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聚乙烯管材专用料(PE-XRT70)应力松弛和蠕变行为 被引量:6
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作者 张智枢 顾欣 +1 位作者 杨云云 蔡绪福 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期232-239,共8页
海洋油田的注水管道一般采用多层复合的结构设计,用于密封和防护的管道层多为高分子材料。注水海管设计寿命在25 a以上,且内压密封层直接承受管道的内压和温度工况,经长时间的压缩应力作用会产生蠕变,同时,其特定部位受到恒定的压缩应... 海洋油田的注水管道一般采用多层复合的结构设计,用于密封和防护的管道层多为高分子材料。注水海管设计寿命在25 a以上,且内压密封层直接承受管道的内压和温度工况,经长时间的压缩应力作用会产生蠕变,同时,其特定部位受到恒定的压缩应变经历较长时间也会发生应力松弛。因此,研究这类高分子材料在长期应力应变下的蠕变和应力松弛行为规律对于评估注水软管内压密封层材料长期服役行为具有重要意义。针对某海上油田开发项目聚乙烯(PE-XRT70)材料被用于油田海管工程注水复合软管道内压密封层的特定工况(75℃、16.5 MPa),通过对聚乙烯试样进行75、85、95℃、恒定应变10%和20%的应力松弛以及75℃、16.5 MPa恒定应力的蠕变实验,利用聚合物材料的时温等效性以及松弛时间分布计算出该材料在特殊条件下的平移因子αT。建立了Maxwell多元件并联模型,对应力松弛及蠕变实验数据通过1stopt进行5参数拟合,得到预测材料实际工况温度下的应力松弛及蠕变行为的数学公式。根据聚合物材料的时温等效性以及松弛时间分布计算出PE-XRT70管材压缩试样在特殊条件下的平移因子αT。结果表明,在应变量为10%时,85℃平移到75℃的平移因子是10.97,95℃平移到75℃的平移因子是11.20。在应变量为20%时,85℃平移到75℃的平移因子是14.76,95℃平移到75℃的平移因子是15.77。广义Maxwell模型及模拟曲线能很好地预测该材料的应力松弛和蠕变行为,相关系数R2的数值在0.975以上,通过该数学模型可获得该材料在75℃下两种恒定应变中的平衡应力σ∞及75℃、16.5 MPa恒定应力下的平衡应变。应力松弛实验和数学模拟表明,75℃温度下,10%和20%的恒定应变的应力松弛过程的平衡应力σ∞分别为3.983和7.505 MPa,且两种条件下应力松弛在一周后基本达到平衡应力。蠕变试验数据和数学模拟表明,75℃、16.5 MPa压力下,PE-XRT70压缩试样的蠕变过程的平衡应变为31.479%,且在24 h之后的蠕变基本达到平衡。 展开更多
关键词 聚乙烯 应力松弛 蠕变 Maxwell模型 1 stopt曲线拟合
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复合软管在海洋油气开发中的设计与应用 被引量:9
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作者 张智枢 王琳 马红城 《中国海洋平台》 2013年第2期24-27,共4页
以南海某油田复产项目为背景,根据该油田的输送要求,设计软管结构和尺寸,研究复合软管的抗压性能,从实验和有限元两个角度进行分析,对复合软管的设计和应用具有一定的参考价值和指导意义。
关键词 复合软管 输送要求 静水压力试验 爆破试验
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气囊在登陆段管线铺设中的研究应用 被引量:1
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作者 刘策 张智枢 +1 位作者 王琳 马红城 《中国海洋平台》 2012年第2期47-51,56,共6页
本文对涠洲12-1油田至涠洲终端海管重铺项目的登陆段铺设技术进行分析和研究,分析了一种采用气囊助浮的简易海管铺设技术,通过对不同铺设状态的管线状态计算,验证该铺设方法的可行性。该项目的顺利完成,进一步说明了该方法的可行性,对... 本文对涠洲12-1油田至涠洲终端海管重铺项目的登陆段铺设技术进行分析和研究,分析了一种采用气囊助浮的简易海管铺设技术,通过对不同铺设状态的管线状态计算,验证该铺设方法的可行性。该项目的顺利完成,进一步说明了该方法的可行性,对类似工程有借鉴意义和推广价值。 展开更多
关键词 登陆段 铺管 气囊
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