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基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价
被引量：
9
1
作者
蔡明
程国柱
+2 位作者
张素禄
王波
周侃
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期202-208,共7页
为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边...
为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网,基于路侧事故致因因素阈值,针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析,贝叶斯网的计算结果显示发生2次及以下翻车事故的概率为0.929,与路侧事故模拟试验结果相符,证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性.
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关键词
交通工程
公路路侧事故
风险评价
贝叶斯网
事故模拟
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职称材料
题名
基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价
被引量：
9
1
作者
蔡明
程国柱
张素禄
王波
周侃
机构
深圳市市政设计研究院有限公司
东北林业大学交通学院
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第2期202-208,共7页
基金
国家自然科学基金(51778063)~~
文摘
为了根据路侧危险情况采取针对性的措施,急需开展公路路侧事故风险评价研究.基于事故模拟再现分析,根据车辆驶入路侧后的事故形态,将路侧事故严重程度划分为4个等级,对不同等级路侧事故的致因因素进行研究,给出驶入车速、边坡坡度与边坡高度阈值.构建了路侧事故风险评价的贝叶斯网,基于路侧事故致因因素阈值,针对单因素、双因素与三因素分别给出了不同等级路侧事故发生概率的计算方法.选取典型路侧事故案例进行分析,贝叶斯网的计算结果显示发生2次及以下翻车事故的概率为0.929,与路侧事故模拟试验结果相符,证明了本文提出的公路路侧事故风险评价方法的准确性.
关键词
交通工程
公路路侧事故
风险评价
贝叶斯网
事故模拟
Keywords
traffic engineering
highway roadside accident
risk evaluation
Bayesian network
accident simulation
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于贝叶斯网的公路路侧事故风险评价
蔡明
程国柱
张素禄
王波
周侃
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
9
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