浮法玻璃工厂采用集散型控制系统的几个问题

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作者 张绍海 《中国建材科技》 1996年第5期3-5,共3页

随着浮法玻璃工艺技术的发展和进步,对生产的控制和管理提出了越来越高的要求。生产工艺过程各环节的控制的管理水平都将影响最终产品的质量和能耗。过去所采用的常规仪表已无法满足新的生产管理和控制要求,DCS的出现和应用,为提高浮法... 随着浮法玻璃工艺技术的发展和进步,对生产的控制和管理提出了越来越高的要求。生产工艺过程各环节的控制的管理水平都将影响最终产品的质量和能耗。过去所采用的常规仪表已无法满足新的生产管理和控制要求,DCS的出现和应用,为提高浮法玻璃工厂的控制管理水平、使各工序都能运行在“最佳状态”提供了物质和技术基础,也成为衡量一个浮法玻璃工厂控制管理水平的重要特征和标志。 我国在浮法玻璃工厂设计中采用DCS大约有十年的历史了。 展开更多

关键词 浮法玻璃 DCS系统 生产线 控制 管理 玻璃工厂

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浅谈奥米加导航系统的位置误差

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作者 张绍海 《中国民航学院学报》 1991年第3期41-47,共7页

奥米加导航系统是一种全球性导航系统.在一般天气条件下,该系统具有良好的导航性能,但是在复杂天气条件下,也暴露出了一些缺点或不足。本文针对使用中出现的问题,根据其工作特性、信号格式、信息处理、定位计算,误差处理方式进行一些理... 奥米加导航系统是一种全球性导航系统.在一般天气条件下,该系统具有良好的导航性能,但是在复杂天气条件下,也暴露出了一些缺点或不足。本文针对使用中出现的问题,根据其工作特性、信号格式、信息处理、定位计算,误差处理方式进行一些理论分析,并对改进系统操作进行一些探索。 展开更多

关键词 奥米加导航 位置误差 无线电导航

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低温冲击镇痛疗法联合石膏止痛软膏 对跟骨骨折术前肿痛的疗效研究 被引量：3

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作者 郑炎斌 何锦安 +2 位作者 郭柱能 张绍海 李绪松 《中国医药科学》 2021年第15期176-179,共4页

目的观察低温冲击镇痛疗法联合石膏止痛软膏对跟骨骨折术前肿痛的疗效研究分析。方法选取2019年6月1日至11月30日于中山市中医院显微创伤科门急诊收治的跟骨闭合性骨折患者50例。按随机数字表法分组,平均分成治疗组与对照组,每组各25例... 目的观察低温冲击镇痛疗法联合石膏止痛软膏对跟骨骨折术前肿痛的疗效研究分析。方法选取2019年6月1日至11月30日于中山市中医院显微创伤科门急诊收治的跟骨闭合性骨折患者50例。按随机数字表法分组,平均分成治疗组与对照组,每组各25例,对照组入院后即开始接受患处低温冲击镇痛仪治疗,治疗组接受与对照组同样的低温冲击镇痛治疗,在两次治疗间隔期外敷冷冻至6℃的本院自制石膏止痛软膏。客观评价低温冲击镇痛疗法联合石膏止痛软膏对跟骨骨折术前肿痛的临床疗效,包括治疗前、后的疼痛评分、肿胀度与肿胀分度比较。结果治疗前两组的疼痛评分、肿胀度、肿胀分度比较,差异无统计学意义(P>0.05);治疗后两组的疼痛评分、肿胀度均下降,差异有统计学意义(P<0.05),治疗后治疗组疼痛评分(1.18±0.26)分,低于对照组(2.37±0.41)分,治疗组肿胀度(9.86±2.34)%,低于对照组(15.27±3.61)%,差异有统计学意义(P<0.05),治疗后治疗组0度肿胀率(68.00%)高于对照组(8.00%),而其他分度则明显的低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论在跟骨骨折术前肿痛患者中,运用低温冲击镇痛疗法联合石膏止痛软膏的治疗方法,可明显地减轻患者疼痛症状,减轻患者肿胀症状,降低肿胀分度,为手术做好充分的准备。 展开更多

关键词 低温冲击镇痛疗法 石膏止痛软膏 联合治疗 跟骨骨折 术前肿痛

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中间位置转向性能主客观评价

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作者 陈俊燊 刘明石 +2 位作者 孙跃辉 赖富刚 张绍海 《时代汽车》 2024年第9期23-25,共3页

转向性能是保证车辆正常行驶的三大性能(加速、制动和转向)之一,一台车好不好开和转向性能的好坏有直接的关系。转向性能既有主观评价指标,也有客观测试指标,如何将这两者之间的关系连接起来是一个比较难的问题。目前大部分厂家将转向... 转向性能是保证车辆正常行驶的三大性能(加速、制动和转向)之一,一台车好不好开和转向性能的好坏有直接的关系。转向性能既有主观评价指标,也有客观测试指标,如何将这两者之间的关系连接起来是一个比较难的问题。目前大部分厂家将转向性能分为直线行驶性能、弯道行驶性能和转向干扰等几个方面。而客观测试指标有转向力、转向灵敏度、力矩梯度、转向力矩死区等指标。本文旨在提出转向直行行驶性能中主观评价指标和客观测试指标不仅仅是看高速行驶时的状态,更应该关注到各车速下的性能表现以及随车速的变化关系。 展开更多

关键词 客观评价 主观评价 中间位置 转向响应 转向力 力矩梯度 转向灵敏度

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基于风场实验的三维叠加尾流模型特性研究 被引量：2

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作者 张绍海 高晓霞 +3 位作者 徐施耐 朱霄珣 王瑜 王喜 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1223-1229,共7页

针对目前存在的尾流模型对叠加尾流空间分布特征描述不完整的问题,提出了一种基于双高斯函数的三维叠加尾流模型(3DJGF-M模型),以达到对叠加尾流更准确、全面地预测。首先,修正了三维双高斯全尾流模型(3DJGF模型)的尾流膨胀系数,该系数... 针对目前存在的尾流模型对叠加尾流空间分布特征描述不完整的问题,提出了一种基于双高斯函数的三维叠加尾流模型(3DJGF-M模型),以达到对叠加尾流更准确、全面地预测。首先,修正了三维双高斯全尾流模型(3DJGF模型)的尾流膨胀系数,该系数不需要多次试验计算来确定,可减少计算成本;其次,通过引入风切变的影响,修正了速度亏损叠加原理;此外,以3DJGF模型为基础,利用考虑风切变的叠加原理推导了3DJGF-M模型;最后,利用激光雷达进行了风场实验,验证了3DJGF-M模型的准确性。结果表明:3DJGF-M模型在预测整个尾流区水平剖面以及垂直剖面的相对误差基本都在5%以内,预测效果良好,对于风电场布局优化有较大的应用潜力。 展开更多

关键词 风力机 尾流模型 叠加尾流 风场实验 双高斯函数

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考虑风切变影响的三维尾流模型风场实验 被引量：2

6

作者 张绍海 高晓霞 +2 位作者 朱霄珣 王瑜 王喜 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2023年第11期71-79,I0002,共10页

针对目前风力机尾流模型只能描述远尾流区域的尾流分布而忽略了近尾流区域的尾流特征的问题,基于双高斯函数,利用流量守恒定理并通过旋转修正推导了一个新的三维尾流模型。该尾流模型考虑了风切变的影响,并且能够描述近尾流区域以及远... 针对目前风力机尾流模型只能描述远尾流区域的尾流分布而忽略了近尾流区域的尾流特征的问题,基于双高斯函数,利用流量守恒定理并通过旋转修正推导了一个新的三维尾流模型。该尾流模型考虑了风切变的影响,并且能够描述近尾流区域以及远尾流区域的三维尾流分布特征。采用两台地基扫描激光雷达进行了风场实验,实验数据表明水平方向的近尾流分布类似于对称双高斯形、远尾流区域类似于对称高斯形,而垂直方向由于受到风切变的影响,在近尾流区域尾流分布类似非对称双高斯形、远尾流区域分布类似非对称高斯形。利用实测数据对三维尾流模型预测的水平剖面以及垂直剖面进行了对比验证,验证结果表明三维尾流模型的预测曲线和实验数据吻合良好,其平均相对误差大部分都在5%以内。新提出的三维尾流模型能够较好地预测风力机下游的整个尾流区域的空间分布,可为风电场的布局提供优化方案。 展开更多

关键词 三维尾流模型 风切变 风场实验 双高斯函数 激光雷达

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飞机活动半径与飞行等时点 被引量：1

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作者 张绍海 《中国民航学院学报》 1990年第1期51-55,共5页

飞机活动半径与飞行等时点是在特殊或者紧急飞行情况下,根据飞机实际油量选定最有利的紧急备降机场,保证飞机在安全距离或者最短时间内在备降机场降落的一种紧急情况处置方法。本文通过理论分析和实例验证,提出在曲折航线飞行中,用实际... 飞机活动半径与飞行等时点是在特殊或者紧急飞行情况下,根据飞机实际油量选定最有利的紧急备降机场,保证飞机在安全距离或者最短时间内在备降机场降落的一种紧急情况处置方法。本文通过理论分析和实例验证,提出在曲折航线飞行中,用实际飞行资料精确计算飞机活动半径和飞行等时点位置的新的计算方法。 展开更多

关键词 飞机 活动半径 等时点 飞行安全

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用8098单片机开发铸件温度场多路测温仪表

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作者 张绍海 车学温 邓子超 《汽车工艺与材料》 1994年第11期36-40,共5页

通过开发单片机多路测温仪表，成功地应用了８０９８的高速输出器进行汽车球铁件的温度场测试，并将单片机与ＰＣ机进行联机通讯，用三次拟合函数进行数据处理后绘出曲线，改进了现有温度场测试手段。

关键词 铸件 温度场 多路测温仪表 单片机

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车辆场景化用户体验评价方法探讨

9

作者 张绍海 张超 赖富刚 《时代汽车》 2021年第24期192-193,共2页

基于用户实际使用场景,模拟用户在车辆购买前和使用后的主观体验感受,建立基于场景化的用户体验评价方法,以用户用车的场景和视角体验车辆的各方面表现,使主观评价结论能够真实有效的代表客户之声。

关键词 场景化 用户体验 评价方法

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南美洲近斯的勘探成就及前景

10

作者 张绍海 《国外油气信息》 1990年第12期1-5,共5页

关键词 勘探 南美洲 石油

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井的精细再评价方法

11

作者 张绍海 《国外油气信息》 1990年第7期7-8,共2页

关键词 井 钻井 油气

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井的精细再评价方法（续完）

12

作者 张绍海 《国外油气信息》 1990年第9期8-20,共13页

关键词 储层 测井 测藏工程

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世界油气资源前景展望（续完）

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作者 张绍海 李昭仁 《世界石油工业》 1993年第11期9-11,7,共4页

关键词 油气资源 石油工业

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世界油气资源前景展望

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作者 张绍海 李昭仁 《世界石油工业》 1993年第10期10-12,共3页

关键词 油气资源 石油工业

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全球油气资源展望

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作者 张绍海 《世界石油工业》 1993年第1期9-10,共2页

关键词 油气资源 油气勘探

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井的精细再评价方法：第一部分：岩石物理评价

16

作者 张绍海 《国外油气信息》 1990年第8期15-19,共5页

关键词 测井 岩石物理

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煤层气的勘探与开发

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作者 张绍海 胡秋平 《国外油气信息》 1990年第10期19-30,共12页

关键词 煤层气 勘探

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汽车驾控性用户体验评价方法研究 被引量：1

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作者 余超 张绍海 闫永佳 《时代汽车》 2021年第24期196-198,共3页

目前汽车的主观评价主要有两种方式,其一为汽车企业的专业主观评价人员在专业开发层面进行的工程化评价,为企业进行汽车开发提供参考和验收标准;另一种为第三方自媒体、汽车行业相关研究机构从事的主观评价,为用户选购、判定车辆优劣提... 目前汽车的主观评价主要有两种方式,其一为汽车企业的专业主观评价人员在专业开发层面进行的工程化评价,为企业进行汽车开发提供参考和验收标准;另一种为第三方自媒体、汽车行业相关研究机构从事的主观评价,为用户选购、判定车辆优劣提供参考。两种方式均面向特定群体,缺乏互联互通。本文通过一定范围的调研、设定出家用汽车的核心用车场景,通过汽车行业专业评价人员在真实场景中对车辆的使用体验,模拟用户得出车辆动态驾控性能的使用感受,一方面可以为用户提供直观的体验结果,同时也可推进以用户体验为核心汽车开发方式落地。 展开更多

关键词 家用汽车 驾控性能 用户体验 评价方法

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基于用户使用场景的转向性能评价 被引量：1

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作者 赖富刚 吴成伟 张绍海 《时代汽车》 2021年第23期22-23,共2页

随着我国汽车市场的不断成熟,消费者对于汽车产品的需求已开始从关注产品性能慢慢过渡到注重体验感受,如何把握顾客真实的需求,并准确地转化为产品属性目标,从而指导产品开发是企业提升产品竞争力的有效手段。本文主要基于用户实际使用... 随着我国汽车市场的不断成熟,消费者对于汽车产品的需求已开始从关注产品性能慢慢过渡到注重体验感受,如何把握顾客真实的需求,并准确地转化为产品属性目标,从而指导产品开发是企业提升产品竞争力的有效手段。本文主要基于用户实际使用工况对转向性能评价进行场景化分析,对相应的属性开方向具有积极意义。 展开更多

关键词 转向性能评价 场景化 属性

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水平轴风力机三维全尾流模型推导及验证

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作者 高晓霞 张绍海 徐施耐 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期203-208,共6页

为进一步了解整个尾流区域的速度衰减空间分布特征,提出一种三维全尾流模型。首先,采用高阶高斯函数预测尾流剖面,其在近尾流区由顶帽形演变为远尾流区的高斯形;其次,考虑风切变效应,引入风切变入流与均匀入流的风速差;此外,考虑到尾流... 为进一步了解整个尾流区域的速度衰减空间分布特征,提出一种三维全尾流模型。首先,采用高阶高斯函数预测尾流剖面,其在近尾流区由顶帽形演变为远尾流区的高斯形;其次,考虑风切变效应,引入风切变入流与均匀入流的风速差;此外,考虑到尾流膨胀的各向异性,在垂直方向和水平方向采用不同的尾流膨胀系数;最后,通过风场实验验证所提三维全尾流模型的准确性,结果表明所提出的全尾流模型预测的相对误差基本在5%以内,能够较好地预测整个尾流区域的三维分布。 展开更多

关键词 风力机 尾流模型 风切变 风场实验 高阶高斯函数

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