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题名格网坐标系下自适应反馈增益阻尼方法
被引量：4
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作者
奔粤阳
张瀚轩
崔文婷
尹冬寒
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机构
哈尔滨工程大学自动化学院
中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
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出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2020年第3期309-315,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51979047)
国防基础科研项目(JCKY2019604D003)
高技术船舶项目(MC-201919-C11)。
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文摘
针对格网坐标系下传统阻尼网络参数选择的复杂性和固定性的问题,以及考虑到外速度阻尼时外界速度的有效性,提出了一种自适应反馈增益阻尼方法。首先,设计了一种新的反馈增益阻尼回路。再引入自适应滤波评估外速度信息,从而实时求解阻尼回路反馈增益,使反馈增益具有自适应性,实现阻尼系统周期震荡误差的同时抑制系统超调。最后仿真实验表明,所提出的自适应反馈增益阻尼方法加快了惯导系统误差的收敛速度,能够自主进行不同阻尼状态间的优化切换,而且比传统外速度水平阻尼误差超调量减小了15%,提高了舰船在极区航行时的导航性能。
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关键词
格网机械编排
极区阻尼
输出反馈
反馈增益
阻尼比
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Keywords
grid mechanical arrangement
polar damping
output feedback
feedback gain
damping ratio
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分类号
U666.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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