船舶电力推进中交流调速技术的应用与发展 被引量：1

1

作者 张维竞 刘晓伟 张小卿 《上海造船》 2009年第4期44-45,59,共3页

介绍了交流调速技术在船舶电力推进中的应用现状,阐述了船舶电力推进中交流调速技术的发展方向。多相变频调速技术、嵌入式技术、智能化技术将是未来船用交流调速技术发展的重要研究方向。

关键词 电力推进 交流调速技术 多相变频调速技术 嵌入式技术 智能化技术

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冰载荷冲击下的船舶推进轴系瞬态扭转振动响应分析 被引量：17

2

作者 杨红军 车驰东 +1 位作者 张维竞 仇挺 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期176-181,共6页

传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性... 传统的推进轴系扭转振动响应计算聚焦于稳态响应,而传递矩阵法、系统矩阵法,可以取得满意的稳态计算结果,但无法处理冰区船舶、海洋工程船舶所遇到的变载荷、变惯量等瞬态工况。为了克服频域扭振计算方法在处理瞬态条件扭振问题的局限性,使用Newmark法从时域求解轴系扭转振动微分方程组,基于该算法对某船推进轴系在冰载荷作用下的瞬态响应做了数值计算。其结果表明,在冰载荷冲击下,轴系瞬态扭矩比稳态扭矩大;通过时频分析,在冰载荷作用期间,出现了明显的螺旋桨叶频激励,因此须避免冰载荷激励产生轴系扭转振动的叶次共振。Newmark法扭振计算结果与实船测试结果对比表明,该方法在稳态响应计算和时域曲线上都与实际测量结果基本一致,具有工程实用性。 展开更多

关键词 船舶推进轴系 冰载荷冲击 扭转振动 NEWMARK 法

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低应力拖缆瞬态动力学分析与实验研究(英文) 被引量：7

3

作者 刘涛 张维竞 +1 位作者 马捷 张广磊 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期197-213,共17页

文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,... 文章进行了低应力拖缆瞬态动力学的数值分析与实验研究。在低应力拖缆的建模中,包括了几何,流体的非线性和弯曲刚度。在数值分析中,广义α时域积分法用于求解低应力拖缆的三维动力学方程。为了验证数值分析的结果,观察实际的物理现象,进行了拖曳实验。测量了低应力拖缆顶端处的张力,剪切力和拖曳过程的速度变化。稳态拖曳速度下张力和剪切力的波动及其 FFT 变换证明了涡激振动现象的存在。在瞬态过程中,对于稳态拖曳速度为 1.01,1.5 m/s情况,无论张力还是剪切力都存在一个明显过冲区域,但是这一现象在稳态速度为 0.55 m/s 时并不明显。定常系数法和变系数法被用于瞬态动力学的仿真分析,分析结果表明变系数法与实验结果具有较好的一致性。 展开更多

关键词 低应力 广义α方法 弯曲刚度 拖曳实验 瞬态动力学

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船舶中央冷却系统节能技术研究 被引量：5

4

作者 陈伟智 张维竞 +2 位作者 张小卿 许婉莹 唐强 《节能技术》 CAS 2012年第6期508-511,共4页

针对传统船舶中央冷却系统海水泵能耗费过高的现象,本文根据水泵相似原理与传热学原理提出海水泵组变频调速控制的设计方案以实现节能目的,并要求改善新造船能效设计指数(EEDI)。利用某型57000吨散货船设计参数,按照EEDI公式计算得出该... 针对传统船舶中央冷却系统海水泵能耗费过高的现象,本文根据水泵相似原理与传热学原理提出海水泵组变频调速控制的设计方案以实现节能目的,并要求改善新造船能效设计指数(EEDI)。利用某型57000吨散货船设计参数,按照EEDI公式计算得出该方案对EEDI的影响并进行了投资收益分析。研究结果表明,使用变频调速技术可以有效降低船舶能效设计指数并在半年内通过节省的燃油费用收回附加投资,具有广阔的市场前景。 展开更多

关键词 船舶 节能 中央冷却系统 EEDI 变频技术

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基于Lyapunov函数方法的海洋资源勘探拖缆水平振动的控制 被引量：5

5

作者 刘涛 张维竞 马捷 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期1460-1464,共5页

为了提高海洋资源勘探拖缆系统的数据采集效率,提出了海洋资源勘探拖缆系统的水平主动振动控制的Lyapunov函数方法.利用线性变系数双曲方程描述拖缆系统,利用常微分方程描述深度控制器(水鸟)的动力学方程.选取海洋资源勘探拖缆和水鸟的... 为了提高海洋资源勘探拖缆系统的数据采集效率,提出了海洋资源勘探拖缆系统的水平主动振动控制的Lyapunov函数方法.利用线性变系数双曲方程描述拖缆系统,利用常微分方程描述深度控制器(水鸟)的动力学方程.选取海洋资源勘探拖缆和水鸟的总能量为Lyapunov函数,基于Lyapunov方法设计了控制规律,包括水鸟处拖缆的速度、斜率.该控制规律具有指数稳定性,有效解决了海洋资源勘探拖缆水平位移难以测量的问题.运用数值仿真,验证了所提出的控制策略的有效性. 展开更多

关键词 海洋资源勘探拖缆 深度控制器 LYAPUNOV方法 水平振动

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广义α算法在拖曳阵列动态仿真中的应用 被引量：4

6

作者 张广磊 张维竞 刘涛 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期574-579,共6页

针对有限差分Box method时间域上变量离散求解非线性拖缆动力学方程存在不稳定的性缺点,在求解拖缆方程时在时间域上采用广义α算法,并保留在空间域上有限差分Box method的离散方法.将新算法应用于三维非线性拖缆动态方程仿真求解,通过... 针对有限差分Box method时间域上变量离散求解非线性拖缆动力学方程存在不稳定的性缺点,在求解拖缆方程时在时间域上采用广义α算法,并保留在空间域上有限差分Box method的离散方法.将新算法应用于三维非线性拖缆动态方程仿真求解,通过对目前几种常用算法的仿真实验对比分析,表明新算法不仅具有较高的计算精度,而且计算时间短、稳定性好,为求解非线性拖缆方程提供了一个较好的求解方法,可以应用到实际应用中,对准确预报拖曳阵列在各种状态下的运动规律具有重要意义. 展开更多

关键词 拖缆 非线性 有限差分 时域 广义α算法

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固体氧化物燃料电池作为动力源在船舶应用中的关键技术问题 被引量：7

7

作者 张亮 张维竞 崔贤 《中国舰船研究》 2011年第6期109-113,共5页

固体氧化物燃料电池系统具有高效率、低噪声、低电磁信号等显著优点,是未来船舶动力源的最有力竞争者之一。固体氧化物电解质薄膜制备技术、压缩密封技术、催化剂及其涂附技术和双极板的制备是其应用于船舶动力源的关键技术。本文详细... 固体氧化物燃料电池系统具有高效率、低噪声、低电磁信号等显著优点,是未来船舶动力源的最有力竞争者之一。固体氧化物电解质薄膜制备技术、压缩密封技术、催化剂及其涂附技术和双极板的制备是其应用于船舶动力源的关键技术。本文详细介绍了这些关键技术的研究现状,并分析其发展趋势。随着这些技术的发展和成熟,固体氧化物燃料电池在船舶上将会获得更加广泛的应用。 展开更多

关键词 固体氧化物燃料电池 动力源 船舶

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基于VisualC++的船舶监控软件的设计 被引量：3

8

作者 李圣军 张维竞 常广晖 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2005年第1期52-55,共4页

Visual C++是 Microsoft公司推出的主流产品 ,具有综合性较强 ,较复杂的可视化集成环境 .文中以某船舶动力装置监控系统为实例 ,介绍了基于 Visual C++的监控程序的设计过程以及监控系统的组成 .本监控系统已在实际船舶中得到了成功的应... Visual C++是 Microsoft公司推出的主流产品 ,具有综合性较强 ,较复杂的可视化集成环境 .文中以某船舶动力装置监控系统为实例 ,介绍了基于 Visual C++的监控程序的设计过程以及监控系统的组成 .本监控系统已在实际船舶中得到了成功的应用 . 展开更多

关键词 VISUAL C++ 船舶 监控软件

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海洋资源勘探拖缆水平振动的鲁棒自适应控制 被引量：2

9

作者 张亮 张维竞 刘涛 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第14期134-138,共5页

针对海洋资源勘探拖缆水平振动控制中拖缆水平位移偏移量难以测量和系统参数不确定的问题,设计了仅仅包括水鸟处拖缆速度和斜率的自适应控制规律。首先选取拖缆和水鸟能量为李雅普诺夫能量函数,在拖缆的精确模型下设计了鲁棒控制规律。... 针对海洋资源勘探拖缆水平振动控制中拖缆水平位移偏移量难以测量和系统参数不确定的问题,设计了仅仅包括水鸟处拖缆速度和斜率的自适应控制规律。首先选取拖缆和水鸟能量为李雅普诺夫能量函数,在拖缆的精确模型下设计了鲁棒控制规律。然后考虑到实际工作中不确定的参数,在精确模型鲁棒控制规律的基础上设计了自适应的鲁棒控制规律。最后用有限差分法验证了控制规律的有效性,自适应规律能在线的估计勘探拖缆的参数。所提出的控制规律稳定性好,能够抵抗参数不确定性。 展开更多

关键词 海洋资源勘探拖缆 水平振动 李雅普诺夫 鲁棒 自适应

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基于变频控制的中央冷却系统性能研究 被引量：3

10

作者 唐强 张维竞 许婉莹 《节能技术》 CAS 2015年第2期99-102,共4页

为实现船舶节能减排的目标,针对传统的中央冷却系统海水泵能耗较高的问题,依据流体力学和传热学的相关理论,建立系统的动态数学模型,根据船舶不同的航行工况,提出系统相应的变频控制方案,并利用计算机仿真技术加以实现。仿真结果与系统... 为实现船舶节能减排的目标,针对传统的中央冷却系统海水泵能耗较高的问题,依据流体力学和传热学的相关理论,建立系统的动态数学模型,根据船舶不同的航行工况,提出系统相应的变频控制方案,并利用计算机仿真技术加以实现。仿真结果与系统物理模拟试验数据相比较,验证了该控制方案对海水泵进行变频调节,可有效地降低船舶的能耗,具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 中央冷却系统 建模仿真 变频控制 模拟试验 节能

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吊舱式电力推进的现状及应用前景 被引量：6

11

作者 聂鹏瑜 张维竞 刘卓 《造船技术》 北大核心 2003年第2期3-5,共3页

介绍了吊舱式电力推进系统的结构、特点以及应用现况 ,分析吊舱式电力推进系统的前景 。

关键词 吊舱式电力推进系统 结构 应用 技术发展 船舶

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舰船推进装置仿真技术的发展 被引量：3

12

作者 朱亚莉 李巍 +1 位作者 张维竞 张燕燕 《造船技术》 北大核心 2001年第5期33-36,共4页

本文回顾了舰船推进装置仿真技术的发展过程 。

关键词 舰船 推进装置 仿真技术 发展 模拟

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大型起重船典型压载系统介绍与分析 被引量：10

13

作者 黄超 何炎平 +1 位作者 张维竞 徐磊 《造船技术》 2010年第2期26-28,31,共4页

介绍了几种典型的压载系统及目前两艘大型起重船的压载系统,并分析了这些系统的优缺点和适用性。提出了新型大型起重船压载系统的设计要点,可供有关部门参考和探讨。

关键词 起重船 压载系统

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水下拖缆动力学特性计算机仿真研究 被引量：1

14

作者 吴喆莹 张维竞 +1 位作者 刘涛 张广磊 《信息技术》 2012年第7期25-28,共4页

作为水下拖缆实时控制策略设计的重要前提,对水下拖缆的动力学特性掌握至关重要。对于长达数千米的水下拖缆,采用计算机仿真技术对其研究,在成本上和效果上都有着比较理想的结果。在Ablow和Schechter[1]的经典模型基础之上建立三维拖缆... 作为水下拖缆实时控制策略设计的重要前提,对水下拖缆的动力学特性掌握至关重要。对于长达数千米的水下拖缆,采用计算机仿真技术对其研究,在成本上和效果上都有着比较理想的结果。在Ablow和Schechter[1]的经典模型基础之上建立三维拖缆动态模型,采用广义α算法对其求解。通过计算机仿真程序编译,实现对拖缆在拖船变速直线运动和升沉运动工况下的动力学特性仿真研究,为深入制定拖缆控制策略提供了良好的依据。 展开更多

关键词 计算机仿真 拖缆 动力学特性

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基于MATLAB遗传算法工具箱的水鸟水翼控制研究 被引量：2

15

作者 李扬 张维竞 《信息技术》 2013年第5期24-27,31,共5页

为了保证海洋地质勘探的准确性和经济性,"水鸟"水翼角度控制是地震拖揽控制的重要环节。建立水鸟水翼角度控制的简化模型,以"转过所有角度之和最短"为控制目标,进行算法设计并利用"罚函数法"进行约束处理... 为了保证海洋地质勘探的准确性和经济性,"水鸟"水翼角度控制是地震拖揽控制的重要环节。建立水鸟水翼角度控制的简化模型,以"转过所有角度之和最短"为控制目标,进行算法设计并利用"罚函数法"进行约束处理,通过MATLAB遗传算法工具箱进行优化计算。遗传算法的计算结果偏差在允许范围之内,验证了遗传算法在该控制系统中应用的可行性。 展开更多

关键词 海上地震拖缆系统 水鸟 优化 遗传算法工具箱

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基于组态王的柴油机双机并车实验台监控系统研究 被引量：1

16

作者 张传亮 张维竞 黄文超 《船海工程》 2010年第5期108-110,共3页

基于实验室6105Q/495A异型柴油机双机并车实验台,借助组态王建立双机并车的监测软件系统,在此基础上添加必要的硬件以实现双机并车过程的故障报警,历史数据和报警信息的数据库记录以及对数据库的查询、打印等功能,该监测系统具有很好的... 基于实验室6105Q/495A异型柴油机双机并车实验台,借助组态王建立双机并车的监测软件系统,在此基础上添加必要的硬件以实现双机并车过程的故障报警,历史数据和报警信息的数据库记录以及对数据库的查询、打印等功能,该监测系统具有很好的数据处理及安全管理能力。 展开更多

关键词 组态王 双机并车 监测系统

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典型低速柴油机电控系统分析 被引量：2

17

作者 张和牧 王涛 +1 位作者 张维竞 屠星星 《柴油机》 2014年第6期9-13,共5页

以ME、RT-flex两种低速大型柴油机电控系统为例,分别介绍其液压伺服系统、燃油喷射系统以及控制系统总体构架,指出了其控制原理以及机械结构上共性与不同之处。通过对这两类典型的船用电控柴油机电控系统的比较分析,发现RT-flex的控制... 以ME、RT-flex两种低速大型柴油机电控系统为例,分别介绍其液压伺服系统、燃油喷射系统以及控制系统总体构架,指出了其控制原理以及机械结构上共性与不同之处。通过对这两类典型的船用电控柴油机电控系统的比较分析,发现RT-flex的控制系统结构更为简约,控制更为精确、灵活,对各种工况的适应性更强。 展开更多

关键词 船舶柴油机 电控系统 液压伺服系统 燃油喷射系统

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某船推进装置的计算机仿真 被引量：1

18

作者 陶鸿莹 张维竞 《机电设备》 2000年第6期6-10,共5页

该文介绍利用动态仿真软件——MAMTLAB/SIMULINK对使用可回转推力器的船舶推进装置建立了图形仿真模型,并进行了加速、减速以及从全正车到全倒车等运行工况动态过程仿真和分析,取得了理想的结果。

关键词 推进装置 可回转推力器 图形仿真模型 计算机仿真 船舶

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浅析吊舱式电力推进在舰艇上的应用

19

作者 刘卓 张维竞 聂鹏瑜 《造船技术》 北大核心 2004年第6期27-29,共3页

介绍了吊舱式电力推进系统在舰艇上的应用,通过分析吊舱式电力推进在舰艇上应用的优缺点,进而说明其应用前景。

关键词 吊舱式电力推进系统 吊舱式 舰艇 优缺点 浅析 应用

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船舶冷却海水系统数字化设计软件开发

20

作者 史斌杰 张维竞 《造船技术》 2010年第3期40-42,共3页

开发了一款着力于实现船舶冷却海水系统技术设计的软件。软件的开发平台是VB.NET。软件分为三部分,规范计算、设备选型和系统原理设计。

关键词 冷却海水系统 数字化 设计软件

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