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题名考虑温度影响的气膜阻尼结构抑振率分析
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作者
张鸿
张浚崧
唐云冰
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机构
中国民航大学中欧航空工程师学院
常州环能涡轮动力股份有限公司
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出处
《空军工程大学学报》
CSCD
北大核心
2023年第5期56-62,71,共8页
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文摘
气膜阻尼能够有效抑制航空发动机叶片的多阶振动,且具有结构简单、附加质量小等优点。针对带气膜阻尼平板结构,建立了带气膜阻尼平板振动模型,推导出考虑温度影响的抑振率表达式;采用有限元法,研究了均匀温度场和非均匀温度场对气膜阻尼结构抑振率的影响。结果表明:①无论是在均匀温度场还是非均匀温度场下,带气膜阻尼平板均表现出较高的抑振率;在两种温度场下,平板温度由20℃增加至600℃,带气膜阻尼平板抑振率增幅均不超过10%。②气膜内气体温度由室温20℃增加到600℃时,带气膜阻尼平板抑振率增幅变化不超过4%,气膜内气体随温度变化对带气膜阻尼平板抑振率影响较小,可适用于不同温度环境。③当平板振动为二扭振型时,气膜阻尼结构抑振效果不仅大幅下降,而且吸振薄板的振动会加剧平板本身的振动,且在不同温度梯度下都可能出现。
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关键词
气膜阻尼
发动机叶片
振动特性
温度影响
抑振率
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Keywords
gas film damping
engine blades
vibration characteristics
temperature effect
vibration suppression rate
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
O342
[理学—固体力学]
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