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高架地铁车站抗震分析
被引量：
4
1
作者
陈丽军
胡宁
+2 位作者
张茂会
郭俊峰
刘璐
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第12期88-90,共3页
以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计...
以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。
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关键词
高架地铁车站
多遇地震
罕遇地震
时程分析
延性比
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职称材料
题名
高架地铁车站抗震分析
被引量：
4
1
作者
陈丽军
胡宁
张茂会
郭俊峰
刘璐
机构
武汉市政工程设计研究院有限责任公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第12期88-90,共3页
文摘
以某轨道交通工程高架地铁车站为背景,建立有限元计算模型,分析地震作用下高架车站墩柱结构的地震反应。结果表明:在多遇地震作用下,该高架车站墩柱强度满足规范要求;在罕遇地震作用下,该高架车站墩柱非线性位移延性比满足规范要求。计算结果已为该高架车站的抗震设计提供依据,分析方法可为同类结构提供参考。
关键词
高架地铁车站
多遇地震
罕遇地震
时程分析
延性比
Keywords
Elevated metro station
Frequent earthquake
Rare earthquake
Time history analysis
Ductility ratio
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高架地铁车站抗震分析
陈丽军
胡宁
张茂会
郭俊峰
刘璐
《铁道标准设计》
北大核心
2015
4
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