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题名橡胶改性沥青混合料的降噪性能研究
被引量：1
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作者
张家龙
孟庆宇
彭伟宸
姬小祥
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
河南交通职业技术学院公路学院
绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心
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出处
《交通科技》
2024年第1期110-113,共4页
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基金
河南省科技攻关计划(222102320443)资助。
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文摘
为研究橡胶改性沥青混合料参数与降噪效果的关系,文中通过室内轮胎自由下落法,研究沥青用量、胶粉掺量、4.75 mm筛孔通过率对橡胶改性沥青降噪性能的影响,并确定各参数的推荐范围,结果表明:①随着沥青用量、胶粉掺量的增大,混合料降噪性能提升,振动衰减系数增加,胎-路振动噪声减小;②随着4.75 mm关键筛孔通过率的减小,混合料降噪性能提升,表面构造深度增大,胎-路泵吸噪声减小;③结合基本路用试验及降噪试验结果,确定橡胶改性沥青混合料参数的推荐范围为:沥青用量6.2%~6.9%、胶粉掺量19%~23.4%、4.75 mm筛孔通过率28.1%~30.5%。
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关键词
橡胶
改性沥青
降噪性能
路用性能
配合比
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Keywords
rubber
modified asphalt
noise reduction performance
road performance
mix ratio
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分类号
U414
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名国省道无信号控制交叉口安全性评价方法研究
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作者
王晓玉
李璇
寿任祯
彭伟宸
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机构
山东省交通规划设计院集团有限公司
公安部交通管理科学研究所
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出处
《公路与汽运》
2024年第5期37-42,48,共7页
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文摘
针对目前无信号控制交叉口安全性分级方法研究较少、既有理论在决策若干交叉口改造次序时存在局限等问题,完善当前无信号控制交叉口综合评价体系,重点解决国省道沿线无信号控制交叉口改造数量多与资金有限的突出矛盾。为提高各影响因素与交叉口安全性的直接相关性,选取显见违法发生率、交通冲突率、几何设计指标、交通安全设施条件作为评价指标构建综合评价体系,并基于熵权法建立交叉口安全性分级模型;以某国道沿线12处无信号控制平面交叉口为研究对象,依据安全风险综合评价值将交叉口分为三类;最后采用专家打分法验证该分级模型的有效性。
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关键词
交通安全
无信号控制交叉口
安全性综合评价
国道
省道
熵权法
专家打分法
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分类号
U491.23
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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