-
题名汽车后市场顾客忠诚度形成机制研究
被引量：5
- 1
-
-
作者
张永闯
严凌
-
机构
桂林航天工业学院管理学院
上海理工大学管理学院
-
出处
《上海理工大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第1期94-102,共9页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(71764004)。
-
文摘
基于消费者视角研究汽车后市场顾客忠诚度,将顾客忠诚分为态度忠诚和行为忠诚,分别建立结构方程模型,对两者进行单独研究。以企业形象、转换成本及顾客满意度为一阶潜因变量,服务品质为二阶潜因变量,研究不同潜因变量对顾客忠诚度的影响程度,并比较相同的潜因变量对态度忠诚与行为忠诚的影响是否具有显著差异。研究结果显示:态度忠诚模型与行为忠诚模型均有不错的拟合度,但相比之下,行为忠诚模型的拟合效果更佳;企业形象、服务质量与满意度对态度忠诚的影响大于对行为忠诚的影响,转换成本对行为忠诚的影响大于对态度忠诚的影响,但影响效果并未达到显著差异。
-
关键词
汽车后市场
结构方程模型
顾客忠诚度
-
Keywords
automotive aftermarket
structural equation modeling
customer loyalty
-
分类号
F273
[经济管理—企业管理]
-
-
题名基于全尺寸斜面模型试验的降雨边坡破坏机理研究
被引量：3
- 2
-
-
作者
张永闯
-
机构
广西大汉岩土工程有限责任公司
-
出处
《中外公路》
2023年第2期43-50,共8页
-
文摘
通过对泥石流发生的源头区域勘察发现:边坡花岗岩裸露在外,而坡顶部砂土状的风化残积土分布较薄。该文针对边坡基底与上部风化土层的渗透性存在明显差异的现象,实施了全尺寸边坡模型试验并分别在地表裸露和铺设无纺布过滤棉的条件下进行了降雨渗透模拟,以再现这类特征并探究泥石流发生机理。研究结果表明:(1)诱发泥石流是由于砂土层与非透水土层之间存在着高渗透性的粗粒层,粗粒层促使地下水的渗透和层间地下水的流动从而引起孔隙水压迅速增大,并发生流土现象;(2)研究证实了无纺布过滤棉在降雨期间的渗透抑制效果。
-
关键词
砂土
降雨渗透模拟
全尺寸模型
孔隙水压
无纺布过滤棉
-
分类号
U416.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名顺层边坡稳定性影响因素及加固方案比选数值模拟研究
被引量：3
- 3
-
-
作者
张永闯
-
机构
广西大汉岩土工程有限责任公司
-
出处
《水科学与工程技术》
2021年第1期69-74,共6页
-
文摘
顺层岩质边坡是公路工程建设过程中常见的边坡形式,因具有较复杂的地质破坏模式而成为工程项目中的控制节点。以岩层厚度和岩体特性为基础对顺层岩质边坡进行分类,分析其变形失稳机理。同时,以广巴高速典型顺层边坡为实际案例,对其进行稳定性分析及支护方案优选。结果表明,顺层岩质边坡分为硬岩-硬岩互层组合边坡,硬岩-软岩互层组合边坡,硬岩夹软岩组合边坡以及软岩夹硬岩组合边坡四类;发现当岩层倾角在25°附近时,顺层边坡安全性最低;随着岩层厚度的增大,硬岩-硬岩边坡与硬岩软岩互层边坡安全性均出现不同程度的降低且硬岩软岩互层边坡安全性均远大于硬岩-硬岩互层边坡;案例顺层边坡开挖易失稳,经方案比选后发现锚杆框架梁加固方案为优选。
-
关键词
顺层岩质边坡
影响因素
稳定性分析
支护措施
方案比选
-
Keywords
bedding rock slope
influencing factors
stability analysis
supporting measures
scheme comparison and selection
-
分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名不同路堤填筑速率对边坡稳定性影响研究
被引量：1
- 4
-
-
作者
张永闯
-
机构
广西大汉岩土工程有限责任公司
-
出处
《甘肃水利水电技术》
2020年第12期36-39,43,共5页
-
文摘
国内对软土路基的填筑速率已开展了一些研究,但研究结果尚不成熟,不具有较高的可参考性。本文以四川某高速公路K39-K41段软土路基为原型,在岩土参数和计算模型调试的基础上,利用PLAXIS3D有限元分析软件,对该研究段典型断面进行填筑期沉降数值模拟分析路基的总沉降量、差异沉降量,并结合超静孔压的消散情况,建议较为合理的填筑速率和填土层厚。结果表明:在既定的填筑高度、良好的排水工况时,填筑速率只影响路堤的填筑过程的地基变形,而路堤的最终沉降则只与填筑高度有关,因此填筑速率对路基的最终沉降、地基孔隙水压力消散影响相对较小。但是在相同的填筑间隔内,填筑速率越大,孔隙水压力所需要的消散时间也越久,安全系数是逐渐降低的。考虑到施工的频繁程度,认为0.2~0.6 m/d填筑高度较为合宜。
-
关键词
填筑速率
边坡
稳定性
软土路基
-
分类号
U416.12
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名一种改进的高维多目标调和进化算法
被引量：1
- 5
-
-
作者
易高明
张永闯
施武祖
赵彬
-
机构
桂林航天工业学院理学院
桂林航天工业学院管理学院
兰州工业学院计算机与人工智能学院
天津师范大学计算机与信息工程学院
-
出处
《兰州工业学院学报》
2022年第4期78-84,共7页
-
基金
2020年桂林航天工业学院教学团队建设项目基金(2020JXTD16)
2022年桂林航天工业学院科研基金(XJ22KT17)。
-
文摘
针对传统的基于严格Pareto支配的多目标进化算法在计算3个以上目标的高维问题时出现收敛性不足的问题,以淘汰选择法ELECTRE-Ⅰ为构造基础,提出了一个改进的优势个体比较选择算子。该锦标赛规则可以有效克服Pareto选择压力不足的问题,与一般的锦标赛选择算子不同,该算子借助于面向最小优势子集选择的ELECTRE-Ⅰ法来找到同一层级非劣集中的优势个体,从而对每一层的非支配进化个体生成一个最小优势子集,进而给出进化个体中的优劣排序新规则,最后在典型高维测试集DTLZ函数上进行仿真实验。实验结果表明,该算法比经典多目标进化算法NSGA-Ⅱ、NSGA-Ⅲ、α-NSGA-Ⅱ和HV-NSGA-Ⅱ在求解某些特定问题集上具有更好的多样性与收敛性。
-
关键词
多目标进化
高维问题
淘汰选择法
锦标赛规则
最小优势子集
-
Keywords
multi-objective evolution
high dimensional problems
elimination selection method
tournament rules
minimum dominant subset
-
分类号
TP18
[自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
-
