-
题名装配式高强钢-混凝土组合梁桥疲劳性能研究
- 1
-
-
作者
张聚刚
-
机构
青岛亿联建设集团股份有限公司
-
出处
《市政技术》
2025年第3期148-155,共8页
-
文摘
装配式高强钢-混凝土组合梁因轻质、大跨和施工效率高在桥梁工程中被广泛应用,但其动载荷易引发疲劳破坏,威胁桥梁的安全并降低寿命。因此通过静力与疲劳试验,分析了不同疲劳载荷幅值、上限和剪力连接对其疲劳性能的影响,探讨了疲劳破坏模式、寿命和刚度变化规律。研究结果表明,疲劳测试中钢梁裂缝初现于约第36万次循环,其后载荷-挠度曲线斜率仅下降了4.67%;静态加载时组合梁端部最大滑移量为0.16 mm。疲劳破坏主要表现为跨中钢梁裂缝初开并扩展,结构表现出优异的抗疲劳性能,刚度变化小,滑移量微小。疲劳寿命受载荷幅值显著影响,试验数据与AASHTO规范中的S-N曲线拟合良好,预测精度高;提出的剪力连接优化方案进一步提升了桥梁的疲劳寿命。该研究为装配式高强钢-混凝土组合梁抗疲劳设计提供了关键数据支持,对桥梁结构可靠性提升具有重要意义。
-
关键词
钢-混凝土组合梁
高强度钢材
预制结构
疲劳性能
-
Keywords
steel-concrete composite beam
high-strength steel
prefabricated structure
fatigue performance
-
分类号
U448.216
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
