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Ti80耐压球壳赤道焊缝残余应力研究
被引量:
3
1
作者
李良碧
张素玉
+4 位作者
孙凯祥
万正权
李艳青
沙宇程
包华宁
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期946-955,共10页
钛合金因其优良的性能得到广泛应用,其材料的焊接特点及其结构在使用过程中的安全可靠性问题也越来越引起人们的关注,目前钛合金已成为载人深潜器耐压球壳的首选材料。本文首先对Ti80对接焊厚板残余应力进行了数值模拟以及X射线无损检...
钛合金因其优良的性能得到广泛应用,其材料的焊接特点及其结构在使用过程中的安全可靠性问题也越来越引起人们的关注,目前钛合金已成为载人深潜器耐压球壳的首选材料。本文首先对Ti80对接焊厚板残余应力进行了数值模拟以及X射线无损检测试验研究,在得到数值模拟结果后将其与试验测量值进行对比,结果吻合较好,即Ti80对接焊厚板表面横向残余拉应力呈现不对称双峰;焊缝中心线上的纵向残余拉应力较大;焊缝处沿板厚方向的内部横向残余应力和垂向残余应力在近上下表面处均为拉应力,且横向残余应力高于垂向残余应力,沿板厚方向均呈现拉应力-压应力-拉应力趋势。然后基于热弹塑性有限元分析方法,对Ti80耐压球壳赤道焊缝焊接残余应力进行数值模拟研究,得到赤道焊缝表面残余应力和内部残余应力分布规律。结果显示:Ti80耐压球壳内壳表面有较大的残余拉应力;纵向残余拉应力大于横向残余拉应力;球壳外表面有较大的横向残余压应力,而纵向残余应力为拉应力。
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关键词
Ti80
耐压球壳
赤道焊缝
残余应力
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职称材料
题名
Ti80耐压球壳赤道焊缝残余应力研究
被引量:
3
1
作者
李良碧
张素玉
孙凯祥
万正权
李艳青
沙宇程
包华宁
机构
江苏科技大学船舶与海洋工程学院
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021年第7期946-955,共10页
基金
国家重点研究发展计划项目(2017YFC0305500)。
文摘
钛合金因其优良的性能得到广泛应用,其材料的焊接特点及其结构在使用过程中的安全可靠性问题也越来越引起人们的关注,目前钛合金已成为载人深潜器耐压球壳的首选材料。本文首先对Ti80对接焊厚板残余应力进行了数值模拟以及X射线无损检测试验研究,在得到数值模拟结果后将其与试验测量值进行对比,结果吻合较好,即Ti80对接焊厚板表面横向残余拉应力呈现不对称双峰;焊缝中心线上的纵向残余拉应力较大;焊缝处沿板厚方向的内部横向残余应力和垂向残余应力在近上下表面处均为拉应力,且横向残余应力高于垂向残余应力,沿板厚方向均呈现拉应力-压应力-拉应力趋势。然后基于热弹塑性有限元分析方法,对Ti80耐压球壳赤道焊缝焊接残余应力进行数值模拟研究,得到赤道焊缝表面残余应力和内部残余应力分布规律。结果显示:Ti80耐压球壳内壳表面有较大的残余拉应力;纵向残余拉应力大于横向残余拉应力;球壳外表面有较大的横向残余压应力,而纵向残余应力为拉应力。
关键词
Ti80
耐压球壳
赤道焊缝
残余应力
Keywords
Ti80
spherical pressure shell
equatorial weld
residual stress
分类号
U661.43 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
Ti80耐压球壳赤道焊缝残余应力研究
李良碧
张素玉
孙凯祥
万正权
李艳青
沙宇程
包华宁
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2021
3
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