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L型抗滑桩加固土坡特性的离心模型试验与有限元模拟研究
被引量：
6
1
作者
彭秀华
刘素嘉
+1 位作者
张涵轲
张嘎
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2024年第1期315-324,共10页
L型抗滑桩在传统等截面抗滑桩的基础上加入横段,有效提高桩的稳定性和加固边坡效果。本文采用离心模型试验与数值模拟相结合的方法研究了L型抗滑桩加固土坡的变形特征与桩土相互作用。基于离心模型试验得到了L型抗滑桩加固土坡的位移场...
L型抗滑桩在传统等截面抗滑桩的基础上加入横段,有效提高桩的稳定性和加固边坡效果。本文采用离心模型试验与数值模拟相结合的方法研究了L型抗滑桩加固土坡的变形特征与桩土相互作用。基于离心模型试验得到了L型抗滑桩加固土坡的位移场,并采用有限元软件对离心模型试验过程进行了数值模拟,数值与试验结果得出的土坡荷载位移曲线吻合程度较高,水平位移分布趋势基本一致。模拟结果表明,L型抗滑桩的加固效果明显优于传统等截面抗滑桩,土坡位移减小约25%,桩转角减小约70%。通过对比、融合离心模型试验观测与数值模拟结果,分析了L型抗滑桩对土坡的加固效果及桩-土相互作用。横段上下侧的土压力分布相差很大,差距最大时上侧土压力仅为下侧土压力的20%左右。L型抗滑桩横段与土的摩擦力分布存在极小值,竖直段抗滑桩可以改变土坡位移场,使得内侧位移分布存在极大值。坡体受力变形分析结果表明,抗滑桩导致土坡出现土拱效应,L型抗滑桩的横段会进一步增强土拱效应,形成应力重分布,使横段所受土压力增大,提高抗滑桩的稳定性。
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关键词
L型抗滑桩
边坡
桩土相互作用
土拱效应
离心模型试验
数值模拟
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职称材料
题名
L型抗滑桩加固土坡特性的离心模型试验与有限元模拟研究
被引量：
6
1
作者
彭秀华
刘素嘉
张涵轲
张嘎
机构
国能大渡河流域水电开发有限公司
清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2024年第1期315-324,共10页
基金
国家重点研发计划项目(资助号:2018YFC1508503)。
文摘
L型抗滑桩在传统等截面抗滑桩的基础上加入横段,有效提高桩的稳定性和加固边坡效果。本文采用离心模型试验与数值模拟相结合的方法研究了L型抗滑桩加固土坡的变形特征与桩土相互作用。基于离心模型试验得到了L型抗滑桩加固土坡的位移场,并采用有限元软件对离心模型试验过程进行了数值模拟,数值与试验结果得出的土坡荷载位移曲线吻合程度较高,水平位移分布趋势基本一致。模拟结果表明,L型抗滑桩的加固效果明显优于传统等截面抗滑桩,土坡位移减小约25%,桩转角减小约70%。通过对比、融合离心模型试验观测与数值模拟结果,分析了L型抗滑桩对土坡的加固效果及桩-土相互作用。横段上下侧的土压力分布相差很大,差距最大时上侧土压力仅为下侧土压力的20%左右。L型抗滑桩横段与土的摩擦力分布存在极小值,竖直段抗滑桩可以改变土坡位移场,使得内侧位移分布存在极大值。坡体受力变形分析结果表明,抗滑桩导致土坡出现土拱效应,L型抗滑桩的横段会进一步增强土拱效应,形成应力重分布,使横段所受土压力增大,提高抗滑桩的稳定性。
关键词
L型抗滑桩
边坡
桩土相互作用
土拱效应
离心模型试验
数值模拟
Keywords
L-pile
Slope
Pile-soil interaction
Soil arch effect
Centrifugal model test
Numerical simulation
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
L型抗滑桩加固土坡特性的离心模型试验与有限元模拟研究
彭秀华
刘素嘉
张涵轲
张嘎
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2024
6
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