既有隧道管片破损机理及处置方法研究

1

作者 张孝兵 张细宝 +2 位作者 蒋文韬 谭智颜 许卓淋 《山西建筑》 2025年第7期146-151,165,共7页

随着城市地面可利用空间逐渐减少,交通拥堵问题日益突显,地铁建设已成为解决城市交通问题的主要手段之一,通过利用地下空间进行交通拓宽。管片作为地铁隧道的关键组成部分,一旦发生病害,将严重影响地铁线路的正常运行。因此,依托武汉地... 随着城市地面可利用空间逐渐减少,交通拥堵问题日益突显,地铁建设已成为解决城市交通问题的主要手段之一,通过利用地下空间进行交通拓宽。管片作为地铁隧道的关键组成部分,一旦发生病害,将严重影响地铁线路的正常运行。因此,依托武汉地铁6号线项目,运用数值模拟方法研究了管片破损机理,并得出以下结论:衬砌背后的空洞是导致管片破损的常见原因,空洞的存在会导致管片外侧受拉应力超过其抗拉强度,尤其在拱顶和拱腰处,拉应力更为集中,导致混凝土破损更为严重,因此在运营过程中应予以重点关注;针对管片破损问题,提出了合理的处置措施,可有效延长管片的使用寿命。 展开更多

关键词 隧道管片 破损机理 衬砌空洞 管片病害

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富水砂卵石地层下衡盾泥带压开仓换刀技术及应用 被引量：3

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作者 张细宝 冯超博 《广东土木与建筑》 2024年第4期104-107,111,共5页

研究基于沈阳地铁某区间盾构工程,深入探讨了衡盾泥带压开仓技术在富水砂卵石地层下的应用,旨在研究复杂地质条件下,盾构机更换专用刀具时采用的施工技术及其效果。通过数据分析方法,详细考察了泥膜稳定时间和开仓次数与建立泥膜次数的... 研究基于沈阳地铁某区间盾构工程,深入探讨了衡盾泥带压开仓技术在富水砂卵石地层下的应用,旨在研究复杂地质条件下,盾构机更换专用刀具时采用的施工技术及其效果。通过数据分析方法,详细考察了泥膜稳定时间和开仓次数与建立泥膜次数的相关性。结果表明,随着建立泥膜次数的增加,阀开度的突变趋势愈发明显。基于此,提出了在建立泥膜后需密切关注阀开度的变化,并及时应对突变情况。此外,总结了在该地层条件下安全可控的开仓流程,显著提高了施工安全性和效率。研究成果可为未来类似复杂地层条件下的盾构施工提供了宝贵经验和实用指导。 展开更多

关键词 衡盾泥 带压开仓 衡盾泥泥膜 盾构截桩

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双线盾构隧道下穿既有建筑物诱发地表变形规律分析 被引量：17

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作者 冯涵 张学民 +2 位作者 乔世范 陈世君 张细宝 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期866-871,共6页

盾构下穿建（构）筑物施工不可避免对地层及上层建筑产生影响，而双线隧道穿越同一建筑物同时存在着二次扰动，且同时由于建筑物与地层之间的作用，诱发的地表变形影响更为复杂。以南京地铁三号线常府街～夫子庙区间双线隧道下穿刘公巷... 盾构下穿建（构）筑物施工不可避免对地层及上层建筑产生影响，而双线隧道穿越同一建筑物同时存在着二次扰动，且同时由于建筑物与地层之间的作用，诱发的地表变形影响更为复杂。以南京地铁三号线常府街～夫子庙区间双线隧道下穿刘公巷7号楼具体工况为例，结合经验公式和数值模拟进行对比分析，研究存在建筑物情况下的地表变形规律。研究结果表明：建筑物的存在使得地表沉降曲线呈非对称形式，且存在建筑物范围内沉降曲线相对平缓，而 PECK 预测地表沉降槽为对称曲线，且相对数值模拟结果偏大，表明地面建筑物对地层变形具有直接的约束作用；采用 peck 公式预测存在地面建筑物的地表沉降时，应根据现场实测数据反算确定经验参数，从而考虑建筑物刚度的影响。 展开更多

关键词 盾构隧道 地表变形 建筑物保护 数值模拟 PECK 公式

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基于浆液稠度时空变化的盾构隧道壁后注浆扩散机制 被引量：8

4

作者 乔世范 檀俊坤 +4 位作者 郭佳奇 张细宝 谢济仁 喻伟 方正 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期713-724,共12页

研究考虑幂律水泥浆液稠度时空变化对盾构隧道壁后注浆扩散半径及力学性质影响。首先,针对不同水灰比水泥浆液进行稠度时变性试验,简要分析浆液稠度时变规律,并获取各水灰比水泥浆液稠度时变系数;其次,分析盾构隧道壁后注浆扩散机理,重... 研究考虑幂律水泥浆液稠度时空变化对盾构隧道壁后注浆扩散半径及力学性质影响。首先,针对不同水灰比水泥浆液进行稠度时变性试验,简要分析浆液稠度时变规律,并获取各水灰比水泥浆液稠度时变系数;其次,分析盾构隧道壁后注浆扩散机理,重点研究浆液扩散稠度时空分布不均匀性;再次,建立恒定注浆速率条件下,考虑浆液稠度时空变化不均匀隧道壁后注浆的扩散模型,并推导浆液压力及管片承压时间与空间的分布方程,确定浆液注浆压力的时变规律;最后,以实际工程为例,分析注浆终压与管片承受压力、浆液扩散半径及注浆浆液压强时空分布的关系,并对比分析考虑与不考虑浆液稠度空间分布不均匀性的扩散半径及管片受力结果。研究结果表明:浆液质点的压强随距离注浆孔位置增加而减小;当注浆终压较低时,注浆浆液扩散半径随注浆终压增大而迅速提高;盾构隧道管片注浆终压增大,管片所承受的注浆总压力迅速增大;不考虑浆液空间分布不均匀性所得注浆压力为正常值的60倍以上,所得浆液扩散半径约为正常值的1/3,管片承受总压力相差20倍以上。 展开更多

关键词 盾构隧道注浆 稠度时变性 空间分布不均匀性 幂律流体 理论分析

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北京地铁敞口式盾构掘进对砂层土体扰动规律研究 被引量：2

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作者 张箭 王树英 +1 位作者 阳军生 张细宝 《东北大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期572-577,共6页

敞口式盾构在砂层掘进时会扰动周围土体,易引起地层坍塌.以北京地铁6号线2期敞口式盾构施工段为工程背景,阐述了国内首台挤压式敞口盾构机机体构造及开挖工序,通过地表沉降和地中水平位移监测,研究了盾构掘进对砂层的扰动特征.结合盾构... 敞口式盾构在砂层掘进时会扰动周围土体,易引起地层坍塌.以北京地铁6号线2期敞口式盾构施工段为工程背景,阐述了国内首台挤压式敞口盾构机机体构造及开挖工序,通过地表沉降和地中水平位移监测,研究了盾构掘进对砂层的扰动特征.结合盾构掘进参数分析,探讨了减少土体扰动的控制措施.研究表明,盾构接近测孔区阶段,土体变形规律最复杂;通过和刚脱离测孔区阶段是土层变形控制的重要环节;盾构隧道轴线两侧1.5倍洞径范围内是土体扰动主要区域.所得结论可为砂土地层敞口式盾构施工地层位移控制提供可鉴参考. 展开更多

关键词 敞口式盾构 砂质地层 开挖工序 地层扰动 变形特征

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南昌地铁土压平衡盾构穿越抚河掘进参数控制 被引量：6

6

作者 张细宝 翟圣智 +3 位作者 胥明 张慧鹏 王树英 阳军生 《中外公路》 北大核心 2014年第3期209-212,共4页

依托南昌地铁1号线盾构工程,对土压平衡盾构穿越抚河的掘进参数进行分析整理,得出了影响掘进参数的主要因素和掘进参数的控制范围。研究表明:地层类型和隧道埋深是影响掘进参数的主要原因,其造成抚河两侧河堤段总推力和刀盘扭矩存在一... 依托南昌地铁1号线盾构工程,对土压平衡盾构穿越抚河的掘进参数进行分析整理,得出了影响掘进参数的主要因素和掘进参数的控制范围。研究表明:地层类型和隧道埋深是影响掘进参数的主要原因,其造成抚河两侧河堤段总推力和刀盘扭矩存在一定的差异。同时在穿越抚河时,需降低盾构掘进速度,以防抚河中的地下障碍物影响到盾构正常掘进。最后提出了盾构穿越抚河掘进参数的控制范围。 展开更多

关键词 土压平衡盾构 抚河 地层类型 参数控制

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龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道技术总结 被引量：1

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作者 张细宝 《西部探矿工程》 CAS 2006年第11期144-146,148,共4页

在高速公路运营线下下穿铁路隧道施工,为确保公路隧道行车安全和铁路隧道的施工安全,必须综合采用弱爆破、强支护、勤监测等措施,结合遂渝引入线龙凤隧道下穿渝合高速公路北碚隧道设计及施工实例,对管棚施工及控制爆破进行总结,以资借鉴。

关键词 下穿 大管棚 弱爆破 振速监测

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深圳地铁岩溶隧道下穿河流段盾构施工技术 被引量：3

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作者 张细宝 《山东交通科技》 2022年第3期45-47,共3页

以深圳地铁14号线某区间1号风井左线下穿龙岗河段建设为背景,针对地下隧道建设中穿越浅埋富水隐伏岩溶施工特征,进行项目施工过程风险分析,对盾构下穿龙岗河掘进前岩溶探边、岩溶处置的准备工作进行了介绍,并对掘进过程中易发问题和掘... 以深圳地铁14号线某区间1号风井左线下穿龙岗河段建设为背景,针对地下隧道建设中穿越浅埋富水隐伏岩溶施工特征,进行项目施工过程风险分析,对盾构下穿龙岗河掘进前岩溶探边、岩溶处置的准备工作进行了介绍,并对掘进过程中易发问题和掘进过程超前地质预报、掘进参数确定、防螺机喷涌及防漏水措施等隧道下穿河流的关键技术进行了研究,并给出了相应建议。 展开更多

关键词 溶洞隧道 盾构 注浆 下穿河流 施工方案

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南昌地铁盾构下穿建筑物注浆加固技术研究 被引量：8

9

作者 胥明 张细宝 +2 位作者 刘卫 何小辉 阳军生 《中外公路》 北大核心 2016年第1期11-14,共4页

地铁盾构掘进过程会造成地表建筑物出现不均匀沉降或开裂等不利因素,影响到建(构)筑物的稳定性,因此需要对其进行加固处理。该文依托南昌地铁1号线5标段盾构工程,通过水泥-水玻璃双液浆性能试验,确定了浆液最优配比。基于最优配比的浆... 地铁盾构掘进过程会造成地表建筑物出现不均匀沉降或开裂等不利因素,影响到建(构)筑物的稳定性,因此需要对其进行加固处理。该文依托南昌地铁1号线5标段盾构工程,通过水泥-水玻璃双液浆性能试验,确定了浆液最优配比。基于最优配比的浆液对建构(筑)物进行加固,并结合现场建筑物的沉降监测,评价了加固效果。 展开更多

关键词 地铁盾构 水泥-水玻璃双液浆 建筑物加固 沉降监测

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北京地铁敞口式盾构掘进技术研究及应用 被引量：1

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作者 谢自韬 张细宝 +1 位作者 胡如成 张箭 《建筑机械》 2014年第3期34-37,6,共4页

随着我国社会经济快速发展及城市化进程的加快．为缓解地面交通压力，城市地铁得到了极大发展。我国城市地铁区间的施工也已逐渐过渡到以盾构法为主的时代。

关键词 敞口式盾构 砂层 开挖面稳定

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龙凤隧道下穿尖山子隧道施工 被引量：3

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作者 傅强 张细宝 《隧道建设》 2006年第5期66-69,共4页

比较全面地介绍了遂渝铁路引入线第2标段龙凤隧道下穿渝合高速公路尖山子隧道的施工方法。从施工总体原则与要求着手,依次介绍了主要施工步骤与方法:管棚施工、开挖及支护、施工监测、仰拱与衬砌施工等,同时简要介绍了应采取的相关防护... 比较全面地介绍了遂渝铁路引入线第2标段龙凤隧道下穿渝合高速公路尖山子隧道的施工方法。从施工总体原则与要求着手,依次介绍了主要施工步骤与方法:管棚施工、开挖及支护、施工监测、仰拱与衬砌施工等,同时简要介绍了应采取的相关防护措施、应急保证措施。 展开更多

关键词 隧道 下穿 施工方法

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基于雅申理论地下连续墙与岩溶侧壁稳定性分析

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作者 檀俊坤 乔世范 +3 位作者 蔡子勇 赵勇 张细宝 向南 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2022年第S02期225-233,共9页

为解决岩溶区混凝土灌注阶段地下连续墙与溶洞间岩层稳定性问题,对现浇混凝土地下连续墙受力形式进行分析,基于雅申理论建立现浇混凝土非线性侧向压力计算理论模型,推导现浇混凝土侧向压力计算公式,并对侧向压力影响因素进行简单分析;... 为解决岩溶区混凝土灌注阶段地下连续墙与溶洞间岩层稳定性问题,对现浇混凝土地下连续墙受力形式进行分析,基于雅申理论建立现浇混凝土非线性侧向压力计算理论模型,推导现浇混凝土侧向压力计算公式,并对侧向压力影响因素进行简单分析;在现浇混凝土非线性侧向压力计算公式基础上,进行溶洞侧壁荷载局部线性化处理,提出局部线性计算安全系数的确定方法,获得现浇地下连续墙侧部岩溶最大弯矩及溶洞侧壁最小安全厚度的计算方法,依此进行地下连续墙溶洞侧壁稳定性分析;通过典型工程数据进行影响因素的分析,揭示岩溶侧壁最小安全厚度随溶洞形态的竖向跨度、岩石抗拉强度、埋深、混凝土坍落度及浇筑时长的变化规律,确定地下连续墙侧部岩溶稳定性分析的基本原则;研究结果表明:溶洞侧壁最小安全厚度随埋深、跨度及混凝土坍落度增大而增大,随岩石抗拉强度及浇筑时长增大而减小,工程设计与稳定性评价时应基于勘测及施工数据分析岩层稳定性,以便于评价结果与实际情况更为贴切。 展开更多

关键词 基坑工程 局部线性化 安全厚度 溶洞侧壁 抗拉强度

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TBM空推步进左右线导台分叉处施工技术优化 被引量：1

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作者 向南 张细宝 +1 位作者 刘日彤 刘志新 《施工技术》 CAS 2019年第24期55-58,共4页

以深圳市轨道交通6号线民乐停车场出入线TBM空推步进导台施工为例,在混凝土导台施工方案基础上优化导台施工方案,解决小断面长距离空推步进工期长、工序复杂等一系列难题,采用数值模拟对优化后导台施工方案合理性进行验证,取得良好的经... 以深圳市轨道交通6号线民乐停车场出入线TBM空推步进导台施工为例,在混凝土导台施工方案基础上优化导台施工方案,解决小断面长距离空推步进工期长、工序复杂等一系列难题,采用数值模拟对优化后导台施工方案合理性进行验证,取得良好的经济与工期效益。 展开更多

关键词 隧道 钢屋盖 空推步进 数值模拟 优化处理

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考虑稠度时变作用幂律型浆液的隧道管片壁后注浆柱形扩散研究 被引量：1

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作者 杨剑 檀俊坤 +2 位作者 刘日彤 张细宝 彭祖民 《铁道建筑》 北大核心 2020年第11期67-70,共4页

考虑浆液稠度时变性,保持注浆速率不变,建立管片壁后注浆柱形扩散理论模型,利用该模型推导了管片壁后浆液压力空间分布方程及管片受力公式,并依托工程实例分析了浆液压力的时变情况。结果表明:水泥浆液的水灰比不变,浆液的最大扩散半径... 考虑浆液稠度时变性,保持注浆速率不变,建立管片壁后注浆柱形扩散理论模型,利用该模型推导了管片壁后浆液压力空间分布方程及管片受力公式,并依托工程实例分析了浆液压力的时变情况。结果表明:水泥浆液的水灰比不变,浆液的最大扩散半径和管片壁后浆液压力随注浆压力增大而增大;注浆压力不变,扩散半径和浆液对管片的作用力均随浆液水灰比增加而增大;水灰比为0.5的水泥浆液流动性较差、扩散半径较小,不适用于隧道管片壁后注浆;水灰比为0.6,0.7的水泥浆液可用于管片壁后注浆,但其注浆压力须达到相应要求。 展开更多

关键词 铁路隧道 浆液扩散规律 理论分析 管片注浆 稠度空间分布

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强夯法加固铁路路基软弱基底的应用 被引量：1

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作者 杨自刚 张细宝 《铁道勘察》 2007年第3期135-137,共3页

介绍强夯法在铁路工程路基软弱基底中的施工方法,通过试夯修正部分设计参数以确定施工参数,并对强夯结果进行分析。就强夯对周围建筑物的震害进行初步探索。

关键词 强夯法 基底加固 检测 震害

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