-H方程声扰动方程; Keywords High-speed train Aerodynamic noise Wind tunnel test FW-H equation Acoustic perturbation equation; 分类号 U270.16 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组整备及载人状态车体模态分析: 5; 作者孟林林贾尚帅彭垒; 机构中车唐山机车车辆有限公司; 出处《大连交通大学学报》 CAS 2022年第5期30-34,共5页; 基金国家重点研发计划资助项目(2016YFB1200503)。; 文摘为了分析乘客对车体振动模态的影响,分别将乘客简化为多质量块-弹簧-阻尼模型和单质量块模型,采用Hypermesh软件建立了某高速动车组中间车载人状态的有限元模型.然后,将建立好的有限元模型导入ABAQUS软件,分别计算出整备未载人状态、载人(多质量块-弹簧-阻尼模型)状态和载人(单质量块模型)状态车体的振动模态.结果表明:当采用单质量块模型对人体进行简化建模时,车体的四种典型模态频率相比于未载人状态降低幅度较大,尤其是一阶垂弯频率,降低幅度达0.92 Hz;而当采用多质量块-弹簧-阻尼模型对人体进行简化建模时,车体的四种典型模态频率较未载人状态降低幅度较小,对于最为重要的一阶垂弯频率降低幅度仅为0.15 Hz.将乘客简化为多质量块-弹簧-阻尼的建模方法更接近于人体模型的实际情况,有利于进行乘客对车体振动模态影响的深入分析.; 关键词车体载人模态人体模型; Keywords vehicle body manned condition modal human body model; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名中低速磁浮列车车外噪声特性及声源贡献测试分析: 6; 作者赵新利贾尚帅彭垒潘德阔; 机构中车唐山机车车辆有限公司; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2023年第1期86-89,共4页; 文摘通过现场测试,对磁浮列车的车外噪声进行了测量。对比分析了磁浮列车外部噪声与地铁列车车外噪声的特性差异。基于声线追踪法,建立了磁浮列车的车外噪声仿真模型,并与试验结果进行了对比验证。基于该仿真模型分析了磁浮列车的车外噪声贡献。研究结果表明,当列车运行速度为60 km/h时,磁浮列车的车外噪声比地铁列车低5 dB(A)左右,其车外噪声贡献主要来自于受电靴/供电轨系统,显著贡献分布在200~5000 Hz频带。; 关键词中低速磁浮列车车外噪声声源贡献; Keywords low-medium speed maglev train exterior noise source contribution; 分类号 TB533.2 [理学—声学] U266.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于改建型物流园区建设必要性的思考	王兴秋彭垒	《物流技术》	2010	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析	彭垒贾尚帅李宝川	《城市轨道交通研究》北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	米非司酮孕三烯酮醋酸亮丙瑞林治疗子宫肌瘤腹腔镜切除术后患者的疗效比较	庞琴霞姜伶俐柳洲彭垒王鹰吴建发	《安徽医学》	2020	23	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速动车组气动噪声试验与仿真分析	贾尚帅张文敏韩铁礼彭垒	《应用声学》 CSCD 北大核心	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料
5	高速动车组整备及载人状态车体模态分析	孟林林贾尚帅彭垒	《大连交通大学学报》 CAS	2022	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	中低速磁浮列车车外噪声特性及声源贡献测试分析	赵新利贾尚帅彭垒潘德阔	《城市轨道交通研究》北大核心	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料