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题名表层下缺陷对球-环系统的振动影响分析
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作者
张生光
王文中
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机构
中国航空发动机研究院
北京理工大学机械与车辆学院
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2019年第3期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金(51675046)
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文摘
表层下缺陷严重影响滚动轴承使用性能与精度,为研究其对轴承振动特性影响,搭建了球-环接触实验台,使用球-环接触模型模拟滚动体与滚道接触,以圆环内表面或表层下加工的圆孔模拟缺陷,通过实验过程中对球托振动位移和载荷的测量,研究了缺陷对系统振动的影响。实验结果表明,随着载荷增加,表层下缺陷对系统振动行为的影响逐渐增大,但是影响显著小于表面缺陷;随着转速升高,缺陷对系统振动的影响逐渐减小,并通过理论建模进行了分析和验证;研究表明滚道缺陷是影响系统精度保持性的重要因素之一。
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关键词
振动
表层下缺陷
振动位移
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Keywords
vibration
subsurface defect
vibration displacement
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分类号
TH113
[机械工程—机械设计及理论]
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题名接触式石墨端面密封材料磨损行为预测
被引量：4
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作者
胡文颖
张生光
李雯
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机构
中国航空发动机研究院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期327-336,共10页
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基金
国家科技重大专项(J2019-IV-0020-0088)
国家自然科学基金(51705490)。
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文摘
以航空发动机两种典型石墨端面密封材料配副M234-9Cr18Mo和M234AO-9Cr18Mo为研究对象,开展干摩擦和油润滑条件下石墨端面密封材料磨损行为预测方法研究。采用Archard磨损模型并考虑材料磨损对润滑接触行为的影响,建立干摩擦、油润滑状态下石墨密封材料磨损量化模型,提出一种基于半解析的数值仿真方法,针对不同材料及工况条件下磨损行为开展数值仿真分析。结果表明:所发展的磨损模型及仿真方法具有较好计算精度,试验与仿真结果对比显示,最大磨损深度误差小于10%;材料、pv值、润滑条件对石墨端面密封材料磨损行为具有显著影响,M234比M234AO具有更好的耐磨性能,增加pv值会导致石墨密封材料的磨损更严重,油润滑比干摩擦更有利于降低石墨材料磨损深度,最大磨损深度降低约28.5%。
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关键词
航空发动机
端面密封
石墨
磨损
数值仿真
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Keywords
Aero-engine
End face seal
Graphite
Wear
Numerical simulation
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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