再论非线性控制系统的总体评价法 被引量：10

1

作者 张镇一 戴义平 +1 位作者 蔡元基 程俊明 《汽轮机技术》 北大核心 1991年第2期36-42,共7页

本文简要介绍了研究非线性控制系统的一种有效方法——总体评价法。这种方法只需用少量的图和表就能方便地掌握系统中各种不同大小的非线性因素处于系统各种不同位置时对系统动态性能的定量影响,从全局观点来揭示非线性系统的各种特点,... 本文简要介绍了研究非线性控制系统的一种有效方法——总体评价法。这种方法只需用少量的图和表就能方便地掌握系统中各种不同大小的非线性因素处于系统各种不同位置时对系统动态性能的定量影响,从全局观点来揭示非线性系统的各种特点,为系统的设计、改进和调试提供理论依据。总体评价法也可以方便地进行参数变化的灵敏度分析和各种方案比较。 展开更多

关键词 汽轮机 再热机组 控制系统 非线性

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总体评价法在中间再热汽轮机低载运行稳定性分析中的应用 被引量：5

2

作者 张镇一 胡澄 +1 位作者 张贤华 戴义平 《汽轮机技术》 北大核心 1992年第5期7-14,20,共9页

本文应用总体评价法通过对比的方式对中间再热机组低载运行稳定性进行了分析,特别是对各种不同大小的非线性因素处于系统各种不同位置时对系统稳定性的影响进行了分析和评价,为系统设计,调试和改进提供了理论依据。

关键词 评价 蒸汽透平 运行 稳定性

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电超速保护装置的分析与评价 被引量：9

3

作者 张镇一 朱程滨 《汽轮机技术》 北大核心 1995年第6期321-326,共6页

通过仿真技术系统地分析了电超速保护装置在不门条件下的工作，在甩负荷时电超速保护，装置能降低机组的动态超速约３％，优干微分器。电超速保护装置与微分器相比结构比较完善．工作比较可靠。建议采同电超速保护装置取代微分器。

关键词 汽轮发电机组 动态超速 电超速保护装置 系统仿真

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微分器的分析与评价 被引量：3

4

作者 张镇一 朱程滨 《汽轮机技术》 北大核心 1995年第5期257-261,共5页

利用仿真技术系统地分析了微分器在不同条件下的工作情况。在甩负荷时微分器能降低机组的动态超速约２％。微分器的延迟活塞不可避免地存在摩擦和阻涩，在正常运行时有可能导致微分器的误动作，破坏机组的正常运行。由于微分器在结构上... 利用仿真技术系统地分析了微分器在不同条件下的工作情况。在甩负荷时微分器能降低机组的动态超速约２％。微分器的延迟活塞不可避免地存在摩擦和阻涩，在正常运行时有可能导致微分器的误动作，破坏机组的正常运行。由于微分器在结构上的先天不足，建议采用电超速保护装置来代替微分器。 展开更多

关键词 发电机组 动态超速 微分器 系统仿真 汽轮机

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总体评价法的正确性及其在实践中的指导作用 被引量：2

5

作者 张镇一 陈爱荣 朱程滨 《汽轮机技术》 北大核心 1996年第2期80-87,共8页

总体评价法是分析研究非线性控制系统的一种工程实用方法，它只需用少量图和表就可方便地掌握系统中各种不同大小的非线性因素处于系统各种不同位置时对系统动态性能的定量影响和定性影响，从总体上揭示非线性系统的各种特点，使人们对... 总体评价法是分析研究非线性控制系统的一种工程实用方法，它只需用少量图和表就可方便地掌握系统中各种不同大小的非线性因素处于系统各种不同位置时对系统动态性能的定量影响和定性影响，从总体上揭示非线性系统的各种特点，使人们对非线性系统的动态行为有更深刻和全局性的了解，起到其它方法难以起到的作用。从不同角度论证了总体评价法的正确性和对实践的指导作用。首次提出了准极限环振荡问题及其识别方法。 展开更多

关键词 总体评价法 系统仿真 汽轮发电机组

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调节系统快速性及有害蒸汽容积对汽轮发电机组动态超速的影响 被引量：1

6

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1995年第3期129-134,140,共7页

确定了４种基础情况作为研究的基础，以仿真试验作为研究手段，对影响汽轮发电机组动态超速的主要因素进行了系统地分析研究，通过大量仿真试验和系统分析，归纳出“差者大”规律，对实践有重要启示。另外，还提供了在额定情况下评价高... 确定了４种基础情况作为研究的基础，以仿真试验作为研究手段，对影响汽轮发电机组动态超速的主要因素进行了系统地分析研究，通过大量仿真试验和系统分析，归纳出“差者大”规律，对实践有重要启示。另外，还提供了在额定情况下评价高压回路快速性、中压回路快速性、高压有害容积、中压有害容积、低压有害容积各单项对机组动态影响的方法和参考数据。 展开更多

关键词 汽轮发电机组 动态超速 调节系统 蒸汽容积

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透平控制系统的振动特性 被引量：1

7

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1993年第3期1-8,共8页

通过数字仿真和解析分析指出透平控制系统各主要参数变化时对振动特性的影响及系统共振频率的重要性,为克服全液压系统中油压波动引起的机组转速波动和负荷波动提供了理论根据,有助于消除系统设计和调试时的盲目性。

关键词 透平 数字仿真 控制系统 振动

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信号叠加系统的特性 被引量：1

8

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1994年第3期129-133,139,共6页

根据上海汽轮机厂旋转阻尼系统的特点，在简要分析信号叠加系统共性的基础上，着重分析了影响信号叠加系数ｙ的各种因素。最后结合实际问题进行了讨论，并指出提高二次和三次油压值不仅合理，而且可能。

关键词 信号叠架系统 中间再热机组 油压

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抽汽透平工况图分析 被引量：1

9

作者 张镇一 张陆华 《汽轮机技术》 北大核心 1996年第4期193-198,205,共7页

通过对抽汽透平简化工况图的系统分析，得出了一系列有关工况图的有用信息，它将帮助人们在设计或运行时能更好地了解抽汽透平工作，掌握其基本性能，特别是问题和矛盾所在，因而有可能作出较正确的决策和恰当的协调，避免由于某些失误... 通过对抽汽透平简化工况图的系统分析，得出了一系列有关工况图的有用信息，它将帮助人们在设计或运行时能更好地了解抽汽透平工作，掌握其基本性能，特别是问题和矛盾所在，因而有可能作出较正确的决策和恰当的协调，避免由于某些失误而带来的损失。 展开更多

关键词 抽汽透平 工况图

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非线性控制系统的准极限环振荡研究——总体评价法的完善化

10

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1998年第6期321-328,共8页

实际的非线性系统广泛地存在着准极限环振荡，其特性的复杂及对系统工作的危害，并不一定亚于极限环振荡，因此对它的研究有重要意义。通过总体评价图来判别它的存在与否，从而也使总体评价法更趋完善。研究表明，系统中不同部位的非线... 实际的非线性系统广泛地存在着准极限环振荡，其特性的复杂及对系统工作的危害，并不一定亚于极限环振荡，因此对它的研究有重要意义。通过总体评价图来判别它的存在与否，从而也使总体评价法更趋完善。研究表明，系统中不同部位的非线性因素所引起的准极限环振荡，虽有其共性，但也有其特殊性。值得指出的是，在主回路中存在摩擦或间隙时引起的准极限环振荡，可能严重影响系统的工作，此时不能因不产生极限环振荡而稍有疏忽。 展开更多

关键词 控制系统 总体评价法 准极限环振荡 汽轮机

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抽汽透平工况图的动静态验证

11

作者 张镇一 张陆华 《汽轮机技术》 北大核心 1997年第6期321-328,共8页

抽汽透平工况图代表抽汽透平的静态特性，是了解和掌握抽汽透平基本性能的重要工具。然而抽汽透平的动态特性却有更加广泛的含义，它包含了静态特性。也就是说，抽汽透平工况图是可以通过其动态特性得到的。为了迅速地和有系统地分析研... 抽汽透平工况图代表抽汽透平的静态特性，是了解和掌握抽汽透平基本性能的重要工具。然而抽汽透平的动态特性却有更加广泛的含义，它包含了静态特性。也就是说，抽汽透平工况图是可以通过其动态特性得到的。为了迅速地和有系统地分析研究抽汽透平的基本性能，不管是静态特性还是动态特性都必须借助于计算机，并建立相关的软件包。通过工况图的动静态验证，从一个侧面说明了ＥＸ－ＣＡＤ软件包的设计、编制和处理方法是正确的和协调一致的，所提供的工况图是可信的。 展开更多

关键词 抽汽透平 工况图 动态特性 系统仿真

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根本改善再热机组液压控制系统动态性能的措施

12

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1997年第2期65-70,80,共7页

中间再热机组采用ＤＥＨ控制系统虽有许多优点，但在现阶段要全面推广ＤＥＨ系统未必是明智的。在一段时期内，改善原有液压控制系统，发挥其固有的传统优势，仍不失为一个重要的方面。在综合研究了各方面的问题后，提出了一种能根本改... 中间再热机组采用ＤＥＨ控制系统虽有许多优点，但在现阶段要全面推广ＤＥＨ系统未必是明智的。在一段时期内，改善原有液压控制系统，发挥其固有的传统优势，仍不失为一个重要的方面。在综合研究了各方面的问题后，提出了一种能根本改善再热机组液压控制系统动态性能的措施，用简便的装置——同步跟踪器不仅能使系统有良好的稳定性，而且能使系统有良好的甩负荷特性，增强了液压控制系统在大功率机组中的生存活力。 展开更多

关键词 再热机组 稳定性 液压控制系统 汽轮发电机组

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汽轮机控制系统中油动机设计的优化

13

作者 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1993年第6期30-32,共3页

通过计算机绘图和解析分析论证了在指定条件下存在着一个油动机活塞有效面积F_0=1.5R/P_0的最佳值。此时油动机的提升力有50％的富裕量,且快速性最好。在此基础上进一步分析了优化设计的实际问题及标准化问题,并建议取F_0=1.5～2.5R/P_0。

关键词 控制系统 油动机 设计 蒸汽透平

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非线性因素与中间再热透平调节系统的稳定性 被引量：8

14

作者 戴义平 张镇一 +1 位作者 蔡元基 程俊明 《汽轮机技术》 北大核心 1991年第1期8-14,56,共8页

运用总体评价和仿真试验相结合的方法,研究了死区、限幅、死区加限幅、摩擦与间隙等非线性因素对中间再热透平调节系统稳定性的影响,得到了非线性因素与系统稳定性之间的一般规律。

关键词 汽轮机 再热 透平 非线性 调节系统

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调节抽汽透平的热力参数与调节系统的油口设计 被引量：3

15

作者 戴义平 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1990年第4期6-10,共5页

本文提供了一套设计一次调节抽汽透平调节系统控制油口的简单方法。一台抽汽透平的热力参数确定之后,其调节系统控制油口的关系也就相应确定下来,按此方法设计的调节系统,在可调电功率范围内能保证自整。

关键词 汽轮机 抽汽 热力参数 调节系统

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中间再热汽轮机低载运行的稳定性分析 被引量：1

16

作者 戴义平 张镇一 +1 位作者 胡澄 张贤华 《汽轮机技术》 北大核心 1992年第2期55-62,共8页

通过计算机仿真的方法,研究了各种时间常数和特性参数对中间再热汽轮机低载运行稳定性的影响,指出了改善低载运行稳定性的途径。

关键词 低载运行 稳定性 蒸汽透平

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中间再热汽轮机调节系统的静态相似准则

17

作者 戴义平 张镇一 +1 位作者 张贤华 胡澄 《汽轮机技术》 北大核心 1992年第1期12-18,共7页

系统地研究了各种特性参数对中间再热汽轮机低载运行稳定性的影响,提出了评价调节系统特性好坏的静态相似准则SSC,并研究了SSC与系统特性之间的关系。在SSC不变时,系统输出静态特性不变,在一定条件下动态输出特性也不变;当SSC变化时,系... 系统地研究了各种特性参数对中间再热汽轮机低载运行稳定性的影响,提出了评价调节系统特性好坏的静态相似准则SSC,并研究了SSC与系统特性之间的关系。在SSC不变时,系统输出静态特性不变,在一定条件下动态输出特性也不变;当SSC变化时,系统的动态和静态特性随之而变。指出了SSC的合理取值范围。 展开更多

关键词 调节系统 静态特性 蒸汽透平

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给水泵汽轮机变速控制系统调节器参数的优化

18

作者 周士荣 张镇一 《汽轮机技术》 北大核心 1991年第3期11-17,59,共8页

对大型热力电站给水泵汽轮机变速控制系统调节器的参数的优化问题作了大量的仿真试验研究。提出的目标函数和优化域的设计思想在仿真研究中,证实了能使系统的动态特性得到改善,提高了系统的跟随特性、稳定性和快速性;所提供的多变量寻... 对大型热力电站给水泵汽轮机变速控制系统调节器的参数的优化问题作了大量的仿真试验研究。提出的目标函数和优化域的设计思想在仿真研究中,证实了能使系统的动态特性得到改善,提高了系统的跟随特性、稳定性和快速性;所提供的多变量寻优为基础,单变量寻优为线索的多目标分步优化的设计思想和寻优程序,能比较迅速准确地求得调节器参数的优化域。这对于改进系统的运行性能和系统设计有着十分重要的意义。 展开更多

关键词 蒸汽透平 给水泵 调节器 控制系统

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AutoCAD中块(Block)的颜色与线型控制

19

作者 张一平 张镇一 《工程设计CAD及自动化》 1997年第5期37-41,共5页

图形的颜色与线型是帮助人们区别图形的重要手段。因此，正确控制图形颜色与线型的变化是Ａｕｔｏ－ＣＡＤ使用者的共同愿望。本文通过对制图层、建块层、插入层的试验研究，详细地分析了层与块之间的关系，特别是各种不同块的特性对颜... 图形的颜色与线型是帮助人们区别图形的重要手段。因此，正确控制图形颜色与线型的变化是Ａｕｔｏ－ＣＡＤ使用者的共同愿望。本文通过对制图层、建块层、插入层的试验研究，详细地分析了层与块之间的关系，特别是各种不同块的特性对颜色与线型变化的影响，不同层在关闭或冻结时对各种块显示的影响。这些研究一定能帮助人们更好地来识别、筛选和组合较复杂的图形。最后，本文还简要讨论了具有强大功能的 ＷＢＬＯＣＫ文件在相关应用中颜色与线型的控制问题。 展开更多

关键词 AUTOCAD 块 颜色 线型控制 绘图软件

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