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基于分层视觉行为的综合客运枢纽导向信息评价指标研究
1
作者
林建新
张智旋
+2 位作者
林峰
曹馨月
崔航伟
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第2期54-60,67,共8页
综合客运枢纽存在因导向信息网络无序,难以描述旅客与导向信息交互行为、旅客寻路感受,引发的导向信息设计不合理的问题。研究梳理和总结分层理念下枢纽设施、信息的层级关系,设计寻路实验解析了分层概念的信息参数,揭示了分层信息网络...
综合客运枢纽存在因导向信息网络无序,难以描述旅客与导向信息交互行为、旅客寻路感受,引发的导向信息设计不合理的问题。研究梳理和总结分层理念下枢纽设施、信息的层级关系,设计寻路实验解析了分层概念的信息参数,揭示了分层信息网络下旅客寻路与导向信息的交互机理,提出并构建了旅客与信息交互的分层视觉行为指标,实现了复杂建筑结构的导向信息评价。相比既有的可视性指标,分层视觉行为指标明确了导向信息分层机制,量化了信息对旅客视觉行为的作用参数,将研究对象由设施细化为信息,并且新指标对案例评价结果整体分数提高7%。研究表明考虑导向信息网络层级的分层视觉行为指标对导向信息反馈能力、旅客获取目标信息感受解释性更强。基于分层视觉行为评价指标的评价方法能够更好地为综合客运枢纽流线设计及导向信息设置提供优化依据。
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关键词
导向信息
寻路
视觉行为
可视性指标
分层
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职称材料
宽带压裂技术在低渗透油藏中高含水井的应用
被引量：
7
2
作者
马驷驹
董悦
+3 位作者
张智旋
何箐
赵红亮
韩勇
《石油化工应用》
CAS
2020年第6期75-77,90,共4页
针对低渗透油藏中高含水井常规重复压裂改造后含水大幅上升,效益变差的问题,提出侧向宽带压裂技术,配套了纤维类、油溶类、水溶类三种暂堵剂;考虑摩阻变化计算了最小升压幅度、明确了暂堵时机、施工排量、液体类型等改造参数,形成了动...
针对低渗透油藏中高含水井常规重复压裂改造后含水大幅上升,效益变差的问题,提出侧向宽带压裂技术,配套了纤维类、油溶类、水溶类三种暂堵剂;考虑摩阻变化计算了最小升压幅度、明确了暂堵时机、施工排量、液体类型等改造参数,形成了动态多级暂堵、低黏液体造缝、多粒径支撑剂支撑的工艺思路,并通过井下微地震监测,证明了宽带压裂动用侧向剩余油的思路是可行的,为低渗透油藏中高含水期的高效开发提供了借鉴。
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关键词
低渗透油藏
多级暂堵
转向压裂
微地震监测
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职称材料
LNG接收站在海水低温条件下的ORV节能运行技术
被引量：
11
3
作者
陈帅
张智旋
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期106-114,共9页
为了保证海水温度不影响LNG接收站开架式气化器（ORV）气化的LNG额定流量,ORV设计文件要求当海水温度低于5.5℃时,不得运行ORV,需改用浸没燃烧式气化器（SCV）;但由于SCV运行成本远远高于ORV,因此,如何在海水温度低于5.5℃时仍然能运行...
为了保证海水温度不影响LNG接收站开架式气化器（ORV）气化的LNG额定流量,ORV设计文件要求当海水温度低于5.5℃时,不得运行ORV,需改用浸没燃烧式气化器（SCV）;但由于SCV运行成本远远高于ORV,因此,如何在海水温度低于5.5℃时仍然能运行ORV便成了研究的重点。在海水低温条件下运行ORV的关键是确定ORV最小海水流量和最大LNG流量。因此,首先以ORV性能曲线为基础,确定其机械限定LNG流量和特定条件下ORV入口海水温度在2.5~5.5℃范围内的固有性能曲线,然后通过实验获得特定条件下入口海水温度在1.0~2.5℃范围内的试验性能曲线,进而分段建立特定条件下入口海水温度、LNG入口压力、最大LNG流量与最小海水流量间的计算模型,并由1st Opt软件采用多元非线性拟合确定模型系数,最后由能量守恒定律求解实际运行中的ORV最小海水流量和最大LNG流量,同时设计出了计算软件。实际运行结果表明该软件计算的最大相对误差仅为0.94%。在中国石油大连液化天然气有限公司LNG接收站的实际应用效果表明：在2012—2013年间,海水低温下ORV节能运行技术为该LNG接收站节约气化成本5 982万元。
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关键词
ORV
海水低温
最小海水流量
最大LNG流量
能量守恒
计算模型
节能运行
LNG接收站
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职称材料
题名
基于分层视觉行为的综合客运枢纽导向信息评价指标研究
1
作者
林建新
张智旋
林峰
曹馨月
崔航伟
机构
北京建筑大学北京市城市交通基础设施建设工程技术研究中心
中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁道试验中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第2期54-60,67,共8页
基金
北京市自然科学基金项目(8184066)
北京市社会科学基金项目(21GLB034)。
文摘
综合客运枢纽存在因导向信息网络无序,难以描述旅客与导向信息交互行为、旅客寻路感受,引发的导向信息设计不合理的问题。研究梳理和总结分层理念下枢纽设施、信息的层级关系,设计寻路实验解析了分层概念的信息参数,揭示了分层信息网络下旅客寻路与导向信息的交互机理,提出并构建了旅客与信息交互的分层视觉行为指标,实现了复杂建筑结构的导向信息评价。相比既有的可视性指标,分层视觉行为指标明确了导向信息分层机制,量化了信息对旅客视觉行为的作用参数,将研究对象由设施细化为信息,并且新指标对案例评价结果整体分数提高7%。研究表明考虑导向信息网络层级的分层视觉行为指标对导向信息反馈能力、旅客获取目标信息感受解释性更强。基于分层视觉行为评价指标的评价方法能够更好地为综合客运枢纽流线设计及导向信息设置提供优化依据。
关键词
导向信息
寻路
视觉行为
可视性指标
分层
Keywords
Guidance Information
Wayfinding
Visual Behavior
Visibility Index
Hierarchy
分类号
U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
宽带压裂技术在低渗透油藏中高含水井的应用
被引量：
7
2
作者
马驷驹
董悦
张智旋
何箐
赵红亮
韩勇
机构
中国石油长庆油田分公司第三采油厂
西安石油大学
中国石油长庆油田分公司第一采气厂
出处
《石油化工应用》
CAS
2020年第6期75-77,90,共4页
文摘
针对低渗透油藏中高含水井常规重复压裂改造后含水大幅上升,效益变差的问题,提出侧向宽带压裂技术,配套了纤维类、油溶类、水溶类三种暂堵剂;考虑摩阻变化计算了最小升压幅度、明确了暂堵时机、施工排量、液体类型等改造参数,形成了动态多级暂堵、低黏液体造缝、多粒径支撑剂支撑的工艺思路,并通过井下微地震监测,证明了宽带压裂动用侧向剩余油的思路是可行的,为低渗透油藏中高含水期的高效开发提供了借鉴。
关键词
低渗透油藏
多级暂堵
转向压裂
微地震监测
分类号
TE357.1 [石油与天然气工程—油气田开发工程]
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职称材料
题名
LNG接收站在海水低温条件下的ORV节能运行技术
被引量：
11
3
作者
陈帅
张智旋
机构
中国石油大连液化天然气有限公司
出处
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第5期106-114,共9页
文摘
为了保证海水温度不影响LNG接收站开架式气化器（ORV）气化的LNG额定流量,ORV设计文件要求当海水温度低于5.5℃时,不得运行ORV,需改用浸没燃烧式气化器（SCV）;但由于SCV运行成本远远高于ORV,因此,如何在海水温度低于5.5℃时仍然能运行ORV便成了研究的重点。在海水低温条件下运行ORV的关键是确定ORV最小海水流量和最大LNG流量。因此,首先以ORV性能曲线为基础,确定其机械限定LNG流量和特定条件下ORV入口海水温度在2.5~5.5℃范围内的固有性能曲线,然后通过实验获得特定条件下入口海水温度在1.0~2.5℃范围内的试验性能曲线,进而分段建立特定条件下入口海水温度、LNG入口压力、最大LNG流量与最小海水流量间的计算模型,并由1st Opt软件采用多元非线性拟合确定模型系数,最后由能量守恒定律求解实际运行中的ORV最小海水流量和最大LNG流量,同时设计出了计算软件。实际运行结果表明该软件计算的最大相对误差仅为0.94%。在中国石油大连液化天然气有限公司LNG接收站的实际应用效果表明：在2012—2013年间,海水低温下ORV节能运行技术为该LNG接收站节约气化成本5 982万元。
关键词
ORV
海水低温
最小海水流量
最大LNG流量
能量守恒
计算模型
节能运行
LNG接收站
Keywords
Open rack vaporizer （ORV）
Low temperature of seawater
Minimum seawater flow
Maximum LNG flow
Energy conservation law
Calculation model
Energy-saving operation
LNG terminal
分类号
TE89 [石油与天然气工程—油气储运工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于分层视觉行为的综合客运枢纽导向信息评价指标研究
林建新
张智旋
林峰
曹馨月
崔航伟
《铁道运输与经济》
北大核心
2023
0
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下载PDF
职称材料
2
宽带压裂技术在低渗透油藏中高含水井的应用
马驷驹
董悦
张智旋
何箐
赵红亮
韩勇
《石油化工应用》
CAS
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
LNG接收站在海水低温条件下的ORV节能运行技术
陈帅
张智旋
《天然气工业》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
11
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职称材料
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