-
题名基于欧特克平台的铁路路基本体与支挡结构BIM设计
- 1
-
-
作者
张钧达
-
机构
中国铁路设计集团有限公司土建工程设计研究院
-
出处
《铁路技术创新》
2025年第2期60-68,共9页
-
基金
中国铁路设计集团有限公司科研开发课题(2022B03406022)。
-
文摘
为提升铁路路基三维设计效率,基于模数融合理念,开展基于欧特克平台的路基本体与支挡结构BIM设计。研究路基本体BIM设计技术路线,自动计算路堤、路堑分界点并形成路肩线。创建路堤、路堑轮廓族,放样生成本体BIM模型,形成适用于不同地理、地质条件的路基本体BIM设计方法。通过支挡结构批量装配技术研究,借助Dynamo可视化编程工具调用挡土墙族与模型参数表,通过轮廓族、结构框架族等方式,实现支挡结构快速三维设计。研究与地形强相关的路基BIM设计技术,利用曲面对实体模型的裁切运算,实现基床以下路基、路基边坡与三维地形曲面的交互式处理。该设计方法可提高路基本体与支挡结构BIM设计效率与质量,为铁路数字化建设提供三维数据支撑。
-
关键词
BIM
路基本体
支挡结构
欧特克平台
DYNAMO
-
Keywords
BIM
subgrade body
retaining structure
Autodesk platform
Dynamo
-
分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名压实高岭土干燥收缩特性试验
被引量：2
- 2
-
-
作者
邵龙潭
郑国锋
张钧达
-
机构
大连理工大学工程力学系
中国中铁工程设计咨询集团有限公司
-
出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2018年第5期1-8,共8页
-
基金
国家自然科学基金项目(51479023)
-
文摘
为研究初始干密度和初始含水率对高岭土干燥收缩行为的影响,探究其干燥收缩机理,采用数字图像相关法来测量环刀试样的径向变形,在设计的干燥收缩试验平台进行了一系列干缩试验,结合试验得到的收缩曲线和相应的土水特征曲线获得吸应力固结曲线。结果表明:饱和高岭土大部分收缩变形发生在进气点之前的饱和状态;试样在干缩过程中以径向变形为主,表现出比较明显的各向异性,这种各向异性的变形特性随初始饱和度的增加而减弱;随着初始干密度增大,试样干燥收缩稳定所需要的时间逐渐减小,稳定时的体积变形也相应减小,然而试样的初始干密度和饱和度对收缩变形稳定时的含水率几乎没有影响;吸应力固结曲线与饱和土的等向固结曲线近似重合的曲线形态表明吸应力和净平均应力对土收缩变形的作用效果是一致的;在等向应力条件下,有效应力是影响土体干缩变形的决定性应力;提出的结合干燥收缩试验和等向固结试验曲线的间接测量土水特征曲线的方法是相对可靠的。
-
关键词
干燥收缩
土水特征曲线
收缩曲线
含水率
吸应力固结曲线
-
Keywords
drying shrinkage
soil water characteristic curve
shrinkage curve
water content
suction stress compression curve
-
分类号
TU973.2
[建筑科学—结构工程]
-
-
题名铁路路基工程BIM技术应用研究
被引量：7
- 3
-
-
作者
张钧达
-
机构
中国铁路设计集团有限公司
-
出处
《铁路技术创新》
2020年第3期56-60,共5页
-
文摘
建筑信息模型(BIM)的研究与应用可有效提升建设项目设计、施工及运营阶段的效率与安全性,实现全生命周期管理信息化,具有巨大应用价值和广阔发展前景。充分发挥BIM技术在我国铁路行业中的应用,挖掘路基工程中的BIM应用创新点,对提升设计、施工质量具有重要意义。对我国铁路BIM应用现状进行研究,提出众多BIM技术在路基工程专业的应用点,包括结构方案优化、边坡绿化形式比选、挖方算量应用、排水优化设计、接口设计、施工技术交底等内容,将BIM技术应用到实际工程中。
-
关键词
BIM
铁路
路基
设计优化
施工技术交底
-
分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
