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基于VISSIM仿真的交叉口公交专用道适用性分析
被引量：
2
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作者
张范磊
付晶燕
赵靖
《中国水运》
2021年第12期148-150,共3页
本文对交叉口处设置公交专用道的可行性进行分析。首先对信号控制建立多目标优化配时模型,在优化配时的基础上使用vissim仿真软件输出不同类型车辆的延误数据,对不同流量水平和转向比例下设置交叉口公交专用道的可行性进行分析。选取交...
本文对交叉口处设置公交专用道的可行性进行分析。首先对信号控制建立多目标优化配时模型,在优化配时的基础上使用vissim仿真软件输出不同类型车辆的延误数据,对不同流量水平和转向比例下设置交叉口公交专用道的可行性进行分析。选取交叉口进口总流量以及转向比例作为主要影响因素,通过对比分析发现在进口道总流量1600pcu/h时交叉口公交专用道具有较好的适用性,同时相比常规交叉口渠化对于不同的转向比具有更好的鲁棒性。
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关键词
交叉口公交专用道
多目标优化
仿真分析
信号优化模型
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职称材料
题名
基于VISSIM仿真的交叉口公交专用道适用性分析
被引量：
2
1
作者
张范磊
付晶燕
赵靖
机构
上海理工大学管理学院
中国城市规划设计研究院
出处
《中国水运》
2021年第12期148-150,共3页
基金
上海市自然科学基金项目(20ZR1439300)
上海市软科学重点项目(21692105100)。
文摘
本文对交叉口处设置公交专用道的可行性进行分析。首先对信号控制建立多目标优化配时模型,在优化配时的基础上使用vissim仿真软件输出不同类型车辆的延误数据,对不同流量水平和转向比例下设置交叉口公交专用道的可行性进行分析。选取交叉口进口总流量以及转向比例作为主要影响因素,通过对比分析发现在进口道总流量1600pcu/h时交叉口公交专用道具有较好的适用性,同时相比常规交叉口渠化对于不同的转向比具有更好的鲁棒性。
关键词
交叉口公交专用道
多目标优化
仿真分析
信号优化模型
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
基于VISSIM仿真的交叉口公交专用道适用性分析
张范磊
付晶燕
赵靖
《中国水运》
2021
2
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