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基于FDS+VR的市域列车火灾疏散行为研究
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作者 涂健垚 彭博哲子 +1 位作者 李潇 李朝阳 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第6期2779-2790,共12页
市域列车人员密度高,火灾荷载大,通风条件差,火灾情况下人员安全疏散问题不容小视。为探究市域列车火灾的人员疏散规律及烟气蔓延规律,确保乘客的疏散安全,针对上海市域C型列车开展火灾数值模拟和虚拟现实(virtual reality,VR)实验研究... 市域列车人员密度高,火灾荷载大,通风条件差,火灾情况下人员安全疏散问题不容小视。为探究市域列车火灾的人员疏散规律及烟气蔓延规律,确保乘客的疏散安全,针对上海市域C型列车开展火灾数值模拟和虚拟现实(virtual reality,VR)实验研究。运用火灾动力学模拟软件(fire dynamics software, FDS),建立列车三维仿真模型,对车厢内温度和能见度进行计算和分析。根据FDS计算结果,建立“人”“灾”“车”耦合的虚拟现实列车疏散系统,开发VR原地踏步前进技术和空间追踪技术,降低参与者的晕动感,提升VR环境的沉浸感。随机选取104名在校学生开展VR实验,记录参与者的疏散时间和出口选择并进行分析。研究结果表明:60 s时,着火车厢温度已经达到60℃,其他车厢温度维持在30℃以内;50 s时,烟气已经充满着火车厢;性别对疏散时间没有显著影响,疏散经历对疏散时间有显著影响。有疏散经历的乘客比没有疏散经历的乘客疏散时间快7~8 s;大部分乘客选择从着火车厢的4号和5号出口疏散。相较于距离火源最近,最危险的6号出口,女性以及有疏散经历的人员更愿意从3号出口和4号出口逃离;生态效度评估的结果显示,虚拟现实环境逼真,实验结果可靠。现实生活中出现类似场景时,参与者会做出相同反应。研究结果为铁路运营部门提高应急管理水平和乘客疏散安全提供参考。 展开更多
关键词 市域列车 火灾疏散 数值模拟 虚拟现实
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基于CiteSpace的隧道火灾研究进展及展望 被引量:1
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作者 涂健垚 彭博哲子 +2 位作者 李潇 罗梁瑛 李朝阳 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期289-301,共13页
为了全面探究隧道火灾的研究进展,基于中国知网和Web of Science核心合集数据库,运用Cite Space文献计量软件,以2000~2022年隧道火灾文献为数据基础,分别从发文量、关键词聚类、发文机构和学者、研究热点及趋势等方面进行可视化分析,并... 为了全面探究隧道火灾的研究进展,基于中国知网和Web of Science核心合集数据库,运用Cite Space文献计量软件,以2000~2022年隧道火灾文献为数据基础,分别从发文量、关键词聚类、发文机构和学者、研究热点及趋势等方面进行可视化分析,并对未来发展进行展望。结果表明:1)隧道火灾领域发文数量呈上升趋势,并在2014年以后增长迅速。国内学者发文量占比较高,国际影响力逐渐增强。2)隧道火灾研究方向主要包括“数值模拟”“通风排烟”“烟气温度”“应急疏散”等内容。中国科学技术大学、中南大学、瑞典RISE研究所等高校和科研院所是研究主力,但研究团队之间合作交流较少。3)随着隧道种类日益复杂,“隧道坡度”“大气压强”“分岔隧道”等成为研究热点。4)未来,可将人工智能、大数据等技术运用到相关研究中,加强学科交叉融合和学术交流合作,完善法律法规,提升行业影响力。 展开更多
关键词 隧道火灾 烟气 Cite Space 文献计量 知识图谱
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