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题名道路收费技术和上海拥挤收费
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作者
张鹍鹏
彭国雄
董博
章小军
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机构
同济大学交通运输学院
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出处
《中国交通信息产业》
2005年第11期76-79,共4页
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文摘
拥挤收费是一项重要的交通需求管理手段,在世界其他一些国家城市采用后,经证明能够促进交通资源的有效利用,提高交通效率.新加坡、奥斯陆、伦敦等城市都将拥挤收费作为一项进行交通需求管理的重要措施.
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关键词
收费技术
拥挤
上海
道路
交通需求管理
交通效率
交通资源
分配问题
边际成本
社会公平
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分类号
U417.7
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.265
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名基于蒙特卡洛方法的仿真在计算车辆延误中的应用研究
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作者
张鹍鹏
彭国雄
董博
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机构
同济大学交通运输学院
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出处
《中国交通信息产业》
2005年第10期83-85,共3页
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文摘
概率论和仿真软件是研究交通工程的随机现象的重要工具,但是在特定的实际使用环境中,作为纯理论方法和既定规则的方法都有其缺陷和局限性,本文分析了三种计算延误的方法的优缺点和适用范围,以及基于蒙特卡洛仿真方法的优势和使用方法,并且用一个算例对比说明了三种方法的工作流程和结果等的对比情况.
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关键词
蒙特卡洛方法
车辆延误
仿真软件
计算
应用
随机现象
交通工程
使用环境
理论方法
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分类号
U491.232
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP391.9
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名关于信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
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作者
董博
彭国雄
张鹍鹏
章小军
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《交通标准化》
2006年第1期88-90,共3页
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文摘
针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,有必要通过对车辆运行情况的实际推算,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,并针对几种可能出现的情况提出建议,以达到消除困境区域的目的。
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关键词
绿灯间隔时间
困境区域
限速
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Keywords
change interval
dilemma zone
speed limitation
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分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名信号控制交叉口绿灯间隔时间计算的研究
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作者
董博
彭国雄
张鹍鹏
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机构
同济大学交通运输工程学院
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出处
《西部交通科技》
2006年第2期17-19,共3页
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文摘
针对信号控制交叉口由于绿灯间隔时间设置不当而可能导致的困境区域问题,结合路口限速、交叉口几何条件等客观因素,提出分析模型和最小绿灯间隔时间的计算公式,同时针对几种可能出现的情况,提出相关的建议,以达到消除困境区域的目的。
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关键词
绿灯间隔时间
困境区域
限速
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Keywords
Green light interval
Dilemma zone
Speed limit
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分类号
U491.51
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名深圳市纯电动新能源汽车维保服务网点的需求预测
被引量：3
- 5
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作者
张鹍鹏
刘鼎
谢秉磊
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机构
哈尔滨工业大学深圳研究院
深圳市综合交通设计研究院有限公司
上海海事大学
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出处
《汽车实用技术》
2019年第13期25-27,共3页
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基金
自然科学基金(编号:71473060)资助
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文摘
文章研究了深圳市纯电动新能源汽车的维护服务网点需求预测问题,考虑了新能源汽车的定义、分类,纯电动车的保养需求,给出了深圳新能源车的维保现状、问题及趋势,对维保服务网点需求进行了预测,并给出了实施建议。
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关键词
新能源
维保
网点
需求预测
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Keywords
New energy vehicles
maintenance
branch
Demand Forecast
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分类号
U482
[交通运输工程—载运工具运用工程]
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题名节点重要度理论下的轨道交通线路建设时序模型分析
被引量：2
- 6
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作者
张鹍鹏
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机构
哈尔滨工业大学(深圳)建筑学院
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出处
《现代电子技术》
2021年第23期126-129,共4页
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基金
深圳市社会科学联合会:多源城市大数据驱动的粤港澳大湾区交通网络一体化协调发展研究(SZ2019C004)。
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文摘
为加强轨道交通规划的数学逻辑型,研究节点重要度理论对轨道交通线路建设时序模型的统计学意义。节点重要度理论的本质是将每个站点作为一个节点,研究其多指标控制下的因子加权累加,并对相邻站点形成的区间进行加权平均,进而对线路内每个区间进行评价结果的加权平均。在一次加权累加和两次加权平均算法后,形成节点重要度理论的时序模型评价结果。通过对6条新建线路在建设前的数据进行汇总,形成其节点重要度评价结果,并与线路投运后1年的实际运行效果进行比较分析,发现节点重要度理论的评价结果与线路的票务收入强相关,与线路的总客运量弱相关,该评价方法可以在轨道交通经济评价中直接对轨道交通线路的经济效益进行控制性评价。
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关键词
时序模型
轨道交通线路
加权平均
效果分析
轨道交通规划
评价指标
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Keywords
TSM
rail transit line
weighted average
effect analysis
rail transit planning
evaluation index
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分类号
TN99-34
[电子电信—信号与信息处理]
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题名珠三角“一卡通”整合研究
被引量：3
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作者
张鹍鹏
葛宏伟
陈建军
焦光庭
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机构
深圳市综合交通设计研究院
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出处
《黑龙江交通科技》
2011年第6期254-255,共2页
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文摘
阐述了珠三角若干公交卡的基本情况和使用情况,分析了珠三角区域多种交通一卡通整合的困难和关键点,以及这些问题的解决思路,为区域的交通一卡通整合工作提供参考。
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关键词
一卡通
公交卡
互联互通
深圳通
羊城通
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分类号
U492
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名深圳市轨道交通网络化应急管理模式研究
被引量：7
- 8
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作者
张彬
葛宏伟
乔相荣
张鹍鹏
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机构
深圳市综合交通设计研究院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2011年第4期17-20,共4页
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文摘
在分析深圳市轨道交通发展趋势与特点的基础上,阐述了轨道交通应急管理面临的问题与挑战。提出组建深圳市轨道交通应急指挥协调中心,并明确其运作模式为"只监不控",以适应网络化、多元化背景下的轨道交通应急处置需要。
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关键词
城市轨道交通
网络化
应急管理
运作模式
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Keywords
urban rail transit
networking
emergency management
operational model
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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