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题名公路隧道不同坡度疏散通道烟气运动模拟
被引量：5
- 1
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作者
张荣帅
李思成
戴磊
郭世刚
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机构
中国人民警察大学
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2019年第2期184-187,共4页
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基金
河北省自然科学基金面上项目(E2017507004)
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文摘
运用FDS软件,基于大涡模拟对隧道内疏散通道的烟气特性,以及疏散通道坡度对烟气蔓延产生的影响进行数值模拟。在总结前人的隧道火灾烟气特性研究成果的基础上,分析火灾时疏散通道内烟气蔓延、纵向温度场分布以及拱顶温度变化规律。结果表明:在自然通风情况下,坡度越大,对疏散通道内烟气蔓延的影响越大;坡度在0～5%范围内存在一个临界值,临界值以上烟气温度衰减沿疏散通道方向随坡度增大而加快;临界值以下烟气温度衰减随坡度增大而减慢。研究结论将有助于隧道防排烟工程的设计和管理。
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关键词
公路隧道
火灾
疏散通道
隧道坡度
烟气控制
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Keywords
highway tunnel
fire
evacuation roule
tunnel gradient
smoke control
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TU834
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名纵向通风与坡度对隧道竖井排烟影响数值模拟
被引量：3
- 2
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作者
张荣帅
李思成
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机构
中国人民警察大学
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2019年第3期359-363,共5页
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文摘
以某公路隧道为研究对象,采用开启6个竖井的双向均衡排烟模式。利用FDS对纵向通风与坡度影响下的竖井排烟效果进行数值模拟,通过分析不同工况下竖井内的烟气扩散特性、温度场分布及烟气质量浓度变化,获得隧道内竖井排烟速率的变化规律。结果表明:火源位于隧道中间时,在无纵向通风和纵向风速较小时,竖井下方均会出现烟气层吸穿现象,排烟速率较低;风速增加,火源下游的竖井排烟速率较大;风速大于2.0 m/s时,火源下游的竖井出现边界层分离现象,排烟速率降低;改变隧道坡度并不影响竖井下方的自然排烟效果。
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关键词
公路隧道
通风竖井
纵向通风
坡度
排烟速率
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Keywords
highway tunnel
shaft
longitudinal ventilation
slope
smoke extraction rate
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TU834
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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题名列车阻塞效应下铁路隧道火灾临界风速研究
被引量：1
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作者
林帅
张荣帅
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机构
济南市消防救援支队
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出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2022年第7期927-932,共6页
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文摘
针对现有临界风速研究较少考虑隧道内阻塞物或仅讨论隧道内存在小阻塞物的情况,以某一铁路隧道为研究对象,构建铁路隧道列车火灾数值计算模型,分析列车阻塞对铁路隧道临界风速的影响。研究结果表明:无阻塞情况下,本文数值模拟结果与Li模型的吻合度较高;随着阻塞比增加,临界风速呈下降趋势。基于模拟数据分析,修正了临界风速下降率ε和隧道阻塞比φ的对应关系,得到隧道列车火灾临界风速理论模型,并利用已有的隧道火灾实验数据及CFD模拟结果验证了模型的可靠性。
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关键词
铁路隧道
火灾
列车阻塞
临界风速
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Keywords
railway tunnel
fire accident
train blockage
critical velocity
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
TU990.3
[建筑科学—市政工程]
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