基于计算机视觉的船舶主机气缸润滑管理 被引量：2

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作者 张桂臣 #高荣华 +1 位作者 张春昌 李毅凡 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第2期40-47,共8页

气缸注油率调节不及时以及气缸润滑状况不可直接测量等问题,一直是轮机管理的难点。分析气缸油碱值和注油率对气缸润滑的影响,针对扫气道残油碱值和含铁量检测存在的不足,提出基于计算机视觉的气缸润滑图像处理方法。将活塞和缸套的图... 气缸注油率调节不及时以及气缸润滑状况不可直接测量等问题,一直是轮机管理的难点。分析气缸油碱值和注油率对气缸润滑的影响,针对扫气道残油碱值和含铁量检测存在的不足,提出基于计算机视觉的气缸润滑图像处理方法。将活塞和缸套的图像进行归一化、聚类、分割和形态特征提取等操作,基于Hu不变矩和卷积神经网络迁移学习的以图搜图技术开发气缸润滑质量分析软件,有效解决了气缸注油率人工调节的不确定性及失误概率大的难题,并将其应用于某超大型油船主机气缸润滑最优管理。应用结果表明:借助气缸润滑图像的计算机视觉深度学习可优化气缸注油率,实现了扫气道残油含铁量不高于25 mg/kg,残油碱值不低于30 mgKOH/g,缸套磨损率不高于0.1 mm/kh的气缸润滑最优控制,降低了缸套过度磨损的风险。该方法具有较好的推广应用价值和经济效益。 展开更多

关键词 船舶柴油机 气缸润滑 计算机视觉 气缸注油器

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上海海事大學 上海浦江教育出版社 新书推荐 《水污染责任法与损害评估》

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作者 张春昌 《水运管理》 2021年第9期F0002-F0002,共1页

内容提要"桑吉"轮碰撞燃爆事故再次提醒我们,水上突发事故导致的环境污染风险仍很高,并会伴随各种繁杂的法律纠纷。船舶油污损害赔偿责任因其特有的、自成体系的制度设计而不同于一般侵权责任。参与过多起水上重特大污染事故... 内容提要"桑吉"轮碰撞燃爆事故再次提醒我们,水上突发事故导致的环境污染风险仍很高,并会伴随各种繁杂的法律纠纷。船舶油污损害赔偿责任因其特有的、自成体系的制度设计而不同于一般侵权责任。参与过多起水上重特大污染事故损害评估的张春昌博士结合自身经验撰写的《水污染责任法与损害评估》,以船舶污染损害民事责任为主线,从理论与实践两个角度深度解读水污染责任,对正确理解我国相关法律的适用范围和开展污染损害评估工作具有较强的指导作用。 展开更多

关键词 民事责任 损害评估 新书推荐 理论与实践 燃爆事故 船舶污染 污染事故 责任法

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基于动态贝叶斯网络的甲醇船对船加注风险评估

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作者 张元元 张春昌 +2 位作者 孙虎 李根 李世博 《上海海事大学学报》 北大核心 2024年第4期54-61,共8页

为降低甲醇船对船加注泄漏的风险,构建动态贝叶斯网络模型对甲醇船对船加注泄漏风险进行评估,同时结合蝴蝶结模型、模糊集理论和遗漏概率模型对这类事故的致因和后果进行分析。结果表明,甲醇船对船加注泄漏事故的发生概率为0.04010,导... 为降低甲醇船对船加注泄漏的风险,构建动态贝叶斯网络模型对甲醇船对船加注泄漏风险进行评估,同时结合蝴蝶结模型、模糊集理论和遗漏概率模型对这类事故的致因和后果进行分析。结果表明,甲醇船对船加注泄漏事故的发生概率为0.04010,导致这类事故发生的主要因素为软管及法兰损坏。事故发生后发生闪火/池火的概率为0.00357,发生喷射火的概率为0.00401,发生蒸气云爆炸的概率为3.61×10^(-5)。 展开更多

关键词 船对船加注 动态贝叶斯网络 蝴蝶结模型 模糊集理论

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基于指数法的广州小虎石化港区溢油污染风险评估 被引量：4

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作者 张春昌 刘保占 +1 位作者 安伟 熊德琪 《船海工程》 北大核心 2019年第1期172-176,共5页

对广州小虎港区5个码头分别建立改进的溢油风险指数模型,对比改进模型的计算结果对比风险矩阵法评估结果,5个码头风险评估结果在风险矩阵中无明显差别,而使用改进的方法计算结果差别较为明显,认为以码头溢油风险指数作为指标的评估模型... 对广州小虎港区5个码头分别建立改进的溢油风险指数模型,对比改进模型的计算结果对比风险矩阵法评估结果,5个码头风险评估结果在风险矩阵中无明显差别,而使用改进的方法计算结果差别较为明显,认为以码头溢油风险指数作为指标的评估模型更适合港区的溢油污染风险评估。 展开更多

关键词 小虎石化港区 指数法 溢油概率 危害后果

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船用含碳燃料碳转换系数修正研究 被引量：2

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作者 张春昌 薛树业 +2 位作者 阮成虎 俞云飞 宿鹏浩 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第4期124-131,共8页

为深入分析国际海事组织(IMO)给出的船用含碳燃料碳转换系数的合理性,基于文献阅读法,追溯IMO碳转换系数的相关决议和提案,分析碳转换系数计算方法,发现IMO碳转换系数存在所采用的碳、氢、氧原子量近似值不统一,基础数据源未更新等问题... 为深入分析国际海事组织(IMO)给出的船用含碳燃料碳转换系数的合理性,基于文献阅读法,追溯IMO碳转换系数的相关决议和提案,分析碳转换系数计算方法,发现IMO碳转换系数存在所采用的碳、氢、氧原子量近似值不统一,基础数据源未更新等问题,其会影响到国际海运碳排放精度。针对上述问题,修正了船用含碳燃料碳转换系数;计算得到IMO未给出的乙烷、生物汽油/柴油的碳转换系数;提出了适时修订船用含碳燃料碳转换系数的IMO提案,我国在引用IMO碳转换系数作为国内碳排放核算系数时应审慎对待等建议。 展开更多

关键词 船舶 含碳燃料 碳转换系数 修正

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溢油清污费用的法律性质 被引量：3

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作者 张春昌 《中国船检》 2003年第8期65-67,共3页

为防治海上油污事故的发生,我国政府正加快油污损害赔偿机制的建立,不断完善船舶防污体系,并从"防、治、赔"三个方面开展船舶溢油防治工作.在事后索赔中,清污费用是否可得到优先赔偿,污染责任人是否可因此享受责任限制,也被... 为防治海上油污事故的发生,我国政府正加快油污损害赔偿机制的建立,不断完善船舶防污体系,并从"防、治、赔"三个方面开展船舶溢油防治工作.在事后索赔中,清污费用是否可得到优先赔偿,污染责任人是否可因此享受责任限制,也被诉讼双方所关注. 展开更多

关键词 航海安全 溢油清污费用 法律性质 海上油污 船舶工程 行政责任 征收原则

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《船载危险货物申报与集装箱装箱现场检查》

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作者 张春昌 包雄关 《水运管理》 2022年第6期F0002-F0002,F0003,共2页

内容提要该书由上海海事大学张春昌副教授和宁波大学包雄关教授分别担任主编和副主编,由教学和培训经验丰富的业内专家与大学教师编写,目的是推动危险货物申报人员和集装箱现场检查员考核工作的顺利开展。该书也可作为海事、港航行政执... 内容提要该书由上海海事大学张春昌副教授和宁波大学包雄关教授分别担任主编和副主编,由教学和培训经验丰富的业内专家与大学教师编写,目的是推动危险货物申报人员和集装箱现场检查员考核工作的顺利开展。该书也可作为海事、港航行政执法人员的工具书。 展开更多

关键词 上海海事大学 现场检查 集装箱 行政执法人员 检查员 宁波大学 内容提要

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专业溢油应急船溢油处置能力及其装备探讨 被引量：4

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作者 孙建新 张春昌 《中国海事》 2013年第6期18-21,共4页

随着我国对石油需求的不断增长，海洋石油勘探开发和水上油品运输量不断攀升，水上溢油风险也在提高。溢油一旦入水，必须及时采取有效措施清除，否则会给水体环境、生态环境和人身健康造成损坏和影响。

关键词 水上溢油 海洋石油勘探开发 装备 能力 处置 石油需求 水体环境 人身健康

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《水污染责任法与损害评估》

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作者 张春昌 《水运管理》 2022年第5期F0003-F0003,共1页

内客提要“桑吉”轮碰撞燃爆事故再次提醒我们,水上突发事故导致的环境污染风险仍很高,并会伴随各种繁杂的法律纠纷。船舶油污损害赔偿责任因其特有的、自成体系的制度设计而不同于一般侵权责任。参与过多起水上重特大污染事故损害评估... 内客提要“桑吉”轮碰撞燃爆事故再次提醒我们,水上突发事故导致的环境污染风险仍很高,并会伴随各种繁杂的法律纠纷。船舶油污损害赔偿责任因其特有的、自成体系的制度设计而不同于一般侵权责任。参与过多起水上重特大污染事故损害评估的张春昌博士结合自身经验撰写的《水污染责任法与损害评估》,以船舶污染损害民事责任为主线,从理论与实践两个角度深度解读水污染责任,对正确理解我国相关法律的适用范围和开展污染损害评估工作具有较强的指导作用。 展开更多

关键词 民事责任 损害评估 新书推荐 理论与实践 燃爆事故 船舶污染 污染事故 责任法

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中国船舶污染损害赔偿制度还缺什么

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作者 张春昌 《中国海事》 2011年第9期8-10,共3页

自2010年以来,我国在船舶污染损害赔偿立法建设上不断出台新的管理性规定。《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》（以下简称新防污条例）、《船舶油污损害民事责任保险实施办法》（以下简称保险办法）先后出台;《船舶油污损... 自2010年以来,我国在船舶污染损害赔偿立法建设上不断出台新的管理性规定。《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》（以下简称新防污条例）、《船舶油污损害民事责任保险实施办法》（以下简称保险办法）先后出台;《船舶油污损害赔偿基金征收使用管理办法》（以下简称基金办法）已提交国务院法制办待批准;前不久,最高人民法院出台了《关于审理船舶油污损害赔偿纠纷案件若干问题的规定》（以下简称司法解释）。 展开更多

关键词 中国船舶 赔偿制度 污染损害 船舶油污损害 油污损害赔偿 中华人民共和国 国务院法制办 损害赔偿纠纷

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谁为溢油索赔撑腰

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作者 张春昌 墨君 《中国船检》 2003年第3期72-74,共3页

2002年11月13日,巴哈马籍的“威望号”在西班牙加利西亚省海域发生了世人注目的沉船溢油事故。事发后,世人关注的是,如何尽可能地清除污染?污染后的环境该怎样治理?巨额费用和损失应该由谁来支付?设想一下,如果类似事故发生在我国沿海,... 2002年11月13日,巴哈马籍的“威望号”在西班牙加利西亚省海域发生了世人注目的沉船溢油事故。事发后,世人关注的是,如何尽可能地清除污染?污染后的环境该怎样治理?巨额费用和损失应该由谁来支付?设想一下,如果类似事故发生在我国沿海,该如何应付此类事故,事故后处理又能做些什么? 由于我国是世界上唯一的既未加入《1971年设立国际油污损害赔偿基金的国际公约》及其议定书,又未设立油污损害国内基金赔偿机制的国家,加之缺乏国家资源损失索赔机制,使得油污受损常常得不到应有的赔付,致使受损的海洋环境无足够费用恢复,严重影响了我国海洋资源的可持续性发展。因此,我们应尽快建立我国国家油污损害赔偿机制,掌握国家赔偿这一利器,明确谁是索赔主体和以何种形式进行索赔,才能更好地保护我们的海洋。 展开更多

关键词 中国 《1971年设立国际油污损害赔偿基金的国际公约》 海洋保护 国家损失 索赔主体 索赔方式

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国际航运碳强度规则与港口国监督 被引量：5

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作者 曾青山 张春昌 刘雷达 《中国海事》 2022年第12期62-64,共3页

通过简要介绍新通过的MARPOL附则VI修正案对国际航运碳强度的要求,阐述了国际航运碳强度规则港口国监督检查要点、常见缺陷及处置。

关键词 国际航运 碳强度 港口国监督 常见缺陷 处置

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对我国海事系统油指纹库建设的思考 被引量：2

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作者 周洪洋 张春昌 +1 位作者 尹晓楠 张海江 《中国海事》 2013年第8期39-42,共4页

文中阐述了我国海事系统油指纹库建设现状及油指纹库的作用,结合油指纹库在溢油污染事故调查处理的应用,对当前海事系统的油指纹库建设存在的主要问题和不足进行了简单分析,并针对性地提出几点建议。

关键词 海事系统 油指纹库 建设

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