期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析
被引量：
5
1
作者
李武生
王贵春
+1 位作者
陈卫丽
张校卫
《郑州大学学报（理学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期115-120,共6页
在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量-弹簧-阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和...
在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量-弹簧-阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和力的平衡条件形成车桥系统的耦合振动微分方程.采用Newmark-β法,利用有限元分析软件ANSYS编写了迭代计算的APDL命令流,进行主跨为550 m的福建长门大跨度公路斜拉桥的车桥耦合振动分析.计算结果表明:桥梁结构动力响应随桥面状况的恶化而显著增大,随结构阻尼的增大而近似呈线性关系减小.随车重的增加而先增大后减小,在开始阶段,响应迅速增大,而后缓慢减小.
展开更多
关键词
斜拉桥
有限元法
桥面不平顺
车桥耦合振动
在线阅读
下载PDF
职称材料
考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析
被引量：
6
2
作者
王贵春
张校卫
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期1442-1448,共7页
悬索桥跨度大,柔性高,在车辆通过时,易发生振动。为了研究其车激振动问题,利用动力平衡原理和有限元法,建立车桥系统振动微分方程。以湘西矮寨大桥为背景,通过对桥面不平顺进行数学模拟,利用计算机软件ANSYS分析大跨度悬索桥在车流分别...
悬索桥跨度大,柔性高,在车辆通过时,易发生振动。为了研究其车激振动问题,利用动力平衡原理和有限元法,建立车桥系统振动微分方程。以湘西矮寨大桥为背景,通过对桥面不平顺进行数学模拟,利用计算机软件ANSYS分析大跨度悬索桥在车流分别以不同速度和车重运行时主梁跨中位移、主缆、吊杆和腹杆的动力响应。研究结果表明:随着行车速度或车重的增加,结构响应通常增大,但主梁跨中横向振动位移随车速的变化具有不确定性;车辆运行参数对主梁竖向振动位移的影响显著;而对主梁横向振动位移的影响较小;结构动力响应对车速的变化比对车重的变化更为敏感。
展开更多
关键词
悬索桥
有限元法
桥面不平顺
车激振动
动力响应
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析
被引量：
5
1
作者
李武生
王贵春
陈卫丽
张校卫
机构
郑州大学土木工程学院
出处
《郑州大学学报（理学版）》
CAS
北大核心
2013年第2期115-120,共6页
文摘
在数值分析软件MATLAB平台上,运用三角级数法将桥面不平顺模拟为具有各态历经的平稳随机过程.根据有限元法建立大跨度斜拉桥分析模型,将车辆模拟为5个自由度的质量-弹簧-阻尼体系,分别建立车辆和桥梁结构的振动微分方程,通过位移协调和力的平衡条件形成车桥系统的耦合振动微分方程.采用Newmark-β法,利用有限元分析软件ANSYS编写了迭代计算的APDL命令流,进行主跨为550 m的福建长门大跨度公路斜拉桥的车桥耦合振动分析.计算结果表明:桥梁结构动力响应随桥面状况的恶化而显著增大,随结构阻尼的增大而近似呈线性关系减小.随车重的增加而先增大后减小,在开始阶段,响应迅速增大,而后缓慢减小.
关键词
斜拉桥
有限元法
桥面不平顺
车桥耦合振动
Keywords
cable-stayed bridge
finite element method
road surface roughness
vehicle-bridge coupling vibration
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析
被引量：
6
2
作者
王贵春
张校卫
机构
郑州大学土木工程学院
黄河建工集团有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第7期1442-1448,共7页
基金
国家自然科学基金青年资金资助项目(51408557)
文摘
悬索桥跨度大,柔性高,在车辆通过时,易发生振动。为了研究其车激振动问题,利用动力平衡原理和有限元法,建立车桥系统振动微分方程。以湘西矮寨大桥为背景,通过对桥面不平顺进行数学模拟,利用计算机软件ANSYS分析大跨度悬索桥在车流分别以不同速度和车重运行时主梁跨中位移、主缆、吊杆和腹杆的动力响应。研究结果表明:随着行车速度或车重的增加,结构响应通常增大,但主梁跨中横向振动位移随车速的变化具有不确定性;车辆运行参数对主梁竖向振动位移的影响显著;而对主梁横向振动位移的影响较小;结构动力响应对车速的变化比对车重的变化更为敏感。
关键词
悬索桥
有限元法
桥面不平顺
车激振动
动力响应
Keywords
suspension bridge
finite element method
bridge deck pavement surface roughness
vehicle-excited vibration
dynamic response
分类号
U441.3 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大跨度公路斜拉桥车桥耦合振动竖向响应分析
李武生
王贵春
陈卫丽
张校卫
《郑州大学学报（理学版）》
CAS
北大核心
2013
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑车辆运行参数变化的悬索桥车激振动分析
王贵春
张校卫
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
